经常会在顺风车平台尤其是一喂顺风车、滴答顺风车上刷到凌晨去机场的订单。相信不少车主都会困惑：这种半夜，还是赶时间赶车的订单真会有人接吗？

实际上，这种订单不仅被接走了，而且接单的基本上都是专门在夜间工作的司机。对于深夜抵达机场或高铁站的乘客来说，顺风车比网约车出租车便宜不少，是性价比更高的选择。

而此时还在线且愿意凌晨出门的真车主非常少。除了少量确实要去接机的真车主，这些深夜长途订单大部分由职业司机接单。他们熟悉夜间路况和交通枢纽的接驳流程，而且夜间竞争少路上车流也少，许多人甚至只专注接机场、高铁站的长途单。

这类订单通常对时间要求严格，乘客要赶飞机或高铁，宜早不宜晚，又不希望太早。不熟悉夜间路线或机场复杂停车环境的普通车主，接了单容易把控不好时间，太晚耽误时间或者太早影响休息时间都会引发不满。还有一些凌晨到站的乘客也需要司机来接送，而大部分真车主不会在夜间出没，而且也很难有时间匹配的。

所以，乘客需要便宜、可靠的夜间出行选择；职业司机能提供稳定、准时的服务，尤其擅长长途路线；平台系统在深夜时段会将订单优先匹配给响应最快的司机。这更像是一种市场供需的自然匹配，而职业司机也正好填补了这个空口。

因此，如果你在深夜发布了一个去机场的订单并被秒接，对方大概率不是普通车主，而是一位熟悉这条路线、能精准把控时间的职业司机。对于他们来说，这是日常的工作。而对于大多数真车主而言，深夜的长途订单，的确不是适合接的单子。