肯定有人会问：“9 万多的价格，不会是个‘减配丐版’吧？” 我跟你们说，完全不用担心！零跑 B10 510 悦享版的配置真的超出预期 ——510km 的 CLTC 续航、后置后驱动力、14.6 英寸的 2.5K 中控屏、电动调节座椅，这些都是标配，没有任何阉割。以前总说 “低价车没好配置”，但零跑 B10 直接打破了这个魔咒，让普通消费者花小钱也能享受到 “科技平权”，日常用车的舒适度一点都不打折。
买纯电车，大家头疼的就是续航焦虑吧？担心跑不远、担心冬天续航打折、担心半路没电抛锚。但零跑 B10 从入门版就直接给了 510km 的 CLTC 续航，比同价位车型普遍 300-400km 的续航高出一大截，真正能做到 “日常代步一个月充一次电”，彻底解决续航烦恼。
我身边好几个买了零跑 B10 的朋友，都反馈它的续航特别扎实。有个住在城郊的朋友，每天上下班往返 52 公里，周一早上满电出发，周五下班回家还剩 43% 的电，周末花半小时充个电，一周的用车就够了，完全不用天天惦记充电的事。还有个朋友做过实测，市区里开，加上全程开空调，续航达成率能到 91%，就算是夏天 38℃的高温，开着空调和座椅通风，满电也能跑 380km 以上，这个表现真的很靠谱。
而且这个续航不仅能满足日常通勤，周末周边游也完全没问题。比如从市区去 200 公里左右的景区，来回就是 400 公里，零跑 B10 满电出发，玩完返程回家还能剩 100 多公里的电，根本不用在景区找充电桩排队，省去了很多麻烦。以前开纯电车出门，总得多做一份充电攻略，现在开零跑 B10，说走就走，跟开燃油车一样方便。
充电速度也得夸一夸。零跑 B10 支持 400V 快充平台，市面上 90% 以上的主流快充桩都能兼容，从 30% 充到 80% 只需要 19 分钟。平时上班午休的时候，找个附近的快充站，喝杯奶茶、吃个午饭的功夫，电就充满了，一点不耽误下午上班。如果安装了家用充电桩，那成本就更低了，百公里电费才 7 块左右，一个月通勤 200 公里，电费还不到 15 块，比坐地铁还省钱，长期开下来能省不少油费。
对比一下银河 E5 的入门版，它的续航只有 440km，不仅里程比零跑 B10 短，实际续航达成率也没那么稳定。所以在续航这一块，零跑 B10 在 9 万级纯电 SUV 里，真的是优势满满，买了之后完全不用为续航操心。
对于咱们普通家庭来说，买车看重的就是空间实用性，毕竟车子要兼顾日常通勤、带娃出行、购物、露营这些场景，空间小了真的不够用。零跑 B10 的空间表现真的让人惊喜，它的车身尺寸是 4515×1885×1655mm，轴距却达到了 2735mm，得房率高达 87.4%，比同级别车型的空间利用率高多了，堪称 “空间魔术师”。
先说说乘坐空间。我身高 180cm，坐进前排，头部距离车顶还有两拳的余量，一点不压抑；坐到后排，腿部空间也有一拳半，就算长时间乘坐也不会觉得累。关键的是，后排中间地板几乎是纯平的，就算坐三个人，中间那个人也不会觉得脚没地方放，不会挤得难受。对于二胎家庭来说，这个空间就更实用了，1885mm 的车宽，能同时安装两个儿童安全座椅，中间还能留出让家长照顾孩子的空间，不用像有些车那样，装了两个安全座椅就挤得没法坐人。
座椅的舒适度也不错，用的是 7 层结构的仿皮材质，摸起来软软的，坐上去包裹性很好，而且特别容易打理，家里孩子不小心弄脏了，用湿布一擦就干净，省去了很多清洁的麻烦。主驾和副驾都是电动调节的，还带加热和通风功能，冬天不用坐冷板凳，夏天也不会闷得难受，不管什么季节，都能有舒服的乘坐体验。
储物空间的设计也特别贴心，全车到处都是可以放东西的地方，一共有 22 处人性化储物点。前排中控台下有个镂空的区域，平时可以放背包、手机，不用堆在中控台上，显得乱糟糟的；门板上的储物格很大，能轻松放下大瓶的水杯；中央扶手箱是分层设计的，里面可以放证件、钥匙、充电器这些零碎的小东西，分类存放，找的时候也方便。
后备箱的空间更是惊喜。常规容积就有 420 升，下层还有 95 升的拓展空间，平时带孩子出门，放两个 28 寸的行李箱，再加上一个婴儿车，完全没问题，还有多余的空间放一些零食、玩具。如果要搬家或者拉大件物品，把后排座椅放倒，后备箱容积就能扩展到 1415 升，像露营用的帐篷、折叠桌椅、烧烤架，甚至是洗衣机、冰箱这些大家电，都能轻松装下，实用性堪比中型 SUV。
除了这些基础空间，零跑 B10 还有很多实用的小配置，特别懂咱们的需求。副驾有个魔术拓展坞，可以加装折叠桌板，平时出差的时候，能在上面处理工作、用电脑办公；周末露营的时候，还能当餐桌用，吃个下午茶、煮个火锅，特别方便。还有 1.83 平方米的星空全景天幕，带电动遮阳帘，平时开车的时候，打开遮阳帘，车内显得特别通透，采光很好；夏天的时候关上遮阳帘，能隔绝 99.8% 的紫外线，孩子在后排睡觉也不用担心被晒到。电动感应尾门也很实用，双手提着购物袋或者抱着孩子的时候，用脚踢一下就能打开，不用放下东西再掏钥匙，细节处真的很人性化。
尤其是带孩子出门，车子的安全性直接关系到全家人的安危。零跑 B10 在安全方面真的下了血本，完全按照欧盟级的安全标准来打造，让人开着特别放心。
车身结构方面，零跑 B10 用了 79% 的高强钢，关键部位还使用了 2GPa 的航空级热成型材料，这种材料的强度特别高，能有效抵抗碰撞时的冲击力。车身采用 9 横 7 纵的笼式架构，就像一个 “移动安全舱”，就算发生碰撞，乘员舱的变形量也很小，车门还能正常开启，方便救援，能保护车内人员的安全。
电池安全也是大家买纯电车特别关心的点，零跑 B10 的电池经过了 50 项远超国标的安全测试，比如挤压、穿刺、火烧这些极端情况，都能通过测试，实现了 48 小时无热扩散的表现，就算遇到意外情况，也不会发生起火、爆炸的危险，能保障乘员的安全。而且整车满足 53 个国家和地区的法规标准，包括欧盟的 GSR 通用安全法规，能通过这么多国际标准的认证，说明它的安全性是得到全球市场认可的。
车内的环保性也值得称赞。零跑 B10 用的是欧盟认证的竹炭纤维环保面料，提车的时候几乎没有异味，不像有些车，提车几个月了还有一股刺鼻的味道。它的甲醛含量比家庭沙发还低，就算是孕妇和孩子乘坐，也完全不用担心甲醛超标对身体造成伤害，这点真的特别重要，毕竟家人的健康是第一位的。
更让人安心的是，零跑 B10 给首任非营运车主提供整车 + 三电终身质保。大家都知道，纯电车的三电系统（电池、电机、电控）是核心部件，维修成本很高，如果过了质保期出现问题，维修费用可能要好几万。零跑 B10 的终身质保，不仅覆盖三电系统，还覆盖整车，不管是核心部件还是车身部件，只要在质保范围内出现质量问题，都能免费维修更换，彻底打消了后期用车的维修顾虑。
对比一下银河 E5，它只提供三电终身质保，整车质保是常规的三年或十万公里，后期如果车身部件出现问题，维修费用就得自己承担。所以在质保这一块，零跑 B10 的保障更全面，长期使用下来，能节省不少维修成本，也让车主更放心。
动力方面也不用操心，零跑 B10 搭载的是七合一高性能油冷电驱，功率 160kW，扭矩 240N・m，零百加速 6.8 秒。平时在市区开，起步、超车都特别轻快，就算满载着家人和行李，加速也不吃力；上了高速，开到 100km/h 后，再提速还有充足的余量，超车的时候很有信心。而且油冷电驱比水冷更稳定，就算连续加速，性能也不会衰减，比如满载着东西跑长途，或者在山路上频繁超车，动力输出都很稳定，不会出现动力不足的情况。
综合来看，零跑 B10 510 悦享版在 9 万级纯电 SUV 市场里，性价比表现十分突出。9.08 万的价格，能买到 510km 的扎实续航、高得房率的实用空间、欧盟级的安全保障，还送整车终身质保和充电设备，这样的配置和权益，真的很难找到对手。
对于预算有限的年轻家庭和通勤族来说，零跑 B10 真的实现了 “既要又要” 的用车需求：想要低购车成本，它 9 万出头就能拿下，还能享受多重补贴；想要长续航无焦虑，它 510km 的续航加稳定的达成率，完全能满足日常通勤和短途出游；想要大空间多功能，它的乘坐空间和储物空间都很出色，办公、带娃、购物、露营都能 hold 住；想要高安全有保障，它的车身结构、电池安全都达到欧盟标准，还有终身质保兜底；想要日常用车省钱，它的电费成本低，后期维修费用也能省不少。
而且零跑 B10 是全球化车型，不仅在国内卖得好，还出口到全球 20 多个国家，品质经过了全球市场的检验，质量肯定靠谱。它的车机系统表现出色，搭载的是高通 8295 芯片，30TOPS 的 AI 算力，操作起来特别流畅，不会出现卡顿的情况；14.6 英寸的 2.5K 中控屏，显示效果很清晰，还支持方言语音控制，就算普通话不标准，也能轻松操控车机，比如喊一句 “打开空调”“导航到菜市场”，车机就能快速响应，平时开车的时候用起来很方便。
还有 12 扬声器的 7.1 声道音响，音质特别好，平时开车的时候听首歌、听个有声书，都是一种享受；VTOL 对外放电功能也很实用，露营的时候可以用它来煮火锅、烤烧烤、给手机充电，让露营体验更丰富。
如果你现在正在看 9-10 万价位的纯电 SUV，想要一款价格亲民、配置全面、空间实用、安全有保障的车，那零跑 B10 510 悦享版很值得考虑。建议大家尽快去当地的零跑经销商店里试驾一下，亲自感受一下它的空间、动力和配置，试过之后就知道它有多香了。12 月的购车福利不等人，赶紧抓住这个机会，入手这款高性价比的纯电 SUV，开启经济、便捷、安心的用车新生活吧！
