最近刚刚试驾了芜湖版的“迈巴赫”，这就是奇瑞风云A9L旗舰轿车。乍一看车头设计很有华为智界S7的影子，但是侧面和尾部，则像极了迈巴赫S级，给人眼前一亮的即视感。再加上这加价4000元的酒红色车漆，这台奇瑞最新旗舰混动轿车，颇有几分冲击高端市场的决心。

作为一台5米长，3米轴距的中大型C级轿车，标配L2级别自动驾驶，亏电油耗仅仅4L，可以加92号汽油不挑食！满油满电续航总里程超过了2000km丝毫不会比比亚迪第五代DMi技术差！

5米车长，23个大喇叭！双电机4.9秒破百！号称芜湖版“迈巴赫”之奇瑞风云A9L，只卖13万多，前双叉臂和后多连杆的顶级底盘足够吊打奥迪A6L。

作为奇瑞品牌的旗舰轿车，可以说奇瑞把最好用料、造车工艺、三大件技术，以及最新的三电技术，超多的配置都用在了风云A9L轿车上。诚意满满，也是奇瑞第一次冲击豪华行政轿车市场的尝试。不得不说，这台奇瑞旗舰大轿车实际起步价才13.99万元，免除购置税，实际落地价才15万起，不到奥迪A6宝马5系奔驰E一半的价位，却给到了堪比迈巴赫S580的质感，德系日系同尺寸的车型在A9L的超强技术面前都败下阵来。

首先全系标配自动泊车，CDC电磁悬挂，高配就有四驱，1.5T配上双电机，起步单电机版本就拥有193km的纯电续航里程，最低也有275km的功率，1.5T发动机也有156马力，配合奇瑞自家研发的1档DHT变速箱，可以实现7.9秒破百。

顶配双电机四驱版，拥有最大470kw最大功率，4.9秒能破百。虽然比不上小米su7和比亚迪汉L  dmi高配版，但要轮插电混动的三大件，奇瑞风云A9L讨论国产新能源第二，就没有人敢认领第一大名号。奇瑞敢于终身质保，这一点绝对可以称得上让友商汗颜。全车采用的是88%高强度钢，A柱强度尤为突出，最近一台试驾车低速就干断了一台粗壮的树，自身仅仅是轻伤，A柱纹丝未动。（风云A9L安全性很出色，用料非常厚道）

连续2个月就实现了月销量破万（不含出口）！奇瑞彻底打开了15万-20万元的高端轿车市场，艾瑞泽8燃油旧的旗舰轿车虽然月销量突破2万台（含出口），但成交均价已经不足10万，大大拖累了整个奇瑞集团的利润率，也降低了奇瑞品牌力。这一次的奇瑞新旗舰风云A9L算是叫好叫座，平均成交均价甚至达到了16万左右，彻底把单车利润率提升了。

作为一台5018mm长度的C级行政轿车，奇瑞风云A9L已经实现了出口，海外的售价成功翻倍，仅仅在俄罗斯就收获海量订单。奇瑞高端车出口能够比肩比亚迪。