跨越千里的广昆高速，早在2012年就已经全线通车，达1386km，横跨广东，广西，云南，惠及众多市乡镇。

经过十几年的运营，随着车流量的增多，日益满足不了人们出行的需求。

扩建，提上日程。

在2023年12月广昆高速南百段改扩建一期工程通过验收。

如今南百段正在进行双向四车道扩建为双向八车道。

★那么当前的进度如何？一起来看一下。

回顾项目开工历程，在2024年启动开工，2025年以来项目进度稳步推进，且一边施工一边通车。

3月，坛洛至百色段用地获批。

8月，南百改扩建5标项目首根桩基顺利完成浇筑；那坡天桥完成浇筑；

9月，项目正式进入桥梁下部施工阶段。

如今，目前各路段正在施工建设中。

看看网友分享的实景图。

根据规划，项目预计在2028年实现双向八车道通车的目标。

★我们来了解项目基本情况

据悉，南百改扩建项目全长192.6公里，其中，南宁至坛洛段15.5公里，坛洛至百色段177.1公里。

在时速设置上标准不一样。石埠北至那坡段设计行车速度120公里/小时，那坡至四塘段设计行车速度100公里/小时。

主要途径南宁，西乡塘，隆安县，百色平果市、田东县、田阳区、右江区等区域。

而这次的项目总投资221.4亿元，也是广西为数不多的上200亿的工程项目。

届时将进一步联动桂西北方向发展，促进文旅物流交通发展。

同时这一次建设的大桥梁也比较多，达68座以上，互通式立交19处，服务区7处。

★项目意义

当然了，在交通效能上肯定能够进一步提升，毕竟是把原来的双向四车道扩置为双向八车道，无疑进一步拓宽路面，缓解百色车流量大的交通拥堵现象，也让货物的通达率更高，通行率提升40%以上。助力广昆高速持续发展，效能提升。

同时对于南宁周边、平果、田东、田东等特色产业、城市发展，红色旅游将得到进一步的带动。

无论是去往粤港澳还是贵州，云南都将方便快捷很多。

还有一个重大意义就是届时平陆运河的建成，广昆南百段也将进一步分流货物流通的压力。

强化西南地区与广西沿海、粤港澳及东盟的物流通道，实现广西通江达海、对接粤港澳大湾区、东盟贸易物流升级等伟大愿景。

而目前广昆高速连接的广东段，目前也是正在建设中，期待两广共同完善这一条路线。据悉，广昆高速云浮至广州段的部分路段已经完成了第一次改道。

以上就是今天分享。