Adrien Fourmaux称赞现代机械师的“令人难以置信”的表现，并认为车队在肯尼亚Safari拉力赛上WRC赛季的首个领奖台是“真正的团队努力”。

在丰田在蒙特卡洛和瑞典的前两站锁定领奖台后，现代汽车在非洲反击，福尔莫和亚历克斯·科里亚克服了近年来最艰难的Safari拉力赛的重重挑战，最终以27.4秒之差屈居第二，落后首次夺冠的胜田孝本和亚伦·约翰斯顿。

现代汽车争夺领奖台的机会渺茫，丰田在周五结束时占据了前五名，福尔莫位列第六，落后领先1分47.3秒。

三辆现代汽车都在与过热问题作斗争，因为肯尼亚的厚泥开始堵塞i20 N的散热器。这意味着车队必须在赛段间辛勤工作，用高压清洗机清洗散热器，并清除离合器上的泥浆，以完成赛段并恢复运营。

周六中午30分钟的服务中，车队付出了极其艰巨的努力。整个车队参与了三辆赛车的准备，进行了变速箱、离合器和悬挂的更换，以及修复其他损坏。

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然而，福尔莫还是设法登上领奖台，尽管拉力赛对他的竞争对手造成了影响。这位法国车手周日对胜田施加压力，试图夺冠，但最终只能屈居第二。

福尔莫说：“经历了四天艰难后，能站上领奖台真是松了一口气。”“正如我周四所说，在Safari拉力赛，比赛直到最后才结束。这说明我们从不放弃，即使周五我们不得不补回很多时间，周六又遇到了一些其他问题。我们领先于高谷，看到他现在获胜令人心痛，但这场拉力赛的计划是每个人都会遇到一些问题，目标是减少问题。

“我们可以为自己的表现感到满意。谢谢大家，也祝贺团队。这是一场真正的团队合作。他们周六中午礼拜的机械师们，工作简直令人难以置信，这真的要感谢他们。这是一场团队的巨大努力。

“这是我们今年的第一个领奖台，我希望其他人也能跟进。车队获得领奖台很重要。我们之前两场拉力赛都未能登上领奖台，这真的很不理想，所以我希望克罗地亚能有更多领奖台。”

现代车队在肯尼亚站以不错的积分离开，埃萨佩卡·拉皮和恩尼·梅尔科宁获得艰难的第四名，而蒂埃里·诺维尔和马尔廷·维达埃在因传动轴故障退赛后重返赛场，为超级周日赢得了四分积分。

现代汽车体育总监Andrew Wheatley表示：“这是现代时代中非凡的Safari Rally肯尼亚，每位队员都表现出色，确保了制造商积分的第一和第三名，”现代汽车体育总监Andrew Wheatley表示。

“我们在肯尼亚接受了极限考验，但车队在赛段内外都付出了巨大努力，确保阿德里安能获得总成绩第二，EP能够完成任务，尽管面临重重挑战，最终获得第四名，蒂埃里则展现了速度和决心，最终以第12名完赛。

“这将是一场我们长久难忘的拉力赛，不仅因为极端的天气条件，也因为整个团队取得的强劲成绩。”