最近，朋友圈里总有人在问：“16万出头能买到一台既有颜值、又有性能，还能智能驾驶的中大型混动轿车吗？”说实话，以前我可能会摇头，但自从领克10 EM-P推出“千里浩瀚H5版”之后，我的答案变成了——能，而且超值！

这台新车一亮相就让我眼前一亮：16.58万元起售，标配FSD可变阻尼悬架，交付即支持高速NOA和城市NOA，听起来是不是有点“不讲武德”？毕竟在这个价位，很多品牌还在为L2级辅助驾驶“挤牙膏”，而领克已经把高阶智驾当成标配了。作为一个开了十几年车的老司机，我深知一辆车光有参数不行，关键得开起来舒服、用起来省心。那这台“千里浩瀚H5版”到底值不值得冲？今天我就带大家从外观、内饰、配置、动力几个维度，好好盘一盘。

先说外观。领克10 EM-P千里浩瀚H5版延续了“The Next Day”家族设计语言，前脸那条“破晓之光”日行灯真的很有辨识度，像清晨第一缕阳光划破薄雾，既锐利又温柔。配合极光纤薄大灯和贯穿式下格栅，整张脸显得宽体低趴，气场十足。侧面看，隐藏式门把手+21英寸锋曜轮毂，运动感拉满；更绝的是，车速超过70km/h时，主动升降尾翼会自动升起——这可不是摆设，实测风阻系数低至0.22Cd，在同级里几乎无敌。尾部那条盈能贯穿式尾灯点亮后流动如水，配合扩散器造型，优雅中带着一丝战斗气息。6种车色里，我个人偏爱“鎏光金”和“璃光紫”，一个贵气，一个神秘，开出去绝对不撞衫。

坐进车内，你会立刻感受到什么叫“四座平权”。前后排都配通风、加热、按摩，后排座椅还能电动调节角度（117-124），我178cm的朋友坐进去，腿都能跷二郎腿！中控是15.4英寸大屏+12.66英寸液晶仪表，再配上25.6英寸AR-HUD，信息显示清晰又不遮挡视线。最让我惊喜的是那套“四座云感零压座椅”——Nappa真皮包裹+13层慢回弹泡棉支撑，长途开车腰不酸、背不痛，真不是吹的。再加上哈曼卡顿音响和车载冰箱，周末带家人露营，冰镇饮料随手拿，氛围感直接拉满。

当然，作为“千里浩瀚”版本，智能才是它的灵魂。它搭载英伟达Orin-Y芯片，配合27颗高感知硬件，交付就能用高速NOA、城市NOA、APA自动泊车甚至RAPA遥控泊车。有网友调侃：“以前停车要三把，现在下车按个键，车自己停好发微信通知你。”更厉害的是，即便在地库暗光环境，它也能精准识别柱子、行人和其他车辆，安全感爆棚。

底盘方面，全系标配FSD可变阻尼悬架，这可是以往30万以上车型才有的配置！配合前双叉臂+后五连杆铝合金悬挂，过减速带不颠，过弯侧倾小，兼顾了舒适与操控。老司机都懂，悬架调校好不好，直接决定一台车的“高级感”。

动力上，1.5T Evo电混引擎+DHT Evo电驱组成的EM-P系统，综合功率390kW，扭矩755Nm，零百加速仅5.1秒——这数据已经碾压不少3.0T燃油车了。电池38.2kWh，纯电续航240km，日常通勤完全用电，一周充一次就行；满油满电综合续航超1400km，跨省自驾毫无焦虑。更贴心的是，快充10%-60%只要13分钟，喝杯咖啡的功夫，电量就回来了。

当然，它也不是完美无缺。比如21英寸轮毂虽然帅，但胎壁薄，走烂路要小心；另外，虽然智驾功能强大，但城市NOA目前覆盖城市有限，部分小城市用户可能暂时用不上。不过瑕不掩瑜，16.58万起就能拿下这样一台集颜值、智能、性能、舒适于一身的中大型混动轿车，性价比真的太高了。

最后我想问一句：当一台车既能陪你通勤代步，又能带全家远行，还能在红绿灯起步时让旁边GTR车主愣一下——这样的“全能选手”，你还会只盯着BBA看吗？