最近身边不少朋友换车时，会关注豪华猎装轿跑这个细分领域，奥迪A5 Sportback 40 TFSI 2026款、蔚来ET5T 100kWh 2026款是常被讨论的车型，它们在设计或科技配置上各有侧重。焕新极氪001全球上市后，也受到了不少关注。我此次试驾的是极氪ZEEKR 001(图片|配置|询价)2026款 Ultra版 103kWh 四驱，接下来咱从多个维度分享实际体验，看看它的表现是否适配不同使用需求。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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在豪华猎装轿跑的选购场景中，极氪ZEEKR 001(品技术)2026款 Ultra版 103kWh 四驱的外观设计，容易吸引偏好优雅与力量感结合风格的用户。车身尺寸长宽高4999mm、1999mm、1560mm，轴距3005mm，这样的尺寸使车辆视觉上兼具轿跑的灵动与猎装车的舒展。前脸采用封闭式设计，搭配LED大灯组，我在傍晚光线较暗的停车场找车时，大灯点亮后辨识度清晰，能快速定位车辆。车身线条从车头延伸至车尾，形成溜背造型，车顶行李架保留了实用属性，我曾将露营用的折叠桌椅固定在上面，借助行李架的承重设计，安装过程顺利，未出现晃动不稳的情况。车尾配备电动尾翼，我在试驾时速达到120km/h时，尾翼自动升起，此时双手轻握方向盘能感知到车身稳定性提升，风阻对行驶轨迹的影响减小。新增的碳纤维运动尾翼和碳纤维后视镜，触感有明显的材质质感，且从车辆参数表可知，该部件能降低车身自重约3kg，停放在路边时，有些路人驻足观察该设计细节。整体来看，这款车外观兼顾设计呈现与使用需求，日常通勤时的灵活性、长途旅行时的实用性都能兼顾。

进入极氪ZEEKR 001(用车口碑)2026款 Ultra版 103kWh 四驱车内，内饰布局和用料能直观体现车型的豪华定位倾向。中控屏尺寸为15.4英寸，仪表盘为8.8英寸全液晶设计，两者显示分辨率为1920*1080，信息分区布局，驾驶时查看时速、电量等核心数据无需转移过多视线。中控台上方、门板扶手处及座椅侧面采用软质包裹，材质触感类似细腻皮革，我连续驾驶1.5小时，手肘长时间靠在门板扶手上，未出现生硬硌痛的感受。浩瀚星空顶为该车型内饰亮点，天幕嵌入500颗独立星粒，厚度仅增加1mm，我在夜间试驾时开启该功能，星粒亮度可通过中控屏调节，调至中等亮度时，同行的儿童乘客表示视觉感受舒适，无刺眼感。海豚音音响系统功率4680W，配备29个高保真扬声器，支持杜比全景声，标配8个头枕音响和8个座椅振子。我播放无损格式的古典交响乐时，能分辨出小提琴声部从左侧车门扬声器传出，大提琴声部从右侧座椅下方振子传导，沉浸感符合预期。中控屏支持分屏操作，我在主驾开启导航查看路线时，副驾同时播放视频，两者声音通过头枕音响分区输出，互不干扰，提升了不同乘客的使用便捷性。内饰整体在视觉、触觉和听觉体验上形成统一的豪华呈现，同时操作逻辑清晰，新用户熟悉10分钟左右即可掌握常用功能。

作为中型豪华猎装轿跑车型，极氪ZEEKR 001 2026款 Ultra版 103kWh 四驱的空间设计，贴合家庭出行的乘坐与储物需求。我身高178cm，调整前排座椅至常规驾驶姿势后，头部距离车顶有一拳（约10cm）空间，腿部距离中控台有两拳（约20cm）空间，可自由伸展。后排乘坐同身高乘客时，腿部距离前排座椅靠背有两指（约2cm）空间，头部距离车顶有三指（约3cm）空间，中间位置放置一个标准儿童安全座椅后，两侧乘客的手臂仍有放置空间，不会产生明显拥挤感。后排“伊姆斯躺椅”为标配功能，一键开启后，座椅靠背角度从28°调节至45°，坐垫长度延伸5cm，我让体重75kg的朋友体验30分钟后，其表示腰部与座椅贴合度较好，长时间乘坐后腰部酸痛感较普通座椅有所缓解。后备厢常规容积为500L，我放入3个28英寸行李箱（长75cm、宽50cm、高30cm）后，剩余空间还能容纳两个双肩背包。门板储物格采用分层设计，上层可放置两瓶500ml矿泉水，下层可容纳一把折叠雨伞（长25cm），扶手箱内部容积为8L，可存放4本驾驶证、一副太阳镜和一个小型充电宝。车内零散储物空间分布在中控台下方、座椅侧面等6处，能满足手机、钥匙等小物件的分类存放需求，符合家庭出行时物品多样的存储场景。

君越

最低售价：15.99万起最高降价：5.00万

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结合家庭长途出游与日常通勤的场景，极氪ZEEKR 001 2026款 Ultra版 103kWh 四驱的动力和续航表现，适配场景使用需求。动力采用双电机四驱布局，官方公布的峰值功率680kW，峰值扭矩850N·m，这样的动力参数能够支撑市区超车等常见驾驶场景的需求。官方CLTC综合续航里程为810km，该续航水平可覆盖多数家庭长途出游及日常通勤的电量需求。充电方面，官方公布SoC 10%-80%快充时长约7分钟，可满足快速补能的使用场景。底盘配备闭式双腔空悬，官方公布悬架行程为150mm，该配置为行驶过程中的乘坐舒适度提供了基础支撑。车辆采用双层隔音玻璃和静音轮胎，在高速行驶等场景下可对车内噪音形成有效控制，符合日常出行的噪音控制需求。整体来看，这款车能覆盖通勤、长途等不同出行场景。

极氪ZEEKR 001 2026款 Ultra版 103kWh 四驱的配置，针对用户对豪华与安全的核心需求，组合驾驶辅助功能也考虑实际使用安全性。座椅配置方面，主驾和副驾支持8向电动调节，配备3D深层按摩功能，按摩模式含腰部、背部共5种档位，调节过程可通过中控屏或座椅侧面实体按键操作。车辆空调为分区控制类型，支持前排左右及后排共3个区域独立调节，后排乘客可通过独立控制面板调节温度，无需主驾操作。安全配置方面，配备主驾、副驾正面气囊，前排侧气囊，后排侧气囊，头部气帘共8个安全气囊；搭载88项主动与辅助驾驶安全功能。组合驾驶辅助方面，全系标配千里浩瀚H7组合驾驶辅助系统，标配1颗激光雷达，焕新Thor-U芯片算力达700TOPS，该系统为L2级组合驾驶辅助，配备组合驾驶辅助“小蓝灯”。使用该功能时，驾驶员需全程监控并控制车辆，保持在环，若出现驾驶员运动脱离或视觉脱离情况，系统会通过方向盘震动、车内提示音双重提醒，驾驶员为最终责任人。座舱核心为ZEEKR AI OS7系统和8295芯片，系统操作流畅；AI助手Eva基于Kr AI大模型，在车辆进入隧道时，会提示“即将进入隧道，是否关闭车窗”，用户通过语音“确认”后即可完成操作，提升了使用便捷性。

试驾极氪ZEEKR 001 2026款 Ultra版 103kWh 四驱时，重点体验了周末近郊露营与市区早高峰通勤场景。露营时，借助500L后备厢和车顶行李架，放置露营装备后仍有剩余空间，后排“伊姆斯躺椅”开启后，休息时能感受到座椅调节带来的贴合度提升。市区早高峰跟车时，调节动能回收强度后，操作便捷性有所提升。拥堵路段开启座椅按摩低档模式，配合分区空调，能减轻驾驶疲劳。小区狭窄车位停车时，360度全景影像清晰显示障碍物距离，辅助完成停车操作。整体试驾中，车辆配置在不同场景下的适配性得到体现。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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综合来看，极氪ZEEKR 001 2026款 Ultra版 103kWh 四驱的核心特点在于对多元使用需求的适配性。其设计与配置的组合，既照顾了对造型风格有要求的用户偏好，也考虑了家庭出行的实际功能性。在日常使用中，内饰的软质包裹与操作逻辑的简洁性，降低了不同年龄段用户的适应门槛；星空顶与分屏操作等设计，为乘坐体验增添了细节亮点。动力与续航的搭配，减少了长途出行中的补能顾虑，而底盘配置与隔音设计，则为不同路况下的乘坐质感提供了支撑。常规保养费用处于同级别中等水平，从长期使用角度来看具备一定合理性。对于追求猎装轿跑风格，同时需要兼顾家庭出行场景的用户而言，这款车的综合表现具备参考价值。试驾过程中感受到的各维度适配性，也反映出其在设计与配置规划上对实际使用场景的考量。当然，具体使用感受会因个人习惯存在差异，建议结合自身需求进行实地体验后再做选择。