年底到了，大家的消费热情自然也被激发了起来。虽然很多人嘴上说不在乎他人的眼光，但我觉得现实中还是有很多考量。就像那句话说的“先敬罗衣后敬人”，尤其是工作和事业上，很多人都知道拥有一台能够代表自己形象的车子，可以在某种程度上助力成功。价格不用很高，但既要表现得得体，又要有独特的气质。结合我的体验，我比较推荐大家关注一下岚图FREE(图片|配置|询价)这台车，觉得它在多个方面都挺有意思。或许，它就是你年底准备开回家的那台车。下面我跟大家好好聊聊这辆车的各项表现与体验。
先从外观说起。岚图FREE(逛导购)这款车不同于传统刻板的商务车和那种强调运动感的SUV，它走的是一条适合家用用户的沉稳大气路线。前脸线条简单干练，封闭式设计的格栅很符合新能源车的审美，两侧采用了分体式大灯设计，和两条镀铬饰条相连接，虽然没有用现在很流行的贯穿式灯带，但采用相似的理念强化了车头的视觉宽度。整体看过去，正面简洁大方，没有花哨但很耐看。车身侧面有着微妙的运动感，隐藏式门把手和车门略微凹陷的设计，给整车增添了几分精致感。轮毂的造型也不像市场上大多数那样雷同，透露出一些独特个性。整车侧面比例协调，车头到车尾的过渡自然平稳，没有违和感。尾部设计延续前脸风格，灯组布局相似，下方的扩散器让车尾看上去更加有质感，整体给人一种朴实无华中透着内敛奢华的感觉。这种外观风格非常符合我对家庭用车兼具体面和内敛的期待，既不会因过于张扬而显得浮夸，也足够稳重，适合各种场合。
说到车身尺寸，岚图FREE(用车口碑)是一台定位中大型SUV的车型，具体数据是长4915毫米，宽1960毫米，高1660毫米，轴距达到2960毫米。说实话，这轴距非常宽敞，甚至可以和一些大型SUV相媲美。以我178厘米的身高举例，在调整好适合自己的前排坐姿后，前排头部空间还有一拳左右的余量。到第二排，腿部空间大约是两拳半，感觉非常宽敞，腿部可以自然伸展，头部空间也有三指以上的余量。不管是用来做商务接待，还是日常家用，这样的空间都足够舒适。后备箱常规容积是590升，日常购物放点东西或者婴儿车都轻松不挤。如果带着家人出游，只要把第二排座椅放倒，就可以形成一张接近两米长的平整床铺，方便露营或临时休憩。此外，车内设置了多个储物空间，能够妥善收纳日常小物件，避免车内凌乱，这点对有孩子的家庭非常实用。
内饰方面，我觉得岚图FREE充满诚意，采用新能源流行的环抱式座舱设计，大面积软包覆盖，触手可及的地方几乎没有硬塑料，这种触感和视觉体验让我感觉档次感提升不少。中控最显眼的是一块15.6英寸的大屏，显示非常清晰且色彩柔和，看久了都不觉得刺眼，甚至比我家里的平板用着还舒服。车内扬声器超过20个，布置在不同区域，共同营造出如同音乐厅般的环绕音效体验，让车内每个角落都充满了细腻的音质。我发现车内几乎没有传统的物理按键，三幅式方向盘上的按钮也不多，大部分操控功能都集中在那块中控屏幕上。车机界面布局清晰明了，偶尔多任务操作也依旧流畅，不卡顿。语音助手识别率相当高，即便开窗、外部噪音较大时也能准确响应指令，这点在行车中减少操作负担特别有用。
技术层面，辅助驾驶功能是我认为这台车的一大亮点。岚图FREE和华为有深度合作，搭载激光雷达及多颗传感器，支持城区和高速的辅助驾驶。试驾时，我专门开启了辅助驾驶，选在一个车流复杂、行人和电动车频繁出现的十字路口体验。辅助系统判断准确，变道和转弯都表现平稳，从容应对各种突发情况。虽然我没有在高速上亲自测试，但市区辅助驾驶稳定好用，理论上高速表现也不会差。对我这种日常驾驶者来说，这样的辅助功能真心减轻了不少驾驶压力。
续航一直是新能源车焦虑点之一。岚图FREE提供了两种纯电续航版本，分别是259公里和318公里。作为插混车型，这两个数值都很出色。亲身测试时我发现，即使在冬季较冷的环境下，续航达成率依然能达到85%以上。对于日常上下班或周末近郊短途出行，完全够用。如果偶尔需要跑长途，可以切换混动模式，官方油耗低至6.85升/百公里，对于一台中大型SUV来说，算是很合理的数字。毕竟真正跑长途的时间并不多，城市日常用途的续航表现更为重要。
驾驶感受方面，我觉得这车的调教做得挺到位。由于车身重量不轻，底盘调教也在运动与舒适之间找了个平衡点，整体驾驶体验不像某些新能源车那样轻飘飘，更像是传统燃油车。过减速带时底盘会给出明显反馈，但绝非生硬颠簸感，因为车辆离地间隙并不算高，过弯时侧倾控制得较好，没有明显的晃动。只是转弯半径较大，5.75米，开在窄路或掉头需要多打几圈方向盘，灵活性上稍有欠缺。动力和制动的响应速度都很及时，尤其是我作为有点“爱刹车”的司机，过去开某些新能源车容易产生晕车感，但在岚图FREE里这种情况明显减少。底盘采用了前双叉臂加后多连杆的悬挂组合，在同档位车型中算是较高配，尤其是全铝合金双叉臂前悬，可以保证车辆在北方冬季冰雪路面上的操控精度，尽管我还没有机会真实体验这套系统，但我对其信心较足。
整体来说，岚图FREE是一台各方面都较为均衡的车型。如果你想找一台用起来顺手、表现扎实的“水桶车”，我觉得它值得去4S店试驾亲自感受。对于在意性价比的朋友，我更推荐入门版本，因为它续航更长，座舱舒适度也没缩水。喜欢运动套件的人，则可以选择顶配的四驱运动定制版，但得提醒的是，那个版本不太适合纯家用。具体选择哪个版本，还是建议大家结合个人用车需求，去店里看车、摸车，试驾之后再做决定，这样才能买到最符合自己心意的车。
年底到了，买车除了实用，能展现个人品味和身份也很重要。岚图FREE在外观设计和内饰质感上都表现不俗，不论是日常家用还是偶尔的商务场合，都能给人沉稳、可靠且带点科技感的感觉。加上它不亏的续航能力和方便的智能辅助驾驶，整体来说，是一款兼顾实用与面子的不错选择。希望我的这些体验能给还在纠结选车的你一些参考和帮助。