在我国抗日战争中，提到卢沟桥，相信大家都知道，这是日军全面侵华及我们全面抗战的开始！

但还有一座桥，可以说是与卢沟桥齐名的存在？因为它是侵华日军的终末的坐标？

同时也正是这里，成为了十四年抗战的终点，北起卢沟桥，南至深河桥，七年烽火从这里闭环！

它也始终见识着无数先烈用热血筑起的防线，终究没让山河彻底沉沦！

而这一切都发生在1944年黔贵的大地上，一场日军侵华路上最后绝唱，它就是被历史铭记的独山战役！

时间来到1944年，这时的日本，早已不复当年嚣张，太平洋战场上，美军步步紧逼，海上力量几乎损耗殆尽；

欧洲战场那边，德国自顾不暇，纳粹陷入双线夹击的颓势，覆灭不过是时间问题。

孤立无援的日本，把所有翻盘希望都押在了我国战场，妄图打通湘桂至越南的大陆交通线，将我国与东南亚战场连为一体，靠着掠夺中国的资源回血，再掉头对抗太平洋上的美军。

这场孤注一掷的赌局，便是侵华战争后期规模最大的攻势——豫湘桂战役，日军一口气投入五十多万兵力，带着破釜沉舟的狠劲，誓要在短时间内压垮我国守军。

豫湘桂战役前面我们有专门的文章讲过，日军是一路上势如破竹，从河南开始，到湖南，再到桂林。

而今天讲的这个就是在日军疯狂推进，到西南时，为了彻底扫清后患，也为了实现直捣陪都重庆的野心，日军决定扩大战局，把魔爪伸向西南腹地贵州。

而独山，作为贵州最南侧的重镇，黔桂公路、铁路皆穿境而过，既是川滇黔出入华中、华南的重要口岸，也是湘桂粤进入大西南的咽喉，自然成了日军北上贵阳、直扑重庆的必经之地，所以一场决定山河命运的恶战，已然箭在弦上。

带领日军的是日军第十一军司令官横山勇，本来就野心勃勃，他又看着豫湘桂战役的“顺利”进展，竟擅自改变作战计划，想一鼓作气拿下独山、攻破贵阳，再直捣重庆，彻底终结我国战场。

这份贪婪，让日军分兵三路，从广西河池、宜山等地出发，带着六门山炮，三千多步兵、三四百骑兵，沿着不同路线往独山逼近，局部战斗从11月25日起就接连爆发，战火一步步烧向贵州南大门。

此时的独山，防守力量薄弱得让人揪心，最初驻守在这里的，只有第二十九军第九十一师麾下的两个团，虽说兵力数量上远超日军，可装备差距悬殊。

更让人焦灼的是，全国战局早已容不得半分退缩，豫湘桂战役的接连溃败已经让人心惶惶，要是独山再丢，贵阳就会门户大开，陪都重庆也将岌岌可危，若再退一步，便是亡国的绝境。

得知情况后，陪都重庆紧急调兵遣将，汤恩伯坐镇云雾山区统一指挥，原本驻守四川的第二十九军被火速调往黔南，先头部队第九十一师在师长王铁麟的带领下，于11月28日匆匆抵达独山。

并且后续的增援部队也在拼命赶路，第十一师被紧急调往贵州默冲，占据高地协同防御；

廖耀湘的新六军当时正在滇缅战场浴血奋战，接到命令后直接空运到云南，随时准备增援反击；汤恩伯的第十三军更从陕西火速南下贵阳，作为预备队待命，就怕独山失守后能立刻补上缺口。

在11月30日上午九点，其先头部队就侵入了独山境内的麻尾老街，要知道麻尾老街此前早已遭过日军轰炸，而这次这片土地又要遭逢劫难。

在当晚九点，三百多日军步骑兵就在下司与我第九十一师的搜索队遭遇，清脆又刺耳的枪声划破夜空，独山战役的全面厮杀，就此正式拉开序幕。

战役全面开始后，首当其冲的就是黑石关，成了名副其实的人间炼狱。

当时数万难民正沿着黔桂公路北上逃难，迎着刺骨的寒风忍饥挨饿，身后的枪声越来越近，身前的守军却要阻断交通构筑防线，两难境地让现场混乱不堪。

混乱之中，狡猾的日军趁虚而入，混进逃难人群里突然发难，与守军展开激烈枪战，炮弹时不时落在人群中，枪声、爆炸声、难民的哭喊声交织在一起，让人不寒而栗。

天亮之后，黑石关的路上堆满了尸体，有浴血奋战的士兵，还有穷凶极恶的日本鬼子，更多的是无辜惨死的难民，尸横遍野、血流成河，空气中弥漫着浓重的血腥味和焦糊味。

原独山县档案史志局副局长李天和曾听父辈讲述，当时尸堆成障，下面还埋着未爆的炸弹，惨状毕生难忘。

黑石关失守后，日军气焰愈发嚣张，沿着黔桂公路一路北犯，见着掉队的士兵就用刺刀捅，碰到手无寸铁的难民就烧杀抢掠，无恶不作。

可嚣张气焰没持续多久，到了白腊坡前的矮关，他们终于遇到了硬茬，第九十一师第二十七一团。

该团在这里早已布好防线，日军主力分股进攻，每次都被守军死死挡住，第二十七三团还从侧面发起突袭，把日军打了个措手不及，狼狈后退。

到了当天下午，日军增援部队赶到，还带着山炮中队，对着矮关阵地猛烈轰击，随后第九十一师赶紧把预备队第二十七二团派上去增援，加上美军战机赶来支援，双方鏖战了一整天，日军的疯狂攻势终于被压了下去。

日军眼着着白天攻不下来，就玩起了迂回战术，让第一大队绕开正面防线，从里旺走山路偷袭独山，同时让另一支部队沿着铁路线侵入，想前后夹击守军。

那时第九十一师与军部的有线电话已经被日军切断，前线将士没法及时获取指令调整部署，为了避免被包围歼灭，只能在黄昏后放弃白腊坡阵地，往平塘县方向转移。

同时派第二十七三团团长王挽危带着全团官兵，配合都匀炮校练习营，在甲捞河至里腊一带的山头布防，拼死掩护主力部队撤退。

时间到12月1日下午，日军迂回部队抓了当地三名农民带路，沿着崎岖山路悄悄逼近独山，当晚就在甲地乡的村寨里落脚，破门而入翻箱倒柜抢东西，把原本宁静的村寨搅得鸡犬不宁。

第二天上午，这支部队继续北进，下午两点半就冲到了独山县城附近，见没什么动静，才敢大摇大摆进城。

在同一天，荔波、三都、丹寨等县城也相继沦陷，日军甚至放话要在马场坪会师，攻打贵阳、遵义，消息传到重庆，整个陪都都陷入了极度紧张之中。

可笑的是都匀县城的守军，还没等日军来攻，就放火把整座城烧成了废墟，而且日军离都匀还有五十多公里，根本没打算进攻这里，一座城池就这样白白化为灰烬。

独山县城被占的同时，甲捞河的战斗还在激烈进行，在12月2日清晨，日军第一百零四联队在三个山炮中队的配合下，对着第二十七三团的阵地猛冲，还派第三大队从侧面迂回包围，守军将士们抱着必死的决心，在美机的掩护下顽强抵抗，双方伤亡都极大，日军也没能推进半步。

可等到迂回的日军已经攻入独山县城的消息传来，守军彻底陷入了被包围的境地，腹背受敌之下根本难以支撑，没办法，只能沿着小路分别撤往卡蒲和都匀，甲捞河阵地才最终失守。

失守后，日军在这里烧杀抢掠，无恶不做，据《独山县志》中“全城瓦砾，一片丘荒。路旁遗尸，随处皆有”的记载，写尽了当时的悲怆。

再看日本这边，他们本以为占了独山，就能顺利北上贵阳、直扑重庆，可他们忘了，早已是孤军深入，早已陷入了绝境之中。

这次侵入独山的日军总共才四千来人，战线拉得过长，补给根本跟不上；而我军这边，已经有六个军的兵力在贵阳、马场坪一线布防，还有部分部队在两广地区威胁日军后方，日军中央指挥系统早就察觉到了危险，知道再打下去，只会落得全军覆没的下场。

所以在12月2日当晚，日军第十一军军部就紧急给入侵黔南的部队下达了撤退命令，3日下午四点，侵入独山的日军接到命令后，开始仓促准备撤退。

临走前还丧心病狂地让工兵把独山的各种设施、工厂、军需品全部炸毁烧光，把能破坏的都破坏殆尽，活脱脱一副输不起的模样。

深河桥抗战遗址胜利纪念园

而真正拦住日军北上脚步的关键，正是独山北侧的深河桥。

这座桥历史悠久，清朝顺治年间就曾为御敌被炸，康熙至道光年间多次重修，1933年后成为黔桂公路重要桥梁，二战期间更是两广通往贵阳和陪都重庆的必经要道，

桥高达16.35米，全长37米，架在山间河谷之中，只要守住这座桥，就能彻底阻断日军的北进之路。

我国军队北撤到这里后，就立刻做出了炸桥的决定，

桥被炸断后，我国军队在桥的两岸架设起机枪，牢牢守住河谷两侧的阵地，不给日军任何可乘之机。

当日军追赶而来，看到断毁的深河桥时，彻底慌了神，可他们还没死心，多次组织大规模兵力，想从冰冷刺骨的河水中强行渡河，可每次冲锋，都被两岸守军的密集火力狠狠打退。

日军试了好几次，都没能跨过这条河谷，加上撤退命令已经下达，补给也彻底断绝，只能眼睁睁看着深河桥，不甘心地往南撤退，而这一退，就再也没能往北迈进一步。

深河大桥

日军从11月26日进入黔境，到12月10日全部退出，短短十多天里，在黔南地区犯下了滔天罪行，杀人放火、抢劫财物、强奸妇女，无恶不作，沿线百姓遭受了空前劫难，公私房屋和财产损失巨大，难民如潮绵延几十里，路途尸横遍野，惨不忍睹。

这场独山战役，终究成了日军侵华的终点站，此战之后，日军再也没能发动大规模的北上进攻，反而在各地抵抗力量的打击下，一步步走向溃败！

八个月后，也就是1945年8月15日，日本天皇宣布无条件投降，这场持续十四年的艰苦抗战，终于迎来了胜利的曙光。

从1931年北大营的枪声，到1937年卢沟桥的烽火，再到1944年深河桥的爆破声，我国抗战的血路自北向南，最终在黔南的群山中迎来转机，这便是“北有卢沟桥，南有深河桥”之说的由来。

独山深河桥抗战遗址纪念馆

北起卢沟桥，南至深河桥，这两座桥之间，是十四年的烽火岁月，是无数先烈的热血忠魂！

独山战役或许不是抗战中规模最大的战役，也不是最知名的战役，可它却是日军侵华路上的最后一道坎，是我国人在国力低谷时拼尽全力的反击，是黑暗尽头的一束光。

如今的深河桥早已重建，桥畔的纪念碑静静矗立，见证及诉说着当年的惨烈与悲壮，提醒着每一个我国人，铭记历史，不忘先烈！