封控霍尔木兹海峡第10天，伊朗通告美国在中东和欧洲的盟友，只需答应一个条件，这些国家就可以获得与中方同等的待遇，可以通过霍尔木兹海峡。

2月28日晚，美以联合空袭伊朗后，伊朗革命卫队实际上已经事实性封锁了霍尔木兹海峡，尽管伊朗官方多次否认全面关闭海峡，但商业航运活动已基本停滞，仅少数符合特定条件的船只可通行。

在实质性封锁霍尔木兹海峡10天后，伊朗伊斯兰革命卫队向美国在中东和欧州的盟友发出正式通告，只要答应一个条件，驱逐以色列和美国大使，便可以从3月10日起完全自由、合法地通过霍尔木兹海峡。

当前伊朗对霍尔木兹海峡管控规则大致包括三个部分，中国、俄罗斯等中立国以及伊朗本国船只可无条件正常通行，美国的阿拉伯国家盟友和欧洲国家，需要满足“驱逐美以大使”的条件方可自由通行，美国和以色列以及其核心盟友被全面禁止通行。

值得一提的是，伊朗对霍尔木兹海峡的管控，奉行船只国籍优先原则，通行权限以船只注册国籍和实际控制方为准，悬挂巴拿马、利比里亚等“方便旗”的船只，若实际为美国以及盟友所有，仍然被禁止通行。

在不得已的情况下，一些外国船只开始尝试“中国化”，以求闯关成功。自伊朗革命卫队实施霍尔木兹海峡定向管控以来，出现了明显的“中国身份”通行趋势。截至3月10日，有航运数据显示，至少10艘外国商船通过修改AIS信息，将其标注为“中国所有”或“全员中国船员”，尝试通过海峡，其中一部分成功了，另一部分被伊朗识破并遭到拦截。

伊朗明白对霍尔木兹海峡进行高强度管控，是不可持久的政策，一段时间内必须进行调整，而且要将新政策作为一张重要的牌打出去，为伊朗的国家利益服务。

于是，伊朗想到了一个办法，逼迫一些与美国走得较近的中东和欧洲国家，在“能源命脉”和“盟友关系”中二选一，提出了“与美以断交即可通行”的条件。这些国家既是美以的核心盟友，又极度依赖霍尔木兹海峡，如果执意绑定美以，将面临石油滞销或断供，重创经济发展，如果若驱逐美以大使，可保能源安全、保住自身利益，但要面临得罪美国和以色列的风险，仍将承受一定后果。伊朗此举就是要动摇美以的地区与欧洲盟友立场，撕开西方阵营裂缝，让美以陷入外交孤立，减轻伊朗自身压力。

不仅如此，伊朗此举可以规避过度封锁海峡带来的反对声浪，降低自身风险，伊朗明白全面封锁海峡将引发全球能源危机，招致很多国家的反对，甚至可能触发国际军事干预，对一些国家定向开放或有条件开放，是在缩小打击面，减少国际反弹，同时保留海峡控制权与军事主动权。

伊朗提出有条件开放霍尔木兹海峡，也是其不对称作战的一种手段，以最低成本实现对美以的有效战略反击。

话说回来，长期封控霍尔木兹海峡，对伊朗自身的石油出口，会产生一定的不利影响，伊朗经济高度依赖石油出口，90%以上原油出口需要经霍尔木兹海峡，尽管伊朗的船只具有无害通过特权，但在管控状态下的通航效率十分低下，伊朗为了保障自身能源出口，到了必须调整政策的时候了。