别克全新大型MPV！长超5米2，潜艇级车身材质，续航1420km，硬刚腾势D9

早年提起豪华MPV，谁人不知道别克GL8的大名，巅峰时期更是在MPV销量榜单上一骑绝尘，就连丰田赛那也自愧不如，但是近几年风向突变，能上绿牌的插混、纯电成为了当下最火爆的MPV车型，而腾势D9与岚图梦想家就是其中的代表。尤其是腾势D9，凭借比亚迪的DM-i技术，已经连续两年夺得MPV全市场销量TOP1。不过，别克GL8作为曾经高端MPV车型的一哥，自然不会轻易低头认输，为了重回第一的宝座，在上个月推出了一款全新的插混式MPV车型——别克GL8陆尚。

作为大型新能源MPV的GL8陆尚，凭借同级最低真实能耗、最长综合续航、最强动力组合和最快提速表现，并以真七座、真舒适、真静谧、真安全等特点，硬刚腾势D9。仅用两周时间，大定已突破一万单，成为国内MPV市场中一颗璀璨的新星。别克吹响了全面进军新能源市场的号角。该车指导价24.99-28.99万元。目前市面上在售的大型新能源MPV的价格普遍在30万以上，而GL8陆尚以24.99万元起的亲民售价进场，加上限时推出的“破万感恩”权益，让全国各大城市门店看车人数激增，销售行情火爆，订单大幅攀升，大有提前预定年度爆款MPV的势头。

首先，动力性能上，GL8陆尚将搭载GL8陆尊PHEV同款的1.5T插混系统。匹配2挡混合动力专用变速箱，其中，1.5T发动机最大功率132kW，驱动电机最大功率160kW，系统综合功率292kW（397马力）。还具备同级最快加速时间：7.7秒0~100km/h，亏电状态下仍可稳定保持30分钟175kph最高车速，真正做到“高速稳不失速，满亏电一条龙”。

而低能耗是GL8陆尚的另一大优势，百公里综合油耗1.25L，百公里亏电油耗6.68L，真实能耗同级最低。这是连SUV都不一定能做到的优秀表现，而GL8陆尚依靠行业最强“真龙”插混加持做到了，并且还实现了同级最长1420km综合续航，相当于一箱油北京到上海直达，长途出行无需频繁补能。其次，纯电续航142km，完全满足日常城市通勤需求。新车还提供纯电优先、智能电混、智能保电三种可选能量模式，可以说全场景用车省心省钱，直击新能源车续航短的痛点。

再来聊聊“真龙”插混系统，它采用奥特能标准超高安全插混电池，按照行业最高标准进行安全设计。电池拥有3重360°环式高强度安全结构防护，采用可耐1000℃高温的航天级纳米气凝胶打造多层高压绝缘“隔热墙”，超密封设计满足IP68防尘防水、IP6K9K 高压喷水防水等级。电芯CLTC循环寿命超过3300次，并实现全生命周期快充不析锂，远超行业主流水平。

当然，安全方面也不可忽视，GL8陆尚不仅采用全新十横六纵笼式铠甲车身结构，打造了潜艇级的坚固车身，满足CNCAP 5星级和中保研小偏置碰撞G（优秀）安全标准，此外，GL8陆尚还按照业界领先的电磁安全标准打造母婴级健康座舱。实测电磁辐射值最高的脚踝位置，甚至仅为手机通话辐射的1/30，无论是有娃家庭还是备孕夫妇，或是佩戴电子医疗器械的敏感人群，都可放心驾乘。

空间表现更是一大亮点，GL8陆尚拥有5219*1878*1807mm的黄金车身尺寸，同级最长的3088mm轴距，真正做到“小孩不弯腰、大人不顶头”，第二排豪华航空座椅，采用高刚性豪华座椅骨架，坐垫使用垂直双硬度发泡工艺，具有极佳的支撑性与人体贴合度，久坐不累，十年不变形。座椅配备航空头枕、腿托、展翼式扶手，带加热、通风及电动调节等丰富功能，前后调节滑轨长度达800mm，搭配减震阻尼器设计，坐久了也不易晕车，舒适体验更胜一筹。

尤其是同级罕见的第三排全尺寸座椅，无论坐垫长度还是靠背高度均为同级之最。彻底根治了市面上大多数MPV第三排空间小、坐姿差的顽疾。而且，别克坚持不做第三排下沉式翻折座椅，确保了车身地板以及地板横梁的结构连续性，最大程度保障三排乘员的安全性和舒适性。这种三排剧院式座椅布局，堪称“同级最优的宽适空间”，不仅带来同级最佳的主副驾视野，哪怕是身高1.4米的儿童坐在第三排也能轻松看到车外。而且GL8陆尚提供521L~1650L灵活可变空间，即使满员乘坐情况下，后备箱也可轻松放置4个高尔夫球包或三个24寸加上两个21寸的行李箱，确保节假日全家出行都更加从容惬意。

内饰与上一代GL8 ES陆尊类似，环抱式的中控台上配备灰色饰板，并悬浮双12.3英寸曲面屏，贯通式前排地板后方为较低的中央扶手箱，前排座椅配备独立扶手。不过，GL8陆尚将采用GL8陆尊PHEV同款的四辐式多功能方向盘+怀挡式换挡机构，原换挡杆区域改为手机无线充电面板。此外，内饰用料和做工方面，仪表台、中控台、车门内饰板大面积使用高档软材包覆，触感舒适 。操控面板及按键大量应用膜片按压、背光字符，结合电镀饰条及高亮喷漆镭雕工艺，真是将精致与科技感融入各处细节 。

在配置方面，GL8陆尚入门车型只能说中规中矩，配备电动天窗、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、多功能方向盘、后排杯架等基础配置，像侧滑门还是右侧电动、左侧手动的，想要双侧电动侧滑门还得看中高配车型，其次它的配置更为丰富，像前排座椅通风/加热、第二排座椅通风/加热/按摩、第三排座椅靠背前后调节、后排小桌板、无线充电、后排15.6英寸液晶屏幕、540度透明底盘、360度全景影像、全速自适应巡航以及L2级智驾等配置应有尽有。

底盘调校上，GL8 陆尚采用前麦弗逊+后多连杆悬挂组合，这种悬挂搭配在同级别MPV车型中较为常见，能较好地过滤路面颠簸。部分高配车型如旗舰版搭载电磁悬架，可根据路面情况和驾驶状态实时调整悬挂阻尼，提升舒适性和操控稳定性。相比一些同级别车型没有配备电磁悬架，GL8陆尚在悬挂系统的多样性和高级感上有一定优势。

总体而言，GL8陆尚凭借市场定位精准，且车身品质过硬，在经济实用性、舒适性、功能性等维度都彻底碾压丰田赛那、格瑞维亚等日系品牌MPV车型，无论是日常通勤还是全家出游，都可以轻松满足主流家庭用户的用车需求。可以说GL8陆尚的上市，恰恰印证了一句老话“好车不愁卖”。