本田雅阁e:PHEV的驾驶体验核心是电驱优先的平顺与强劲，兼顾了高效能耗和家用舒适性，适合城市通勤与家庭出行。它搭载第四代i-MMD混动系统，在日常行驶中以电机驱动为主，提供了接近纯电车的静谧感和响应速度。
动力：电驱主导，响应迅捷雅阁e:PHEV的动力系统以“电驱优先”为逻辑，驱动电机峰值扭矩达335N·m，起步轻快，0-60km/h加速仅需3秒。即使在馈电状态下，动力表现也几乎与满电无差异，发动机介入平顺，与电机配合默契。这种设计让城市红灯起步干脆利落，高速超车时也有持续的推背感，动力储备充足。
更关键的是，电气式CVT消除了传统变速箱的顿挫感，动力输出线性流畅。
能耗：纯电省油，冬季衰减纯电模式下，NEDC续航为106公里，实测在城市路况下能跑80公里左右，高速甚至可达120公里。但冬季低温会影响续航，在0℃到-10℃时，城市纯电续航可能降至70公里，这主要是电池低温活性下降和暖风耗电增加所致，属于电动车的普遍现象。
馈电油耗官方数据为4.0L/100km，实际道路综合测试中维持在4.8-5.5L/100km之间，加92号汽油即可，一箱油综合续航轻松超过800公里，有效缓解续航焦虑。
舒适：底盘扎实，兼顾家用底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，调校偏向舒适，能柔化路面颠簸，过减速带时不会生硬。座椅材质为皮/翻毛材质混搭，支撑性和包裹性到位，高配版还提供前排座椅通风和加热功能。空间方面，轴距达到2830mm，后排腿部空间充裕，但后备箱地台因电池布局略有升高。
不过，高速行驶超过100km/h后，A柱风噪会变得较为明显，这是溜背造型的妥协，但仍在可接受范围内。智能配置上，它搭载Honda CONNECT 4.0系统，支持CarPlay和CarLife，Honda SENSING 360+智驾系统的ACC跟车和变道预警能减轻通勤疲劳。
对于追求平顺驾驶、低油耗和可靠性的家庭用户来说，雅阁e:PHEV是一个省心的选择，尤其目前有针对本田老客户的限量复购优惠。