澳大利亚总理阿尔巴尼斯访华前，中方定下规矩：别想让中国十年的心血付诸东流。

最近这两天，中方密集警告澳大利亚阿尔巴尼斯政府。

事情的起因是，前阵子澳大利亚大选期间，澳方工党和联盟党都宣称，要从中国企业手中收回达尔文港经营权。

澳大利亚总理阿尔巴尼斯甚至还透露，他们这几个月来一直在制定相关计划，将为此进行谈判。目前为止，已经与潜在买家进行了非正式谈判。

中方还没同意将达尔文港的经营权交出去，澳方就跟潜在买家谈判了，是不是不把中国放在眼里？

针对澳方的说法，中国驻澳大利亚大使肖千在接受媒体时指出，中方十年前与澳方政府签署达尔港租约时，是通过公开竞标程序获得，完全符合澳法律规定和市场规则。

肖千大使强调，中方花了十年时间让港口扭亏为盈，澳政府不能亏损时把它租出去，盈利了又想收回来，这在道义上是欠妥的。

中方话都说到这份上了，相信澳方也能明白其中意思。

中方十年前通过合法的途径拿到了达尔文港的经营权，现在澳方说要收回去，就能收回去？澳大利亚不要白日做梦，别想让中国十年的心血付诸东流。

前阵子，澳方还曾放出消息，阿尔巴尼斯有望今年晚些时候访问中国。

当时澳方还表示，这对中澳来说都是件好事，表明中澳关系重回正轨。

然而现在，澳方却打起了达尔文港的主意，拿达尔文港来说事，阿尔巴尼斯有访华的诚心吗？

这几年来，因为阿尔巴尼斯政府上台后调整了对华路线，开始务实处理对华关系，中澳关系才出现回暖，甚至向着更好的方向前进。

可是有些事能谈，有些事没得谈，澳方应该心里清楚。

澳大利亚不要以为中国比以前好说话了，就什么便宜都想占。

到时候阿尔巴尼斯来了北京，提出一些不合适的要求，闹得大家难看就没意思了。

中方在这时密集警告澳政府，也正是在阿尔巴尼斯访华前，给澳方立下规矩：不要在中澳合作的融洽范围中制造杂音。

看来中澳关系回暖后，澳政府是有些好了伤疤忘了疼，忘记了他们是如何求得中方再给一次机会，改善中澳之间的贸易关系。

在澳大利亚犯糊涂的时候，我们自然很有必要提醒一下他们。

话说回来，中澳关系好不容易回暖，阿尔巴尼斯政府怎么又开始犯糊涂，甚至主动破坏他们改善中澳关系的努力？

事出反常必有妖，澳方很有可能是受到了其他的外部压力。

相信大家还有印象，自特朗普上台以来，他开始在港口航运方面打压中国，不仅试图通过贝莱德公司从长和手上买下巴拿马港口，甚至还想对中国制造的船只，加收一笔所谓的“过路费”。

再看阿尔巴尼斯政府想要收回达尔文港这事，时间是不是很凑巧？恰逢特朗普上台后的这段时间。

与此同时，还有消息传出，一家与特朗普政府关系密切的美国公司，准备向中企提出收购达尔文港的要求，以考验阿尔巴尼斯将该港口重新置于西方控制之下的决心。

看到没有，阿尔巴尼斯要么是受到了美国的压力，要么就是想要跟随美国的步伐，在港口问题上对中国发难，以给美国投名状。

不过正如中方所言，我们在十年前拿到达尔文港的经营权时，合法合规。

澳大利亚政府现在突然想抢回中方的经营权，一是违背了契约精神，二是损害了澳政府的信誉。

不仅会造成中澳关系再次出现巨大裂缝，还会影响外国投资者对澳大利亚国内营商环境的信心，到时谁还敢对澳大利亚进行投资？

阿尔巴尼斯政府低估了中方坚决捍卫中企海外资产的决心。

如果中企的海外资产，有那么容易被西方掠夺，美国早就抢得一干二净了。

澳大利亚一个“昂撒小老弟”怎么敢对中国的资产下手的？

前阵子055大驱编队绕澳大利亚一圈的事，澳方的记忆又模糊了？那我们也不介意帮澳方重温一遍。

中方的警告已经足够清晰，达尔文港不是澳大利亚可以随意撕毁的契约，中国企业在海外的合法利益也不容侵犯。

这不是谈判的筹码，而是不可逾越的红线。

如果澳方一意孤行，最终只会自食恶果：既失去中国的市场信任，又让国际投资者看清其营商环境的风险。