500Wh/kg！宁德时代重磅发布凝聚态电池，燃油车真危险了！

它能在3分钟内完成500 km的充电，这是1.4倍于特斯拉4680，既能在空中也能在陆地上行走。是的，这就是宁德时代，最近几年来，最有影响的一项技术，那就是凝聚态电池。

不久前，宁德时代在上海车展上举行的7分钟新闻发布会再次震动了燃料产业。而电池则是整车的“心脏”，它的容量决定着整车的续航里程，一直以来都是备受争议的话题。而如今，新能源的出现，却让这个问题迎刃而解。

凝聚体电池，也就是大家所熟知的那种半固体状态，其内部是一种类似胶质的液态物质。相比起一般的锂硫电池，这玩意儿的能量密度要高出不少。比如特斯拉之前吹得天花乱坠的4680型锂电池，它的能量密度达到了350 Wh/kg，而它的凝聚体电池更是达到了1.4倍以上，若是用在新能源汽车上，续航能力更是能超过1000 km。

据业内专家分析，目前仅有500 Wh/kg的容量还处于探索阶段，但随着科技的进步，这一极限还会继续被打破。也就是说，别说是小型轿车，就是大型太空飞船，都可以使用。

至于消费者最为关注的安全隐患，宁德时代给出了明确的答复。相比于常规的液体锂电池，半固态的胶体结构降低了电解质的流动性，但却更加稳定，不仅能够确保正极和负极之间的传导，还能确保其安全，不会发生撞击起火的情况。

除了比容量高、安全性能好以外，其最大的优势就是可以实现充电。按照最新的资料显示，一块新型的凝聚态电池，可以在5分钟之内充满整个电池，也就是去洗手间、去超市买东西、给手机充能。等到新型电池上市之后，就不会有人怀疑纯电动车了。

据相关数据显示，到2022年，全球新能源汽车的销量将达到1200万台，占全球总销量的12%。

在中国，2022年新能源汽车共售出688.7万台，占比25.6%。另外，中国汽车工业协会最近发布的数字表明，在明年一至三月份，国内新能源汽车销售总量将达165万台，较上年增长27.7%，销售规模将突破26.2%，市场占有率将突破26%，成为全球最大的汽车制造商。按照当前的增长速度，我国在新能源汽车领域的占有率将在2024年末达到30%左右。

可以看出，全球新能源汽车正以极快的速度发展，并逐渐取代传统的燃油汽车，逐渐占据主导地位。作为新能源汽车“核心”的电池，这块蛋糕实在太大了，不仅比亚迪、三星、韩国 SKI、松下，甚至包括赣锋锂业在内的上游锂盐企业，都开始对宁德时代“亮剑”。

只不过，因为电池产业本身的高成本，以及技术上的困难，使得这个产业的发展一直处于停滞状态。不得不说，宁德时代推出的新品，让不少人都产生了一种错觉，那就是，这辆车，已经超过了传统的燃油车。如果不跟上新能源汽车的步伐，迟早会被淘汰。