3月13日，iCAR品牌全新车型V27正式上市。这款被官方定义为“家庭新硬派”的SUV共推出三款配置：210KM两驱猎鹰500版，指导价16.98万元；200KM四驱猎鹰500版，指导价18.28万元；200KM四驱猎鹰700版，指导价19.68万元。定位面向家庭用户与个性玩家的全能型SUV，V27在设计、空间、动力以及智能化等方面给出了颇具差异化的解决方案。与此同时，新车上市期间还推出多项购车权益，在一定程度上进一步降低了用户的购车和用车门槛。
在设计层面，V27采用了偏向未来感的方盒子造型。整车车长超过5米，接近1:1的宽高比例配合直立A柱，让车身姿态显得格外挺拔。较低的窗线以及高占比侧窗设计，则在视觉上营造出更通透的车内视野。与不少强调粗犷气质的硬派SUV不同，V27在细节处理上加入了更多科技感元素，例如高集成度的“科技岛”设计，使整车在硬朗之外多了一份精致感。
车内部分则延续了这种“科技硬派”的设计思路。V27的内饰以“星舰座舱”为主题，同级首创的“星际舷窗”双天幕让车内采光更为通透，同时通过夹层玻璃实现较高的紫外线隔绝率。车顶“天空岛”区域集成了氛围灯及多种拓展接口，在提升视觉氛围的同时，也为后续生态拓展预留空间。前排座椅采用10层复合结构，并通过较高坐姿带来更开阔的驾驶视野。
空间表现是V27面向家庭用户的一大重点。车内最大挑空高度达到1350mm，配合方正的车厢结构，整体空间利用率较高。当后排座椅放倒后，后备厢可扩展至1818L，并可搭配定制床垫形成约2150×1050mm的平整空间，在长途出行或户外露营场景中具有较强实用性。与此同时，车内还设置了多达50处储物空间，尽可能满足家庭用户日常使用中的细碎需求。
动力方面，V27搭载一套增程式动力系统。其核心为奇瑞1.5T增程专用发动机，官方数据显示热效率达到45.79%，在能量转换效率方面具有一定优势。新车配备34.3kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航超过200km，综合续航超过1200km，同时支持快充，在30%至80%电量区间内充电时间约为17分钟。四驱版本车型电驱总功率达到335kW，峰值扭矩505N·m，官方给出的0—100km/h加速时间进入5秒级。
在底盘与操控方面，V27基于i-SWIFT雨燕平台2.0架构打造，采用四轮四角布局，并搭载MRC磁流变悬架系统。配合多种驾驶模式与i-AWD四驱系统，车辆在公路驾驶稳定性与一定程度的越野通过能力之间进行了兼顾。此前，V27曾完成塔克拉玛干沙漠N39线路穿越，并获得中汽研L3级别越野认证，为其泛越野能力提供了一定背书。
智能辅助驾驶也是V27的一大亮点。高配车型搭载“猎鹰700+”辅助驾驶系统，采用算力达560TOPS的地平线征程6P芯片，并配备27个传感器。基于端到端架构与强化学习算法，系统支持不依赖高精地图的城市与高速领航辅助功能，同时提供漫游模式以及多场景智能泊车能力。官方表示，该系统通过大量真实驾驶数据训练，能够在复杂交通环境中实现较为拟人的驾驶决策。
除了车辆本身的产品力，V27还在生态拓展方面做了不少尝试。整车预留17处、共51个生态接口，支持多种户外装备拓展，例如拖车装置、车顶装备等。此外，车机系统还整合了生态坞APP与智家APP，可实现车内设备以及部分智能家电的互联控制。与此同时，iCAR还与户外品牌牧高笛、Yakima等合作开发定制产品，并联合《中国国家地理》推出旅行活动，将车辆使用场景延伸至更多户外探索领域。
总体来看，iCAR V27并没有单纯沿用传统家用SUV的发展路径，而是尝试在设计个性、空间实用性以及户外拓展能力之间寻找新的平衡点。随着新能源SUV市场竞争日趋激烈，像V27这样强调差异化定位的产品，也正在为细分市场带来更多可能性。