15万级SUV，全系华为智驾，1210km续航，比亚迪宋PLUS不香了？

深蓝SO7在外观设计上，车头设计内容比较简单，但利用好了立体变化与区域分割，展示内容同样带有丰富之感。封闭式前脸设计为核心，平整面板向内倾斜，双侧镂空填充黑色饰材，对比选色漆面的变化，已经具备了双拼色调的既视感。而底部扰流口同样是以黑色覆盖，双侧保留少量车壳延伸，直观感受仍有车头薄化效果，同时也显示出了对于动感、时尚元素的注重，融合简洁大气风格展示，不同受众群体的喜好均能兼顾。

深蓝SO7车身尺寸，长4750mm、宽1930mm、高1625mm、轴距2900mm宽体车身，打造出极富张力的黄金比例体态，尺寸提升部分区间着重加强，尤其是宽度与轴距的设计，接近C级领域的越级效果顿显，对比比亚迪宋PLUS，其2900mm的轴距，整体内部空间尺寸要更加宽裕，适合多成员家庭。深蓝SO7外观修饰多带有运动倾斜趋向，0.258Cd风阻系数的变化明确指向性能辅助工作。前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃设计也在表明制造成本的提升，辅助增加了车内的私密性与静谧效果。小巧外后视镜还有7项标配应用，仅差自动防眩目功能，就拥有了比较高端豪华款式的特征。两厢结构设计贯通了尾厢与座舱空间，445L基础储物空间明显存在利用价值，后排放倒可支持扩充到1385L。

深蓝SO7在内饰硬件清爽简洁，仪表移除、电子式怀挡取消中部物理挡杆，呈现出的形象更为干净整洁，皮质多功能方向盘、15.6英寸中控屏成为核心，还提供了12.3英寸副驾驶屏幕选配。座舱环绕14个扬声器标配，主驾驶头枕音响支持，欣赏音乐的效果更佳，搭配疲劳监测设计使用，不同功能还能起到不错的联动效果，辅以人脸识别Deepal OS 3.0智能操作系统，AI对话、远程备车等一系列应用更为便捷，64色环抱式氛围灯、隐藏式出风口，搭配高级质感材质，营造沉浸式座舱体验，前排双零重力座椅，带通风、加热、按摩，整体乘坐感受舒适，在配置方面与细节质感要优于比亚迪宋PLUS。

辅助能力优化展示还只是开端，针对不同用车场景，高速路段导航辅助驾驶、智能变道、避障、过弯等操作不在话下。识别场景的精准度还有进一步提升，超160种泊车场景均能适应，多方式、多角度泊入、泊出驾驭控车的能力更显科技感，新手秒变“老司机”。而且还有记忆泊车、自动代客泊车的深度优化选配提供，对比16.49万元裸车价来看，设计实力确实展示出了更多溢出之感，至少这份科技提升带来的可玩性对不少老司机也是有吸引力的，宋plus仅提供L2级基础辅助驾驶，智驾功能较为传统。

车机系统深蓝S07配备高通8155芯片、15.6英寸中控屏及AR-HUD，操作流畅、支持四区语音交互；宋plus采用DiLink100系统，中控屏12.8英寸，语音交互仅支持双区，车机流畅度一般。

深蓝S07座椅设计内容出现了零重力特色应用标配，一体式设计打造，前排标配腰部局部调节，主驾腿托选配、副驾驶标配设计，通过靠背后倾放倒，半躺在座椅之中，拥有更多受力点的分化支持，实现了命名中的“零重力”乘用感受，前排还有加热、通风、记忆标配，副驾标配的按摩设计在主驾改换为选配身份，明显针对提升了副驾乘员的用车感受，在年轻家庭之中，对于另一半的照顾更多。

深蓝S07EPA1全电数字平台支持，底盘全新调校，载重承受450kg，提升了电车的负载能力，匹配使用的还是后置后驱动力布局，将动能输出工作改换为推动式，后轮轴直接承受动能的传递，在性能体验与感受上有更多变化，尤其是起步、提速可轻易获取的“推背感”，在同级设计之中更能成为加分内容。若是初次尝试电动款式的实操体验，可能这份新奇的感受很快就能成为紧追需求的“痛点”。

深蓝S07驱动核心力量由238Ps马力单电机供应，永磁同步类型打造，由固定齿比变速器负责动力转化工作，增程能源另搭载1.5L四缸98Ps马力发电机，CLTC纯电续航215km可延伸至1210km综合续航。3C快充支持效率更高，30-80%电量补充可控制在15分钟以内，充电10分钟，续航可延伸百公里，而NEDC馈电油耗不过4.1L，莫说B级SUV达成如此成绩，小型燃油车恐怕也难做到。

总结：智驾、舒适性、档次感等多元素同步提升，利用电驱结构简化优势，在性能加强与能耗成本控制上交出了更好的答卷，切实为出行生活增添更多色彩，而车辆购置难度还获得了良好的把控，对于用车品质存有稍高要求的家庭更加适合，你们有什么看法呢？