相比于纯电车和燃油车，插电混动车型更好兼顾了动力输出和能耗，一方面缓解续航里程焦虑，另一方面有助于降低日常养车成本，正因为如此这类车型才获得了众多消费者的喜爱。因此，广大车企一直很热衷于打造插电混动车型，其中比亚迪的表现尤为突出，凭借一套DM-i混动技术独占鳌头，旗下多款车型更是取得了出色销量成绩。当然，为了稳固自身地位以及为消费者带来高品质用车体验，从第一代DM技术面世到现在，比亚迪一直在提高自身造车实力，现如今就连第五代DM技术也跟大家见面了，真正做到了早研发、早量产、应用广。

2025年刚过，比亚迪就大动作频频，就在2026年1月7日，比亚迪宣布为秦PLUSDM-i、秦LDM-i、海豹05DM-i及海豹06DM-i这4款热销车型加推长续航版，得益于第五代DM技术的加持，长续航版本的纯电续航里程均突破210km，与同级别车型相比纯电续航里程直接翻了一倍，真正实现“一周充一次电”的纯电通勤用车体验。与此同时， 综合续航更是超过了2110km，再加上支持快充，基本不存在什么续航里程焦虑，对于品牌自身以及行业来说都有重要意义，接下来，我们将重点了解比亚迪秦L DM长续航版，看看它还有什么产品亮点。

比亚迪秦L DM长续航版共推出两款配置，分别是210km超越型和210km云辇型，官方指导价分别为11.68万和12.68万，相当于新增加了两款高配车型。正如前面提到的那般，这两款配置的最大亮点就是搭载大电池，拥有更长续航里程，适合日常通勤距离更远的消费者。

至于外观设计与现款保持一致，并非长续航版本的升级重点，依旧是对家族经典设计语言的沿袭，看起来沉稳又大气，基本符合各个年龄段消费者的审美喜好，挑不出什么大毛病。内饰设计布局同样如此，有着浓郁的家族风味，中控台上没有过多装饰，加入一块高亮熏黑饰板进行点缀，看起来还挺精致，只不过在使用过程中容易留下指纹。210km超越型继续搭载12.8英寸中控屏，而高配210km云辇型升级了15.6英寸中控屏，视觉效果更突出，车机系统没有过多升级，依旧搭载品牌最新系统，功能不算丰富但应对日常用车没问题。

考虑到实用性，车内保留了一排物理按键，符合比亚迪的一贯作风，高配云辇型还搭载了HUD抬头显示，配合8.8英寸液晶仪表盘，向驾驶员展示丰富行车信息。前排座椅支持加热通风，因为车身尺寸没有变化，所以空间表现与其他版本保持一致，宽敞空间轻松应对日常多场景下用车需求。

总之，秦L DM长续航版的上市再次丰富消费者的选择面，同时对同级别市场也造成了一定影响，如此一来，2026款秦L DM就一共有四款配置可选，相比于128km续航版本，长续航版本适合日常通勤距离比较远同时家中不方便安装充电桩的消费者。至于在配置方面，超越型的配置表现已经算均衡了，能够满足大部分消费者的用车需求，至于顶配云辇型搭载的配置相对更丰富一些，适合购车预算更加充沛的消费者。剩下的就是128km进取型和128km领先型，进取型作为入门版本，一般情况下并不建议入手，虽说售价只有9.68万，但它也是全系唯一一款没有配备L2级别驾驶辅助的车型，配置相对局限一些，再不济也要选择次低配领先型，性价比更突出。

在长续航版没有上市之前，秦L DM就是一款热门车型，销量成绩也比较理想，但近半年以来月销量一直呈小幅下滑态势，因此长续航版本的到来也算是为它注入了新的发展活力，说不定又要掀起一波新的购车热潮，所以接下来就让我们拭目以待吧。