法国正式官宣建第2艘核动力航母，比戴高乐号大一倍，将服役至2080年

世界航母俱乐部又将迎来一位新成员，法国正式官宣已批准建造新的航空母舰。

12月21日，法国总统马克龙访问中东的阿联酋，该国设立有法国在波斯湾地区的唯一一个军事基地——和平营，驻扎有900名士兵，马克龙总统专门在该基地会见了法军，这符合法国总统每年圣诞节前夕慰问驻扎海外的法国士兵的传统。

没想到，马克龙总统这次却带给世界一个“惊喜”：根据最新的两项军事计划法，经过全面彻底的分析，我决定为法国武装部队配备一艘新的航空母舰，启动这项大规模计划的决定是在本周做出的。

这就意味着，法国的新型航母建造计划持续了5年后正式上马。

早在5年前的2020年12月8日，马克龙总统在访问法马通公司专门生产民用和军用核反应堆部件的勒克勒佐工厂时首次就法国新航母透露口风：“戴高乐号航母将于2038年退役，因此，我决定，我们海军未来的航空母舰，就像戴高乐号一样，将采用核动力”。

隔了这么长时间才敲定，一方面说明了法国对新航母的项目立项、资金筹备、技术选定存在一定的挑战；另一方面也说明了法国对建造、装备、服役新航母的意志是坚定的。

这或许是源于法国对当前所服役的戴高乐号航母无法应对日益复杂的国际局势所产生的紧迫感，有必要更新换代，以适应新的安全挑战。

目前，法国海军装备的唯一一艘航母是戴高乐号，也是法国历史上第一艘采用核动力推进系统的水面作战舰艇，更是全球除了美国尼米兹级核动力航母、福特级核动力航母之外，仅有的一艘核动力航母。

但戴高乐号航母有两个劣势，让法国不得不重视起来。

第一：戴高乐号航母建造历史悠久。法国是在1980年9月由国防委员会作出决定要建造戴高乐号，然后经过精心设计和筛选、草图绘制、防长签令等一系列流程，于1987年1月才在布雷斯特造船厂开工建造。

当时的法国虽然掌握了航母建造技术，但他建造的是一艘核动力航母，建造工艺要求很高，又没有现成的经验可借鉴，所以整个建造时间拉长了，耗时7年，于1994年5月才下水。

这个时候的戴高乐号仅仅是一个航母空架子，后续又开始安装舰载武器系统、开展核反应堆试运行等，直到2000年9月28日正式服役。所以，夏尔·戴高乐号航母从决定建造到交付法国海军，前后用了20年时间，创造了水面战斗舰艇设计建造周期最长的纪录。

至今，戴高乐号航母已经服役了25年之久，算是一艘老旧的航母，按照法国海军的计划，该航母将要服役到2038年退役。

第二：戴高乐号航母整体规格较小。正在服役的戴高乐号航母，全长261米、宽64米、高75米，满载排水量才42000吨，算是一艘中小型的航母，与我国刚服役的076型两栖攻击舰的首舰——四川号的排水量差不多。

在五常国所服役的航母中，法国的戴高乐号航母属于最小的，其就占有一个核动力的优势。相比美国的尼米兹级航母和福特级航母，戴高乐号航母的排水量要小一半左右，以至于戴高乐号航母所搭载的舰载战机、舰载直升机、舰载预警机的数量相对较少，直接影响远洋作战能力。

基于此，在各个沿海大国都重视海军建设的背景下，法国海军发展新型航母也就势在必行。

按照法国对建设新型核动力航母的计划，于2025年开工建造，在戴高乐号航母退役前后服役，形成有效衔接，预计服现役四十多年，至2080年退役。

在体积方面，法国新航母的长度可达310米，排水量7.5万吨，略小于美国的尼米兹级航母、我国的福建号航母，大约是戴高乐号的1.5倍。

未来法国的这艘核动力航母一旦建成，法国将会成为继美国、中国之后，全球航母吨位第三大的国家，要高于英国的伊丽莎白女王级航母的排水量。

最关键的是，在法国开工建造新航母之后，五常国中就只剩下俄罗斯的航母最落魄。

首先，美国已经在着手启动福特级航母的建造计划，来取代现役的尼米兹级航母，自从2017年服役福特级航母首舰福特号之后，福特级的二号舰肯尼迪号航母也已经下水，不久将会服役；福特级的三号舰企业号航母虽然还没下水，但在2017年就开工建造了，航母更新计划相当的快。

美国的福特级航母，满载排水量个个都在10万吨级以上，妥妥的超大型航母，目前还没有哪个国家的航母吨位可以和它相媲美的。

其次，中国从乌克兰采购的瓦良格号航母，经过改造服役后，短短10余年，已经连续建造服役了两艘国产航母，尤其是福建号航母，在吨位上超过了8万吨，成为继美国之后第二个服役有大型航母的国家；在舰载飞机起降模式上，成为继美国福特级航母之后，第二款采用电磁弹射起飞的航母；在甲板设计上，成为继美国、法国航母之后，第三个采用直通航母甲板的国家。

再次，英国在2017年和2019年连续服役了两艘伊丽莎白女王级航母，尽管是常规动力的滑跃式起飞平台，但仍具备信息化、现代化，吨位和我国的山东号航母相当，也算是中大型航母了。