腾势N9、仰望U7震撼登场，39万起售，豪华配置能否打动你的心

新能源车卖到39万甚至70万，这年头，是车飘了还是咱兜里的钱不值钱了？

比亚迪的腾势N9和仰望U7，一个定位大型SUV，一个瞄准豪华轿车，这价格一出，直接把战场拉到了奥迪、宝马、奔驰的地盘上。

话说回来，这钱花的值不值，还真得掰开了揉碎了好好说道说道。

这年头，BBA的牌子响当当，开出去倍儿有面儿。

可新能源时代，光靠牌子唬人怕是不行了。

腾势N9起步价38.98万，顶配44.98万，直接对刚奥迪Q5L、宝马X3。

你说图啥？

图它空间大？

5米2的车身，六座布局，一家老小出行那是相当宽敞。

图它性能强？

2.0T混动发动机加上三个电机，零百加速3.9秒，这速度可不是盖的。

再看看那油耗，百公里6.3升，喝92号油，这对于一台这么大的SUV来说，简直是良心价。

你要是觉得这还不够，那还有纯电续航202公里，市区代步也足够了。

再说说这仰望U7，直接把价格抬到了62.8万-70.28万，这价位，直接和宝马7系、奔驰S级叫板了。

要说这车是真不便宜，但是咱也得看看它给的是啥。

外观那叫一个拉风，风阻系数低到0.19，这可不是随便哪个车都能做到的。

内饰豪华感也到位，5座4座随便选。

动力更是没的说，插电混动版零百加速2.9秒，纯电续航702公里。

这数据，简直就是性能怪兽。

更别说还有云辇P智能液压车身控制系统、E4方动力技术，这配置，那是相当硬核。

不过话说回来，这新能源市场的竞争，那可不是闹着玩的。

特斯拉Model S Plaid和Model X Plaid，那可是高端市场的标杆，技术和品牌双重优势，比亚迪要想抢占这块蛋糕，难度可不小。

再看看理想汽车，MEGA纯电MPV一出，直接瞄准了家庭用户，空间和智能化体验是它的杀手锏，这对于腾势N9来说，也是一个不小的威胁。

更别说还有小鹏汽车，MONA系列直接把价格打下来了，15万左右的售价，这对于比亚迪来说，也是一个不小的压力。

除了外部竞争，比亚迪还得面对供应链的挑战。

宁德时代作为动力电池巨头，比亚迪的电池供应和技术合作都离不开它。

比亚迪也在积极布局电池自研，力求在关键技术上实现自主可控。

这就像是下棋，手里有棋子，才能不被人牵着鼻子走。

还有蔚来汽车，它的换电模式也给新能源汽车的补能方式带来了新的思路。

虽然腾势N9和仰望U7都支持快充，但是换电模式在效率上更有优势。

这对于比亚迪来说，也是一个值得思考的问题。

说一千道一万，腾势N9和仰望U7到底值不值得买？

这还真得看个人需求。

你要是注重空间、舒适性、燃油经济性，那腾势N9是个不错的选择。

你要是追求极致性能、豪华体验、环保理念，那仰望U7绝对能满足你的需求。

这价格也不是闹着玩的，买之前还得好好掂量掂量。

这年头，新能源汽车市场就像一个大熔炉，各路英雄豪杰齐聚一堂，争夺市场份额。

比亚迪想要在这场竞争中脱颖而出，还得拿出真本事才行。

路遥知马力，日久见人心，最终谁能笑到咱们拭目以待。