法拉利甚至还没推出它的第一款电动车，就已经引发了不该有的争议。原因是马自达在法拉利宣布将使用Luce这个名字后不久，就悄悄提交了这个名字的商标申请。

法拉利在今年二月预告首款电动车型的内饰时，透露了Luce这个名字，文件显示法拉利于2月9日在意大利提交了这个名字的商标申请。不过就在几周前，3月4日，马自达在日本提交了同一个名字的商标申请。

这个申请可能会让法拉利的计划变得复杂，具体要看商标注册流程如何发展。Luce曾经是马自达的旗舰轿车，从1960年代到1990年代生产了很长一段时间。在一些市场，它更广为人知的名字是马自达929，但Luce这个名字本身在品牌内部也承载着一些历史传承。

马自达甚至在2017年发布Vision Coupe概念车时还提到了这个名字。当时，马自达表示这个设计是为了向1969年的Luce Rotary Coupe致敬。当然，汽车制造商经常提交商标续展，只是为了保护老名字。

这意味着马自达可能只是在保护它的一个历史名称，而不是在策划一款新的豪华车型。尽管如此，这个举动对法拉利来说来得很不是时候。

法拉利正准备推出它的第一款电动车，虽然我们目前只看到了内饰，但这个设计已经引起了广泛的关注。它是由LoveFrom设计的，这个设计工作室由乔纳森·伊夫和马克·纽森创立，他们更出名的是塑造苹果产品而不是超级跑车，这个设计巧妙地将现代数字技术与经典的法拉利视觉元素融合在一起。

如果马自达在某些市场成功阻止了Luce这个名字的使用，法拉利可能不得不在这款车上市前重新考虑它的品牌命名。

几十年来，每当品牌觉得两个名字听起来太相似时，就会出现其他争议。但有时它们会得到友好的解决。例如，雪铁龙在宝马想用XM这个名字来命名SUV旗舰车型时并没有大吵大闹，而XM这个名字曾经是雪铁龙楔形行政轿车的荣耀。

法拉利本周透露了更多Luce的细节，四个电动马达将让它可以在2.5秒内从静止加速到100公里/小时，最高时速可达310公里/小时。一块122千瓦时的大电池宣称能提供329英里（530公里）的续航里程。

如果法拉利没有与马自达达成协议，法拉利是否会继续使用Luce这个名字呢？如果法拉利放弃这个名字，那法拉利的备选方案是什么呢？让我们持续关注后续的发展。