沈阳地铁2号线于2005年获得批复，2012年通车。在2006年前后的设计深化阶段，考虑在沈丹高速东侧、西侧各布置一个地铁站，也就是今天的“白塔河路站”与“全运路站”，以便为被割裂的高速公路两侧提供均等的乘车机会，带动两侧的发展。

（沈阳地铁2号线全运路站，2025年12月13日拍摄）

（沈阳地铁2号线白塔河路站，2026年2月25日拍摄）高速两侧的这两个站点的位置都挺偏僻的，但是却不缺人气，尤其白塔河路站这里可以看出来到这里坐地铁的“牛马”是非常多的，怎么看出来的呢？这就是地铁站周围大量的“牛马坐骑”。

（沈阳地铁2号线白塔河路站，2026年2月25日拍摄）

（沈阳地铁2号线白塔河路站，2026年2月25日拍摄）

（沈阳地铁2号线白塔河路站，2026年2月25日拍摄）

（沈阳地铁2号线白塔河路站，2026年2月25日拍摄）其他站也有不少共享单车，但是从来没有看到一个站可以有这么多私家车、共享单车、电动车，一眼望去，全是共享单车和电动车，还有“三驴蹦子”。这个画面在三环外的浑南区新市府还是挺令人意外的，浑南区的常住居民数量真的是上来了，周三的上午在白塔河路地铁站外竟然可以看到如此壮观的非机动车矩阵。从这个自行车停车场的范围就可以猜测出上班点那个更加壮观的画面，接连不断的非机动车大军骑向白塔河路站。这个地铁站这么多，也跟另外一个站有关，那就是全运路站。

（沈阳地铁2号线全运路站，2025年12月13日拍摄）全运路站和白塔路站一样，外面也停了不少电动车，但是数量和白塔路不在一个数量级，因为全运路站的位置对于沈丹高速西侧的老百姓来说更加不方便，所以选择去白塔河路站的人更多！