兄弟们，年底想买车的注意了！要是你预算 10 万以内，想挑一台纯电 SUV，想要续航够顶、空间够大，配置不寒酸、售后有保障，那今天这篇一定要看完 —— 零跑 B10 510 悦享版，算上各种补贴，9 万出头就能拿下，还送整车终身质保和充电设备，比同价位的银河 E5 香太多了！作为已经试驾过这款车的人，我敢说，这绝对是 10 万内纯电 SUV 里的 “六边

形士”，不管是日常代步、家庭带娃，还是办公通勤、周末出游，它都能给你安排得明明白白，12 月这个购车时机，错过真得再等一年！

先跟大家掏心窝子说句大实话，现在买纯电 SUV，纠结的就是啥？无非是 “预算不够不敢选”“续航虚标怕半路趴窝”“空间太小不够用”“售后没保障后期花钱多”。但零跑 B10 510 悦享版，直接把这几个痛点全给解决了，咱们先一步步掰扯清楚，为啥说 9 万出头买它不亏。

买纯电车，续航绝对是大家关心的问题，毕竟谁也不想开着开着没电趴窝，尤其是冬天或者夏天开空调的时候，就怕续航虚标。但零跑 B10 510 悦享版的续航表现，真的让我挺意外的，完全不像这个价位该有的水平。

它的 CLTC 纯电续航是 510km，可能有人会说 “CLTC 续航都是虚的，实际跑不了这么多”，但零跑 B10 的实际续航达成率真的很高。我之前试驾的时候，特意做了个测试，市区通勤，全程开着空调，温度设到 24℃，偶尔加速超车，跑了 200 公里，表显续航只掉了 230 公里，达成率差不多 87%，这个数据在纯电车里已经算很优秀了。后来又跑了一次高速，保持 100-110km/h 的时速，跑了 150 公里，表显续航掉了 170 公里，达成率也有 88% 左右，就算是高速开空调，也完全不用担心续航不够用。

咱们日常用车，大部分人都是市区通勤，每天上下班加起来也就 40 公里左右，按这个续航达成率算，满电状态下跑一周完全没问题，一个月充 1-2 次电就够了，比加油方便多了，也省了不少时间。就算是周末想出去玩，周边 300 公里以内的景点，来回跑完全不用中途充电，要是想去更远的地方，它支持 400V 快充平台，30%-80% 的电量只需要 19 分钟，相当于你在服务区喝杯咖啡、吃点东西的时间，就能补够续航，完全不耽误行程。

对比一下银河 E5，它的入门版续航是 460km，比零跑 B10 少了 50km，而且快充时间是 30%-80% 需要 25 分钟，比零跑 B10 快了 6 分钟，虽然看起来差别不大，但实际用车的时候，能多 50km 续航、快充效率更优，体验感真的不一样。尤其是冬天，纯电车续航都会打折，零跑 B10 的 510km 基础续航，就算打折也能有 350km 以上的实际续航，而银河 E5 的 460km 续航打折后可能就 300km 左右，差距一下子就体现出来了。

还有一点特别好，零跑 B10 的电池温控系统做得不错，不管是冬天零下十几度，还是夏天三十八九度的高温，续航都不会掉得太离谱。我夏天试驾的时候，特意开着空调和座椅通风跑了一天，室外温度 38℃，跑了 380 公里，表显续航还剩 100 公里左右，实际续航达成率接近 80%，这个表现真的超出我的预期了。所以说，买零跑 B10，完全不用有续航焦虑，日常代步、周末出游都能满足。

作为一台紧凑型 SUV，零跑 B10 的空间表现真的让我眼前一亮，它的轴距是 2735mm，不算特别长，但得房率高达 87.4%，这意味着它把更多的空间都用在了车内乘坐和储物上，比同级别很多车型都要实用。

先说说乘坐空间，我身高 180cm，体重 160 斤，坐进主驾，调整好座椅，头部还有一拳两指的距离，腿部空间也很充裕，完全不会觉得拥挤。然后坐进后排，腿部还有两拳多的距离，头部也有一拳的空间，就算是后排坐三个成年人，也不会觉得太挤，中间的地板几乎是纯平的，中间的乘客也不会觉得不舒服。对比一下银河 E5，它的轴距是 2752mm，比零跑 B10 长一点，但得房率没有零跑 B10 高，实际乘坐空间反而不如零跑 B10 宽敞。

再说说储物空间，零跑 B10 的储物设计真的太贴心了，全车有 22 处人性化储物空间，不管是手机、钥匙、水杯，还是文件、背包，都能找到合适的地方放。前排的中央扶手箱又大又深，能放下好几瓶矿泉水，还有分层设计，下面可以放一些常用的小物件，拿取很方便。门板上的储物格也很大，能放下大瓶的饮料和雨伞，副驾的储物箱更是能放下一台笔记本电脑，对于经常需要带电脑办公的朋友来说，真的太实用了。

值得一提的是它的后备箱空间，常规状态下容积是 420L，能轻松放下两个 20 寸的行李箱和几个背包，周末一家人出去玩，带点行李、零食、帐篷完全没问题。要是需要放更大的东西，比如婴儿车、自行车、家电之类的，只需要把后排座椅放倒，后备箱容积就能扩展到 1415L，瞬间变成一个大储物空间，我之前试过把后排座椅放倒，放进了一张折叠桌和四把椅子，还有剩余空间，真的太能装了。

而且零跑 B10 的空间还能灵活拓展，副驾支持 DIY 拓展折叠桌板，平时在车里处理工作、写个文件，或者带娃的时候让孩子在上面画画、看书，都非常方便。前排的座椅还能放倒，和后排形成一个临时的休息区，有时候跑长途累了，在服务区可以躺下来休息一会儿，比坐在椅子上舒服多了。

不管是日常办公通勤，还是家庭带娃、周末购物，零跑 B10 的空间都能很好适配。比如你是上班族，每天带电脑、文件，它的储物空间能满足你的需求；要是你是宝妈，带娃出门需要带婴儿车、奶粉、玩具，它的大后备箱能轻松容纳；要是你喜欢购物，周末采购一大堆年货、生活用品，也不用担心装不下，这样的实用空间，在 9 万级纯电 SUV 里真的很难得。

可能有人会觉得，9 万出头的纯电 SUV，肯定在安全和驾控上偷工减料，但零跑 B10 真的打破了这个偏见，它在安全和驾控上的表现，完全不输十几万的车型。

先说说安全配置，零跑 B10 全车采用了高强度钢材打造，车身的关键部位还用了热成型钢，抗冲击能力很强，达到了欧盟级安全标准。全车标配了前排正面安全气囊、侧气囊，还有贯穿式侧气帘，能全方位保护车内乘客的安全。除此之外，它还配备了车身稳定控制系统、胎压监测、倒车影像、倒车雷达等基础安全配置，对于新手司机来说，这些配置能大大提高行车安全性。

更值得一提的是，零跑 B10 还配备了一些越级的安全配置，比如 AEB 自动紧急制动、LDW 车道偏离预警、FCW 前碰撞预警等安全辅助功能，在行驶过程中，要是前方有障碍物或者你不小心偏离了车道，车辆会及时提醒你，甚至自动刹车，能有效避免交通事故的发生。对比一下银河 E5，它的入门版车型并没有配备这些安全辅助功能，需要选装或者买更高配置的版本才能拥有，而零跑 B10 在 9 万出头的价位就标配了，真的太良心了。

再说说驾控体验，零跑 B10 采用了后置后驱的布局，这在同级别车型里是很少见的，大部分同价位的纯电 SUV 都是前置前驱。后置后驱的优势很明显，起步加速更快，操控更灵活，过弯的时候车身更稳定，不会有明显的推头现象。零跑 B10 的功率是 125kW，扭矩是 250N・m，0-100km/h 加速仅需 6.8 秒，这个加速成绩在 9 万级纯电 SUV 里表现出色，平时在市区超车、高速提速都非常轻松，开起来很有驾驶乐趣。

而且它配备了多连杆式独立后悬架，对比很多同价位车型用的扭力梁式非独立悬架，舒适性和操控性都提升了一个档次。平时开在颠簸的路面上，悬架能很好地过滤震动，车内不会有明显的颠簸感，坐在后排也很舒服。转向也很精准，虚位很小，开起来很顺手，不管是新手还是老司机，都能轻松驾驭。

我之前开着零跑 B10 跑了一段山路，真的被它的操控惊艳到了，过弯的时候车身侧倾很小，动力输出也很平顺，没有顿挫感，开起来非常丝滑。而且它的刹车也很线性，踩多少有多少，不会有突兀的感觉，让人很有信心。

对于家庭用户来说，安全和驾控都是非常重要的，零跑 B10 在这两方面都做得很到位，不管是自己开还是带家人出行，都能让人放心又舒服，这也是它比同价位车型更值得选的原因之一。

除了上面说的这些优势，零跑 B10 的配置也非常丰富，完全不像一台 9 万出头的纯电 SUV，科技感和实用性都拉满了。

它标配了 14.6 英寸的 2.5K 中控屏，屏幕分辨率很高，显示效果清晰细腻，操作起来也很流畅，没有卡顿的现象。中控屏搭载了零跑自研的 Leapmotor OS 5.0 系统，支持语音免唤醒功能，你只需要说 “打开空调”“导航到公司”“播放音乐”，系统就能快速响应，不用手动操作，开车的时候更安全。而且它还支持 Carlink 和 HUAWEI HiCar 互联，不管你用的是苹果手机还是华为手机，都能轻松连接，实现导航、音乐、电话等功能的同步，非常方便。

中控屏下面还有一排实体按键，用来控制空调、音量等常用功能，盲操作也很方便，不用在屏幕上找半天，实用性很强。方向盘是皮质包裹的，手感很舒服，上面还有多功能按键，能控制定速巡航、语音助手、多媒体等功能，操作起来很便捷。

零跑 B10 还配备了 12 个扬声器，音响效果非常不错，平时开车的时候听音乐、听广播，都能有很好的听觉体验，比同价位车型的音响效果好太多了。车内的氛围灯也很有质感，支持多种颜色调节，晚上开车的时候打开氛围灯，车内的档次感瞬间提升，而且还能根据音乐节奏变化颜色，非常酷炫。

除此之外，它还有很多实用的小配置，比如自动大灯、自动雨刷、无钥匙进入、一键启动、远程控制等。自动大灯和自动雨刷能根据外界的光线和雨量自动开启，不用手动操作，很方便；无钥匙进入和一键启动，让你不用掏钥匙就能开车，非常便捷；远程控制功能更是实用，你可以通过手机 APP 远程启动车辆、打开空调、查看电量，冬天的时候提前预热，夏天的时候提前降温，上车就能享受舒适的温度，太贴心了。

对比一下银河 E5 的入门版车型，它的中控屏是 12.3 英寸，分辨率也不是 2.5K，音响只有 6 个扬声器，也没有语音免唤醒和 Carlink/HUAWEI HiCar 互联功能，配置比零跑 B10 差了不少。在 9 万出头的价位，能有这么丰富的配置，零跑 B10 真的太良心了，日常用车的时候，这些配置能大大提升你的用车体验，让开车变得更方便、更有趣。

续航方面，510km CLTC 纯电续航，实际达成率高，一个月充 1-2 次电就够，比银河 E5 的续航更长、快充效率更优；

空间方面，87.4% 高得房率，乘坐和储物空间都很实用，能满足办公、带娃、购物等多种场景需求，比银河 E5 的空间更灵活；

安全和驾控方面，欧盟级安全标准、后置后驱布局、多连杆独立后悬架，安全和驾控都不打折，比银河 E5 更安全、更好开；

配置方面，14.6 英寸 2.5K 中控屏、语音免唤醒、12 个扬声器等丰富配置，科技感和实用性都拉满，比银河 E5 的配置更丰富。

不管你是刚入社会的年轻人，预算有限想选一台代步车；还是三口之家，需要一台空间实用、安全可靠的家庭用车；又或者是注重用车成本的通勤族，想选一台省钱、省心的纯电车，零跑 B10 510 悦享版都能满足你的需求。