东风本田 “豫” 见危机，曾经的 “耐造王” 遭遇“转向问题”

25万买辆车，是白菜价还是天价？这得看什么车。如果是几年前，一辆25万的合资SUV，那叫一个气派。可现在，新能源车如雨后春笋般涌现，这个价位，你不仅能买到配置更高的国产SUV，甚至还能考虑一下特斯拉Model Y了。东风本田新出的S7，就撞在了这道坎上。25.99万的起售价，让它在市场上显得有些尴尬，这不仅是东风本田一家面临的问题，也反映出整个合资车企在新能源时代面临的巨大挑战。

想想以前，提起“本田”，那可是质量的代名词，“买车就买本田，省心耐用”的口号深入人心。可现在呢？召回事件频发，从转向机到燃油泵，问题层出不穷，百万辆级的召回规模，让“本田品质”的光环蒙上了一层阴影。消费者开始质疑：曾经的“技术本田”，如今怎么了？

这可不是简单的销量下滑那么简单。2024年，东风本田销量同比下跌近30%，这可不是个小数目。更令人担忧的是，这仅仅是冰山一角。背后隐藏的是整个合资车企在新能源时代转型升级的困境，是消费者消费观念转变带来的冲击，更是4S店服务体系乱象的累积。

我们先来说说这销量下滑。2024年，东风本田销量仅为428248台，与巅峰时期相比，简直是天壤之别。CR-V，曾经的销量王牌，如今每月销量仅为8359辆，较巅峰时期缩水超过50%。思域，这款陪伴了一代人青春的车型，终端售价跌破8万元，依然难以抵挡比亚迪秦等混动车型的冲击。这不仅仅是东风本田一家的事，很多合资品牌都面临着类似的困境。数据显示，2024年主流合资品牌新能源渗透率仅为4.8%，而自主品牌则高达71.3%。这组数据赤裸裸地展现了合资品牌在电动化浪潮中的落后。

为什么会出现这种情况？原因是多方面的。首先，合资品牌长期以来依赖“技术引进+品牌溢价”的模式，缺乏自主研发能力。在智能化、电动化时代，这种模式已经落伍了。自主品牌凭借技术创新和成本优势，迅速崛起，抢占了大量的市场份额。其次，合资品牌在产品研发方面相对保守，设计风格缺乏个性化，无法满足年轻消费者的需求。如今的消费者，不再满足于简单的代步工具，他们追求的是个性化、智能化、科技感。而很多合资品牌，仍然停留在传统的燃油车思维模式上，难以适应市场变化。

再说说这质量问题。转向机缺陷召回85万辆，这不仅是东风本田历史上最大规模的召回，也让“本田品质”的口碑遭受了重创。召回事件本身就意味着巨大的经济损失，更重要的是，它损害了品牌形象，让消费者对产品质量产生了怀疑。更让人寒心的是，一些车主在召回维修后，反而出现了新的问题。这说明，东风本田在质量控制和售后服务方面，存在着严重的问题。车窗故障、电瓶损坏等小毛病也屡见不鲜，这些问题积累起来，最终会让消费者对品牌失去信心。

与此同时，4S店的乱象也加剧了消费者的不满。捆绑销售、不按定损维修、甚至出现4S店跑路的情况，这些都增加了消费者的风险，损害了消费者的权益。消费者在购车之后，不仅要担心车辆质量问题，还要担心4S店的售后服务问题，这无疑增加了购车成本和风险。

这些问题，都指向了东风本田乃至整个合资品牌在新能源时代转型升级的失败。他们固守传统的燃油车思维，缺乏对市场变化的敏锐洞察力，在智能化、电动化方面落后于自主品牌，最终导致销量下滑，品牌形象受损。而他们试图依靠高定价来维持利润，却适得其反，进一步加剧了市场竞争的压力。

那么，东风本田该如何应对挑战呢？首先，必须加快电动化转型。不能仅仅停留在推出几款新能源车型上，而是要从研发、生产、销售等各个环节，全面推进电动化战略。其次，要加强自主研发能力，提升核心技术竞争力。不能一直依赖技术引进，要加大研发投入，在智能化、电动化等方面取得突破。再次，要提升产品质量，重塑品牌形象。要加强质量控制，从源头上杜绝质量问题，同时要完善售后服务体系，提升客户满意度。最后，要改变传统的营销模式，适应新的市场环境。不能再依赖传统的品牌溢价，而是要通过产品力赢得消费者的认可。

这一切，都需要时间和努力。但如果东风本田仍然固步自封，不思进取，那么，等待它的，将是更加严峻的挑战。合资品牌曾经的辉煌，或许真的将成为过去式。

数据显示，2025年1月，东风本田销量同比腰斩，这意味着销量直接减半。这已经不是简单的市场波动，而是品牌危机的严重信号。  根据乘联会的数据，2024年中国新能源汽车市场渗透率已经超过70%，而合资品牌在新能源领域的市场份额却极其有限。这说明，消费者对新能源汽车的需求日益增长，而合资品牌却未能及时抓住机遇，从而错失了市场先机。

这不仅是东风本田的问题，也是很多合资品牌共同面临的挑战。他们的传统优势——燃油车技术、品牌影响力，在新能源时代已经不再具有绝对的统治地位。自主品牌已经崛起，凭借着先进的技术、更具竞争力的价格以及更贴合中国消费者需求的产品，迅速蚕食了合资品牌的市场份额。

合资车企的未来该何去何从呢？单纯依靠降价和促销，并不能解决根本问题。他们需要在技术创新、产品研发、品牌建设等方面进行全面的转型升级，才能在新能源时代重新获得竞争力。这需要投入大量的人力、物力和财力，更需要舍弃一些旧有的观念和模式，拥抱新的时代。

让我们期待，东风本田乃至更多合资品牌，能够认清形势，积极应对挑战，在新能源时代找到属于自己的位置。毕竟，汽车市场竞争激烈，优胜劣汰是永恒的主题。只有不断创新，才能在激烈的市场竞争中生存和发展。  而忽视消费者需求和技术变革所带来的后果，很可能会将这些曾经辉煌的品牌推向边缘化。