比亚迪的欧洲工厂突然就遭到了调查，中国新能源汽车在欧洲之路呢很可能会被切断。欧洲这一下是把脸皮撕下来了，但是暴露出来的却是他们的胆怯。欧洲把我们这条路给断了，那肯定是个坏事。但是对我们来说，在某种程度上它也有可能是好事。
欧盟突然检查了比亚迪在匈牙利的工厂，理由是他构成了不公平的竞争。2024年初的时候，比亚迪宣布投资40亿欧元在匈牙利分阶段建厂，最终达到年产20万辆的产能，能够创造超过1万个就业机会。如果说算上相关的配套产业和服务，就能够把匈牙利的GDP推升接近一个点，还能带动数百家欧洲配套企业。在不久前，还传出了比亚迪计划在德国兴建第三座工厂的消息。但是欧盟委员会的布鲁塞尔部分却突然宣布说要展开调查，调查内容就包括是否获得了中国不公平的补贴。欧盟官员还指出，建厂过程中都使用的是中国的劳动力，未来会从海外进入进口大量的零部件，包括电池什么的。所以，这个工厂并不会给匈牙利以及欧盟带来多少的经济增长。
如果说调查坐实的话，有可能逼迫比亚迪减产停产，甚至完全把资产转让。这样就会堵死中国的车企借本土化绕到欧洲的最后的通道。不少的中国车企在欧洲本地建立工厂，规避欧洲突然加的毫无道理突然加的这些关税。但是这条路看上去要被欧洲给断掉了。说起欧盟的这些指责，那简直就是鸡蛋里面挑骨头，无中生有。你在匈牙利建厂是吧？实际上这像基建的安装，这主要都是匈牙利当地和其他国家的劳动力，也是他们欧洲周边国家的。那当然了，这其中肯定会有少量的中国技术人员，这是天经地义的事情，也非常正常。
而汽车产业涉及的面非常广，它的产业链也非常长。很多部件和关键系统，它其实都是多国多地跨行业进行配套。欧洲这肯定是最大的获益者，而且有些关键系统，比如说电池这部分，我们都是想在欧洲，想在当地进行配套的，他倒是也生产的出来的。欧洲这么做的根本目的是技术和产业落后之后，导致了一种胆怯，已经没有办法和我们也没有这个能量，也没有这个胆子和我们进行竞争了。然后他们就搞小院高墙，把中国排斥在外，要保护他们自己所谓的产业。
也就是说，干不过我们了，他就给你玩野蛮的这一手。他们一天到晚说的那个所谓的市场自由经济、公平贸易，只适用于他们比我们强的时候，他跟你说说这一套。当他一旦发现自己不行了，那翻脸就不说这些了。欧洲这么做，除了最核心的要保证他们的利益之外，他其实也有明显的政治上的用意，对抗中国，并且打压和边缘化匈牙利。同时也有一种微妙的社会心理。因为他们接受不了原本在他们眼里根本就瞧不起的中国，谁知道中国有一天到了现在的比他们还强，还超过了他们，这个心理还是真受不了。欧洲这么做，它其实会扩大化的，它形成一个对我们非常不利的趋势，甚至导致我们失去欧洲这个优质的市场。中国制造会在很大的范围内遭受严峻的形势。
但是任何事情它都有两面性，欧洲越落后，他越要搞封闭，那越搞封闭会越落后，这个东西都是一个恶性的循环，欧洲的汽车产业就有可能由此而导致衰落。其实这对我们来说，想想也许还就是好事了。欧洲现在这么干，会倒逼我们开发新的市场蓝海，做加更大的加大技术的投入。那么在这个过程之中，肯定咱们还会遭遇到这样那样的挫折。但是只要咱们坚持下去，势必就会让中国技术更先进，中国制造更强大。那不是咱们都说科技能够改变生活，确实科技能改变生活，科技也能改变世界的规则。
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