梅花冲击碾，顾名思义，其主要工作装置呈现独特的三角形。这种压路机主要由发动机、传动系统、行走机构和三角形碾压轮组成。工作时，发动机通过传动系统驱动行走机构，使压路机前进或后退。同时，三角形碾压轮在液压系统的驱动下，对土方、路基、路面等进行碾压和压实。

梅花冲击碾拥有耗费低，成本低的特性，其强劲有力的冲击碾压创新技术，能够相对于同种类的夯实基础机械设备减少多次辗压次数，减少了燃料耗费和投放量。梅花冲击碾的冲击碾压速率迅速而合理合理。冲碾的那时速率一般为12-20km/h，特别相对于路口较大小较宽的路口，工作的效率更强，可达到最佳效果，梅花冲击碾的相同日常任务比其它机械设备少1小时，另外密实度和平面度都大于施工单位的标准。

冲击碾压施工要求大多规定了要使用25kj梅花冲击碾，首先是25kj梅花冲击碾满足了当下施工要求。细心的用户在对比25kj梅花冲击碾与30kj梅花冲击碾及更大型号梅花冲击碾产品参数时会发现，25kj梅花冲击碾与更大型号产品的压实能力是一样的，都是可达到95~98%的压实度。

梅花冲击碾问世初期都是使用有专用牵引车的进行牵引，严格意义上讲，需用专用的牵引车牵引才可以达到技术要求标准，因为梅花冲击碾正常使用时速度需在10km/h~15km/h,这就要求牵引设备动力足够，发动机功率足够。专用牵引车的发动机功率为266kw，桥的性能要偏重于行走，所以很适合对梅花冲击碾进行牵引。

梅花压路机是一种有着高冲击能量的压实机械，其小型成五边形当它行驶时，轮轴不断上升和落下使小型冲击水泥板块，使面板出现横纵裂痕而断裂。随着冲压遍数的增多，小型交叠作用于面板，横纵裂纹变宽并开始出现竖向裂纹。

国内冲击碾压施工标准设计是采用25kj、30kj梅花冲击碾，路基碾压是采用三边形梅花冲击碾，路面破碎是采用五边形梅花冲击碾。根据冲击式压路机的工作原理，三边形冲击轮的冲击力较大，广泛应用于路基冲击压实，五边形冲击轮冲击力则相对较弱，多用于路面破碎，而四边形冲击轮做路基压实较三边形冲击力小、做路面破碎较五边形施工间距大，因此很少使用。

数据表明，梅花冲击碾的碾压速度控制在10~15kmh的范围内，达到工程建设的实际效果，达到高效互利的效果

什么是梅花碾呢？冲击碾是一种三边形或者五边形的碾压设备。冲击碾所使用的冲击压实技术是一种用非圆形、大功率、连续滚动冲击压实路面、路基的技术。

梅花冲击碾，一个在建筑工程中起到关键作用的重型设备，以其强大的压实能力和高效率，赢得了工程师们的青睐。