巴铁之后，歼-10C有了第二个大买家，他们还想要歼-31隐身战斗机

中国歼-10C战斗机继成功出口巴基斯坦后，近期迎来第二个重要买家——埃及，埃及空军司令福阿德·加瓦德中将近期访华，与中国军方高层会晤，并观摩了歼-10C的飞行表演，显示出对该战机的浓厚兴趣。

歼-10C凭借其1.8马赫的极速、1240公里的作战半径，以及先进的PL-15E中距空空导弹和PL-10E格斗导弹，在性能上可与埃及现役的F-16和“阵风”战机相媲美，甚至在某些航电系统上更胜一筹。

更引人瞩目的是，埃及还表达了对中国歼-31隐身战斗机的兴趣，歼-31作为中国自主研发的五代机，具备隐身能力和先进航电系统，可有效对抗以色列的F-35I战机。

若埃及最终采购歼-31，将打破中东地区现有的空中力量平衡，并可能引发美国、以色列等国的强烈反应，目前，埃及正寻求多元化军购渠道，以摆脱西方国家的政治限制，而中国的“交钥匙方案”和技术转让承诺，无疑增加了歼-10C和歼-31的吸引力。

“性价比”之外添“战绩

乌兹别克斯坦的空军现代化，正面临一个有趣的岔路口，法国总统马克龙去年底才刚去过，跟乌兹别克方面热络地聊着24架“阵风”的大单子，但另一边，乌兹别克斯坦对歼-10CE的考察也没停下，印度媒体早就捕风捉影，说乌国在这两款飞机间摇摆不定。

现在，歼-10CE有了实战光环加持，再加上乌兹别克斯坦家里已经有了中国产的FD-2000防空导弹，如果再请回歼-10CE，那自家装备体系的兼容性、协同作战能力，岂不是水涨船高？这笔账算下来，歼-10CE的吸引力陡然大增。

伊朗空军司令瓦赫迪也曾在珠海航展上亲自钻进歼-10CE的座舱体验，虽然后续没下文，但那份兴趣是实打实的，沙特这些中国武器的老客户，过去可能还在观望，毕竟“没打过仗”是个硬伤，如今，这块短板眼看就要补齐了。

老主顾埃及空军的新考量

埃及空军最近的动作也挺有意思，国防部的消息说，埃及空军司令福阿德·加瓦德中将不久前访问了中国，不仅跟中国空军大佬们见了面，还特地去空军基地观摩了歼-10C的飞行表演。

这趟行程，被不少外媒，特别是《欧亚时报》，解读为埃及可能要对歼-10CE，甚至是传说中的歼-31隐形战斗机动心思了。

说起来，中埃两国的军贸交情源远流长，上世纪末到本世纪初那会儿，埃及就引进了中国的歼-6、歼-7战斗机，K-8E教练机，还有各种型号的察打一体无人机和海军舰艇，近些年虽然主要是无人机唱主角，但老交情还在。

歼-10CE的诱惑力在于其先进的航电系统，据说比“阵风”领先一代，并且不逊色于F-16C/D的后期型号，这对急于弥补超视距作战短板的埃及空军而言，无疑是雪中送炭。

歼-10CE的配套武器也极具优势，PL-15E中距空空导弹采用捷联惯导加北斗卫星导航，配合双向数据链和主动雷达末制导，堪称“千里眼顺风耳”，PL-10E红外成像近距格斗导弹配合头盔瞄准具，能够实现高达60到90度的大离轴角发射，如同毒蛇般锁定目标。

动力方面，涡扇-10B发动机提供的14.5吨加力推力，显著提升了飞机的垂直机动能力和敏捷性，虽然挂载能力相对有限，但成飞通过复合挂架方案进行了弥补，虽然载弹量不及“阵风”等重型多用途战机，但歼-10CE凭借其空优设计和积极防御理念，强调先敌制胜。

体系对抗才是未来空战的王道？

巴基斯坦空军之所以能在一夜之间取得击落印度5架战机的辉煌战绩，靠的绝不是一两件神兵利器，而是体系的力量。

巴军装备的HQ-9、HQ-16防空导弹，ZDK-03预警机，“枭龙”战机，再加上新锐的歼-10CE，这些装备被有效地“编织”在一起，形成了一张强大的信息共享和作战协同网络。

ZDK-03预警机在天上当“千里眼”，一旦发现目标，立刻通过数据链把情报共享给各个作战单元，地面导弹部队、空中的战斗机群，都能据此选择最佳的攻击路径。

歼-10CE发射PL-15E导弹后，甚至可以潇洒地把导弹的后续引导任务交给预警机、地面雷达甚至卫星系统来完成，自己则迅速脱离，腾出手来搜索下一个猎物，这种“A射B导”的玩法，效率极高。

反观印度那边，预警机型号杂七杂八，既有以色列的A-50EI“费尔康”，也有自己鼓捣的EMB-145“天空之眼”，战斗机更是法系、俄系的大杂烩，系统之间各说各话，互不兼容，真到了战场上，很难形成一股绳，更像是各打各的，一盘散沙。

这就很清楚了，未来的空战，越来越看重信息化、体系化和超视距打击，传统的近距离格斗和超低空突防，戏份正在减少。

所以，对埃及、伊朗、乌兹别克斯坦这些潜在客户来说，光买几架歼-10CE可能还不够劲，最好是连带着预警机、地面雷达这些“神经中枢”和“感知节点”一起打包引进，构建起一套完整的作战体系，才能真正让空防能力脱胎换骨。

中国鹰隼志存高远

埃及这些年在军购上，思路也挺清晰：加快同型号装备的更新换代，维持地区内的相对军事优势，毕竟周边像土耳其、埃塞俄比亚这些国家的空军力量也在发展，压力不小。

同时，因为之前在美国那里买武器碰过壁，埃及在武器外购上也更倾向于“多条腿走路”，“不把鸡蛋放在一个篮子里”，这也是为什么俄制米格-29和法制“阵风”能飞进埃及空军的原因之一。

在这种大背景下，歼-10CE凭借其不俗的性能、相对宽松的出口条件，以及完善的服务保障，自然就成了一个值得认真考虑的选项，更何况，作为埃及军购重要“金主”的海湾国家，比如沙特、阿联酋，跟中国的关系也相当不错，这无疑为歼-10CE进入北非市场创造了有利的外部环境。

福阿德·加瓦德中将访华期间，还有个细节特别耐人寻味：中国空军司令员常丁求向他赠送纪念品并合影时，背景板上赫然出现了歼-20隐形战斗机的图案，这一个小小的举动，立刻让外界浮想联翩：难道埃及空军对歼-20的外贸版也动了心思？

当然，相比之下，如果歼-31出口埃及，那绝对是个更劲爆、更敏感的选择，足以牵动美国、土耳其、以色列等多方的神经。

埃及要是真下决心搞隐形战机，那要求必然是顶级的，不仅要能压制住土耳其正在研发的五代机项目，还得有跟以色列空军的F-35I掰手腕的潜力，这对沈飞来说，无疑是个全新的挑战，当然也是个巨大的机遇。

中国航空工业想要在全球高端战机市场这块硬骨头上啃下一块肉，确实不容易，门槛高、份额少、利润也未必丰厚，但是，歼-10CE的成功出口，以及歼-31的逐步成熟，清晰地表明，中国航空工业已经有了冲击这个顶级俱乐部的底气和实力。

前路漫漫，但脚步坚定，至于这只来自东方的鹰隼，最终能否在国际军火的天空中，划出更多令人瞩目的航迹？市场会给出答案，时间也会。