朗逸
最低售价：5.99万起最高降价：4.80万
图片参数配置询底价
懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈105万车友热议二手车0.60万起 | 2021辆
还记得十年前的头一辆代步车，连个倒车影像都是奢侈配置。如今坐进朗逸(图片|配置|询价)Pro的驾驶舱，12.9英寸的中控大屏、数字怀挡、还有搭载8155芯片的智能座舱，这种跨越感让我恍如隔世。更惊喜的是，这样一款科技感满满的A+级家轿，起售价只要8.88万元。从2008年至今，朗逸(读测评)这个品牌已经陪伴了650万中国家庭，而现在的朗逸(用车口碑)Pro，似乎正在用全新的智能科技，重新定义什么才是这个时代的"国民家轿"。
作为常年和家用车打交道的人，对"国民家轿"这四个字始终有特殊的感触。它不只是销量数据的堆砌，更是无数家庭用车场景的真实印证。这次接触朗逸Pro前，特意翻了翻它的发展史，从2008年中德团队联合研发问世，到2012年第二代车型开启越级舒适体验，再到2015年家族焕新突破200万销量，2018年进军A+级市场，2023年朗逸新锐成为热门，每一步都踩在了家庭用户的需求点上。朗逸家族第650万台下线，成为中国市场累计销量高的乘用车车型，这份成绩不是偶然，而是多年来对家用车需求的精准把握。能成为近650万车主的信赖之选，足以说明它在空间、舒适、可靠这些核心维度的硬实力，这样的国民家轿，自然让人对新款充满期待。
选家用车，空间永远是绕不开的核心需求。毕竟要兼顾日常通勤、全家出游，空间不够用，再好看的设计也显得不实用。朗逸Pro定位A+级，车身尺寸做到了4720/1806/1482mm，轴距2688mm，相比现款车长增加了42mm，直观感受就是车身更舒展了。实际体验下来，虽然轴距参数在竞品中不算特别突出，但内部空间布置确实花了心思。我180cm身高，前排调整到适合的驾驶坐姿后，后排腿部还有两拳多的余量，膝盖不会顶到前排座椅靠背。更惊喜的是后排横向空间，周末带父母和孩子出行，三个人并排坐完全不拥挤，中间乘客的腿部也不会因为传动轴凸起感到局促。
储物空间方面，朗逸Pro的表现更是戳中家庭用户痛点。全车有33处人性化储物空间，前门板的储物格能放下水瓶和折叠伞，中控台下方的镂空区域刚好容纳手机和钱包，扶手箱内部深度足够，能装下纸巾、充电线等零散物件，就连后排中央扶手也有杯架和小储物格，每个人的随身物品都能找到归宿，不用再到处堆放。后备箱容积达到510升，大开口设计很实用，要是带家人短途旅行，两个30吋拉杆箱轻松放进去，还能塞进折叠婴儿车和几个背包，装载能力完全能满足家庭长途出行的需求。这样的空间表现，不管是日常通勤还是全家出游，都能让人感到从容不迫，家用车就该有这样的高得房率。
坐过不少家用车，悬架调校往往是舒适和操控的平衡点，很难做到两全。朗逸Pro这次的一大升级就是1.5T车型配备了前麦弗逊后多摆臂式独立悬架，这在同级别车型中算是很实在的配置。这种悬架结构能分解横向和纵向受力，行驶过程中明显的感受就是路面颠簸被过滤得很细腻。我试驾试经过一段坑洼路面，左右后车轮独立运动，一侧车轮遇到坑洼时，另一侧几乎不受影响，车身没有明显的晃动，坐在后排的家人也不会感到颠簸不适。
操控性方面，德系底盘调校的底蕴确实明显。据说经过了近百种方案的调校，转弯时能感受到车身侧倾控制得很好，不会有明显的甩动感，轮胎抓地力不错，过弯时很稳。低速行驶时转向手感轻盈，女生开也不会觉得费力；高速行驶时转向变得沉稳，跑高速变道时很有信心，转向响应精准，过渡自然，没有虚位。不管是城市拥堵路段的频繁启停，还是高速路段的匀速行驶，车身垂向运动都很柔和，振动隔离效果出色，遇到减速带时，悬架能快速吸收冲击力，没有多余的弹跳。兼顾了驾乘舒适性和操控稳定性，这样的底盘调校，让日常驾驶既轻松又有安全感，家用车就该这样好开又舒服。
如今选车，设计不仅要好看，还要兼顾质感和实用性，毕竟是每天都要接触的移动空间。朗逸Pro采用了Pro家族新设计语言，"以简驭繁"的设计哲学，让整车看起来既优雅又有现代感。它提供了经典和星空两种前脸风格，经典版沉稳大气，横贯式镀铬箭阵格栅很有质感，适合偏爱低调稳重的用户；星空版则更具科技感，星钻式能量黑曜格栅搭配发光Logo，年轻人应该会更青睐。不管哪种风格，都配备了科技灵眸LED前大灯和贯穿式LED灯带，晚上点亮后辨识度很高，照明效果也不错，夜间行车更有安全感。
车身侧面的黄金比例设计很耐看，流线型低风阻车顶搭配灵动舒展的腰线、彗尾双裙线和力量感车肩线，让车身看起来既修长又动感，搭配动感轮毂，运动气息和优雅气质兼顾。车尾采用宽阔简约的一体化设计，展翼式LED贯穿尾灯和红运LED发光LOGO相呼应，夜间点亮后视觉效果很棒，隐藏式排气设计让车尾更显整洁，整体造型简洁大气又不失科技感。
坐进朗逸Pro内饰，北欧家居风瞬间打破对大众的刻板印象。皮质双拼折面仪表台与空调出风口一体化设计，横向视觉开阔，分层包覆质感在线，明明是A+级车却有着B级车的通透感。10.25英寸数字液晶仪表分辨率1280*480，和视野比例契合，75fps刷新率让数据显示细腻流畅，读取导航、转速毫不费力。
12.9英寸悬浮中控大屏是核心亮点，HD高清分辨率带来清晰显示，触摸操作顺滑无卡顿，导航、调空调全靠它，摆脱物理按键束缚还减少机械故障。方向盘后方的数字怀挡太顺手，换挡不用离方向盘，还省出了规整的中央通道，储物空间更实用。侧门全新上拉式内拉手环抱感强，车窗、后视镜调节按钮就在手边，人体工程学设计拉满。居家风格座椅配色温馨，运动侧包覆贴合肩腰腿部，前排电动调节+加热功能，冬天几分钟就暖乎，长途驾驶也不觉得累，这样的内饰兼顾颜值与实用，开着格外舒心。
作为家用车，智能配置太关键了。基于MQB-EVO架构的朗逸Pro，搭载高通8155车规级芯片，算力堪比高端手机，实际用下来车机丝滑得很，我打开导航、切音乐几乎零延迟，完全不卡顿。腾讯生态让车机实用性翻倍，车载微信靠方向盘按键就能唤醒，语音播报消息、语音回复，接挂通话不用低头，双手始终在方向盘上，安全感拉满。腾讯地图和手机端体验一致，实时路况更新及时，拥堵、施工信息精准，还能动态规划路线，新道路也能及时识别，不用手动更地图。
车机支持19个小场景应用，宝宝巴士、帆书、手车互联等覆盖全年龄段，带娃时放儿歌、长途听播客都很实用。让我意外的是，文心大语言模型+科大讯飞语音系统太贴心，方言口音普通话也能精准识别，多轮交互流畅，查天气、问车辆功能、甚至创作文案都能语音搞定，像身边有个智能助手。数字钥匙更是日常刚需，手机远程启动空调、查车况、分享给家人，不用带实体钥匙，夏天上车凉飕飕、冬天上车暖乎乎，用车方便又安心。
长途驾驶累的就是长时间保持一个姿势，注意力高度集中，很容易疲劳。朗逸Pro的全旅程驾驶辅助系统正好解决了这个痛点，L2级别辅助驾驶功能，在0-210km/h时速内都能使用，一键就能激活车道居中和ACC高级自适应巡航。跑高速时，车辆能自动跟车行驶，根据前车速度调整自身加速和减速，保持安全车距，遇到前车减速时会平稳制动，前车提速后也会及时跟上去，完全解放了双脚。车道居中功能能让车辆始终保持在车道中间行驶，就算遇到轻微弯道也能自动调整方向，不用频繁修正方向盘。
不过系统也有贴心的安全设计，方向盘离手监测功能会实时检测驾驶员状态，如果双手长时间离开方向盘，会发出警告音并显示警示提示，确保驾驶员注意力始终关注路况，既缓解疲劳又不会忽视安全。这个功能在长途驾驶时太实用了，试驾时来回开了三个小时高速，有了辅助驾驶的帮助，回来后完全没有以往的疲惫感，家人也能在后排安心休息，长途出行变得轻松多了。
停车难是很多车主的困扰，尤其是在城市老旧小区或商场停车场，车位狭窄，新手司机很难顺利停车。朗逸Pro的停车辅助功能堪称"停车神器"，IQ.360全景影像让车身周围情况一目了然，四个全景摄像头能捕捉四周环境，提供7种不同视图模式，不管是前方盲区还是侧方障碍物，都能清晰看到，避免了停车时的刮蹭风险。IPA泊车辅助功能更是新手福音，通过超声波雷达扫描识别合适的停车位，驾驶员只需选择目标车位并点击"开始"，车辆就能自动完成泊车。我特别喜欢RPA遥控泊车功能，遇到特别狭窄的车位，我可以下车后通过手机遥控车辆完成泊入或泊出，避免了停好车后无法上下车的尴尬。有了这些功能，不管是新手还是老司机，停车都变得轻松自如，不用为找车位、停车难而发愁。
家用车每天都要开，油耗高低直接关系到用车成本，所以省油也是家庭用户非常看重的一点。朗逸Pro搭载了1.5T EVO Ⅱ发动机+7速双离合变速箱的动力组合，大功率118kW /5500rpm，大扭矩250N·m /1750-4000rpm，这样的动力参数对于家用车来说完全足够。实际驾驶中，动力响应很迅速，起步时没有拖沓感，加速过程平顺线性，在城市道路行驶时，超车并线很轻松，完全不用深踩油门。
这款发动机还采用了不少黑科技，保时捷同款的VTG可变截面涡轮增压技术，能让动力输出更平顺；350bar超雾化燃油喷射系统提高了燃油利用率；MAP双通道热管理系统则优化了发动机工作温度，这些技术的应用，让它在保证动力的同时，油耗控制得很出色，百公里综合油耗低至5.54L。更让人惊喜的是，它可以加92号汽油，不用特意加注高标号燃油，长期使用下来能节省不少开支。我平时上下班通勤，来回五十多公里，一箱油能跑很久，就算周末带家人短途旅行，也不用频繁进加油站，动力和燃油经济性的平衡做得很到位，完全符合家庭用户的用车需求。
除了产品力的全面升级，朗逸Pro的购车政策也很有诚意。能减轻购车时的资金压力，让更多家庭能轻松入手；整车终身质保和全系数字钥匙限时免费赠送，更是解决了用车后顾之忧，不用为后续的维修保养担心。这样的购车权益，再加上产品本身的硬实力，让这款国民家轿的竞争力又上了一个台阶，难怪上市后就受到不少家庭用户的关注。
体验下来，朗逸Pro让我印象深刻的是它在智能科技上的全面进化。不只是那块流畅的12.9英寸大屏，更是它背后那套真正懂需求的智能系统- 文心大模型可以自然对话，全旅程驾驶辅助能让长途行车更轻松，就连停车都有360度全景和自动泊车来帮忙。这些科技不是冷冰冰的参数，而是真正融入日常用车的贴心助手。当一辆车既保留了德系扎实的驾控底蕴，又跟上了智能科技的步伐，还保持着8.88万起的亲民价格，我想，这就是为什么朗逸能成为650万家庭共同选择的原因吧。
