5月1日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，数据显示，今年1-2月，韩国三家电池企业在全球电动汽车电池市场的份额仅为17.7%。即使LG能源解决方案、SK On和三星SDI这三家公司加起来，也不到中国宁德时代一家公司份额的一半。

据市场研究机构SNE Research统计，今年1-2月，全球注册的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车所搭载的电池总使用量同比增长40.3%，约129.9 GWh。

韩国电池“三巨头”LG能源解决方案、SK On、三星SDI的份额为17.7%，同比下降5.5个百分点。各公司的份额分别为9.8%、4.7%和3.2%。排名为第三、第四和第八。

LG能源解决方案的电池使用量同比增长8.5%至12.7 GWh。SK On增长38.6%至6.1 GWh。另一方面，三星SDI下降22.2%至4.2 GWh。主要原因是欧洲和北美市场主要整车客户对电池的需求减少。

中国宁德时代获得第一名。宁德时代同比增长39.7%，达到49.6 GWh，市场份额为38.2%。除了极氪、理想、小米等中国主要整车企业外，特斯拉、宝马、奔驰、大众也在采用宁德时代的电池。

比亚迪以21.9 GWh排名第二，增长81.0%。比亚迪去年电动汽车销量突破400万辆，今年计划销售新车约600万辆。除了中国国内市场之外，正在进入包括韩国在内的亚洲和欧洲市场，并迅速确保市场份额。

SNE Research表示，“美国特朗普政府的额外关税政策正在增加不确定性，依赖中国原材料和电池的全球企业正在重组供应链，韩国企业也在扩大北美本地生产和原材料供应多元化。”