如果你关注过鸿蒙智行的线下门店，大概率刷到过一个词——“鸿蒙大饭店”。免费洗车、免费充电、热菜餐标、咖啡饮料随便拿，甚至矿泉水整箱搬走，这种待遇放在任何一个传统4S体系里，都显得极不真实。
但现在，这个被用户津津乐道的“福利神话”，正式画上了句号。
从最新流出的政策调整通告来看，鸿蒙智行明确要求：停止“鸿蒙大饭店”相关宣传，清理历史素材，禁止继续传播；同时，免费充电、免费洗车、免费餐饮被全面规范，只能在看车、交车、维修等合理业务场景中有限提供，且不得作为差异化销售手段。
很多人第一反应是：是不是鸿蒙智行扛不住了？是不是服务缩水了？
其实恰恰相反，这更像是一家新势力体系，终于从“烧钱换口碑”，走向“算账求长期”的必经阶段。
先说一个现实问题：羊毛党真的存在，而且规模不小。
早期的高福利，本意是提升到店体验、建立品牌好感度，但在流量放大器的作用下，很快被“异化”。原本服务车主的资源，被大量“非车主”“非意向用户”消耗；有的人专门跑店里蹭饭、洗车、充电，把用户服务中心当成公共福利点。
这类行为，对真正的潜在用户并不公平，对门店更是实打实的成本压力。
别忘了，大多数鸿蒙智行门店，并不是华为直营，而是经销商体系。餐饮、能源、人工，全是现金流。长期无差别兜底，本质上是在用经销商的钱，为品牌换流量。
短期能撑，但不可能长期成立。
第二个问题在于：高福利一旦被当成“理所当然”，就不再是加分项，而会变成隐性负担。
当用户习惯了免费洗车和餐饮，哪怕哪天因为客流过大、资源紧张稍有调整，都会被解读为“服务退步”。这种预期一旦形成，品牌反而被反噬。
这也是为什么此次政策中特别强调：禁止将免费服务作为差异化销售手段。因为一旦门店之间“卷福利”，最终结果一定是服务质量下降、投诉上升、体系失控。
第三，从行业角度看，鸿蒙智行并不是第一个“收福利”的品牌。
新势力早期，几乎都走过类似路径：极致服务、超预期体验、免费权益拉满。但只要用户规模上来，所有不可持续的福利，都会被重新定价。区别只在于，是被市场逼着砍，还是自己主动收。
这次政策中，甚至明确给了“因停止免费服务产生的投诉，适用客诉豁免”，本质上就是在为终端“止血”，避免经销商在转型期被用户情绪裹挟。
从长远看，这反而是鸿蒙智行体系逐步成熟的信号。
真正健康的用户服务，不是无限度投喂，而是围绕真实用户、真实场景、真实价值进行分配。你是来看车、买车、修车的，服务自然要给到位；但如果只是为了薅羊毛而来，那迟早会被系统性清理。
“鸿蒙大饭店”退场，并不意味着服务变差，而是意味着：这个品牌，已经不再需要靠“免费饭”证明自己了。
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