近日，广汽开启自主品牌BU改革，对广汽传祺，广汽昊铂，广汽埃安，三个自主品牌进行了大刀阔斧的改革。当前广汽自主品牌有传祺，昊铂，埃安，和新成立的启境，共计四个品牌，后三者为纯新能源品牌。

广汽这次对自主品牌改革，主要是把四个自主品牌分为了三个BU事业部，分别是传祺BU，昊铂埃安BU，启境BU。其中启境品牌是广汽与华为的合作品牌，技术上主要由华为主导，为华为境字辈的第一品牌，寄予厚望；传祺BU事业部已经进步筹备落地阶段；昊铂埃安已经完成整合融合，率先完成组建，双品牌渠道开启融合。

昊铂埃安动作最大，不仅并入一个事业部运营，还合并渠道，包括销售和服务渠道，旨在资源整合，效能提升。也就是说，以后昊铂和埃安会在一个展厅里卖，在一个服务店做售后服务，合并运营。

和之前蔚来的乐道和蔚来双品牌合并运营很类似，蔚来是单个品牌不足以支撑一个门店，需要整合资源，减少内耗，提高组织效能，降低运营成本。而同一时期的长城欧拉则反其道而行之，从哈佛品牌分离出来独立渠道运营，以黑猫、白猫等丰富的产品矩阵支撑市场。

昊铂定位“精英座驾”的高端市场，埃安定位“国民好车”的大众市场，这很像吉利旗下极氪和银河，只是吉利把极氪和同是高端定位的领克划到了一个事业部，而把银河和同属大众市场的吉利划到了一个事业部。昊铂和埃安划到一个事业部，并高端和大众一起同渠道卖车，不知道会不会对双品牌的定位产生干涉和影响，让彼此的定位在消费者印象里模糊不清。广汽会不会考虑把昊铂划到启境，把埃安划到传祺，成立两个事业部呢？一个高端，一个大众。

昊铂和埃安的渠道融合，将从目前的200家，发展到1000家，也就是你在全国各地的店里都会看到两个品牌的车在一个展厅卖，在一个售后店里修。两个品牌相互赋能，埃安给了昊铂海量的渠道，让昊铂迅速打开了销售触点；昊铂给了埃安用户更丰富的产品选择，但一定程度上也会稀释埃安的销量，两个品牌的客户会渗透重叠。

希望广汽的这次自主品牌改革能够顺利，打开自主品牌销量，为广汽支撑起一片天。但如果有坎坷，也希望广汽能尽快试错，调整，继续扬帆远航。