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重磅转折?加拿大对中电车大松口,中方将横扫北美,川普态度炸了

加拿大总理卡尼为期四天的访华之旅于17日落下帷幕,这是加拿大总理时隔八年后首次访华。不过中方好像冰释前嫌了,而且双方谈的

加拿大总理卡尼为期四天的访华之旅于17日落下帷幕,这是加拿大总理时隔八年后首次访华。

不过中方好像冰释前嫌了,而且双方谈的都挺满意的。

据悉,来中方访问的加拿大总理卡尼官宣:加拿大将以6.1%的最惠国税率,进口4.9万辆中国电动汽车。

要知道,之前的配额内关税可是高达100%,这次直接大跳水,力度属实不小。

加方被现实逼出来的选择!

加拿这次松口,可不是头脑发热的临时决定,而是被自家的发展难题逼出来的理性选择。

要知道它本来是漂亮国的狗,漂亮国要么让他咬人,要么吃掉它。当然漂亮国的那些个“盟友”,本质都是狗。

当年加方对我们做的事,绑架孟晚舟,对我们电动车加关税…,简直是坏透了,背后都是漂亮国指示,我们当时弱,有一半是忍气吞声。

现在我们和加拿大谈合作,所以有人觉得我们和加拿大冰释前嫌了?!不是!这是我们的战略选择!

我们现在都有硬刚资本,只不过我们现在到了“稀释”漂亮国“盟友”(狗)的战略阶段,这就是大国的智慧!

继续说回加拿大的“骚操作”!

2024年,加拿大对中国电动汽车加征100%惩罚性关税,本意是保护本土产业,结果直接把中国电车“赶出”了加拿大市场。

可这种关门搞保护的操作,最后落了个两败俱伤的下场。

为啥这么说?

看看加拿大的新能源政策就懂了。

早在2023年,加拿大就放出狠话:2035年起,彻底停售纯燃油的乘用车、卡车和SUV。

而且从2026年开始,电动汽车的销售占比要逐年爬坡。

2026年20%、2027年23%、2028年34%、2029年43%、2030年60%,一步一个台阶往100%奔。

可理想很丰满,现实却骨感。

加拿大本土的汽车产业实在拿不出手,别说造整车了,就连电池、电机这些核心零部件,都得靠从国外进口。这么一算,到2026年,加拿大市场至少要缺11万辆电动汽车。

更打脸的是,之前的高关税不仅没护住本土产业,反而让市场上的电动车可选车型锐减、价格飙升,直接导致销量腰斩。

于是乎民意示威游行,市场低迷,关闭潮四起,双重压力下,加拿大只能认怂。62%的民众都支持取消高关税,这股呼声逼着加拿大政府调整政策。

结果我们看到,这次敲定的4.9万辆进口配额,就这么轻而易举的达成了。

不过这个数量大概占加拿大一年新车销量(160万辆)的3%,和贸易摩擦前中国电车对加出口的水平差不多。

但这些也既给中国车企吃了定心丸,又不会对加拿大本土市场造成过大冲击。尤其是6.1%的关税税率,相当于直接给中加电动汽车贸易,重新打开了绿色通道。

中加合作双赢!

这次合作不是谁单方面妥协,而是加拿大实打实拿出了诚意,中加互相给对方的核心需求兜底。

说白了就是中国卖电车给加拿大,加拿大卖农产品给中国,妥妥的互补双赢。

作为对等交换,中国承诺在2026年3月1日前,把加拿大油菜籽的关税从85%降到15%,还直接免除龙虾、豌豆等农产品的歧视性关税。

这套“电车换农产品”的组合拳,一下就打破了之前双边贸易的僵局。

对加拿大来说,油菜籽是他们西部农业大省的经济支柱,之前因为贸易纠纷,油菜籽没法顺利出口到中国,堆在仓库里卖不出去,农民亏了不少钱。

现在这个问题将会不再成为问题。

至于中国电车,进入加拿大后,不仅能补上当地电动车的缺口,带动大家买新能源汽车,价格还很亲民。

从双方协议里看,未来五年内,一半以上进口到加拿大的中国电车,售价都低于3.5万加元(约18万人民币),比当地市场的平均价格便宜40%,就算加上关税,价格优势也很明显,老百姓能得到实惠。

这种精准对接的合作方式,有望让中加两国的贸易总额在2026年回升到1000亿美元以上,打破之前贸易额同比下降3.6%的困境!

中国电车闯北美有了好的开头!

对中国电动车行业来说,这笔生意的意义远不止卖掉4.9万辆车那么简单。

这是中国电车头一回靠着大规模官方协议,堂堂正正敲开北美市场的大门。咱们不只是卖车,更是要把技术和整条产业链都带过去。

协议里写得明明白白:三年内要推动中加企业合资建厂,五年内还要帮加拿大培育出本土的电动车零部件供应链。这波操作,直接给中国车企在北美扎根、适配当地市场需求,铺好了一条康庄大道。

美国态度大分裂

中加这笔电车生意一敲定,美国那边直接炸开了锅,内部吵得是一地鸡毛,说法简直天差地别。

美国交通部长肖恩·达菲急得跳脚,直接放狠话,说加拿大“迟早要后悔把中国电车放进自家市场”,那语气里的不满都快溢出来了。

还有一帮人跟着附和,嚷嚷着“这些中国电车想进美国门都没有”。

可让人没想到的是,特朗普却唱起了反调,公开表态“这事没毛病,卡尼就该这么干”,还大夸特夸能跟中国达成贸易协议是好事,有合作机会就得赶紧抓住。

其实密歇根州议员的话算是说到点子上了:正是特朗普那套混乱的关税政策,硬生生把加拿大这样的铁杆盟友推向了中国,反倒让美国本土的汽车产业,平白无故多了不少风险。

说到底,美国这边吵吵嚷嚷、还不忘给加拿大施压,本质上就是贸易保护主义在作祟。

既想死死护住自家的汽车市场蛋糕,又想把手伸得老长,管着盟友的贸易选择,却压根没掂量掂量,盟友也有自己的利益要顾,总不能跟着你喝西北风吧。

而卡尼总理“不畏强权”,他居然说“加中关系进入新时代”,到底是重新开始,还是加拿大不再做美国“狗”来欺负东大了呢?

人是看它做什么在相信什么!这次。我们就看加拿大会怎么做!

---完---