我们家庭用车基本都在15万左右，但是在这个价位能选的车太多了，真的是眼花缭乱，今天小编给大家推荐一款，长安旗下的深蓝S07，这车首先颜质不低，其次搭载的华为乾崑ADS辅助驾驶也很亮眼，就是纯电车型续航有点短。别着急，近期，随着长安汽车第3000万辆整车下线、深蓝汽车累计交付量突破70万辆之际，全新深蓝S07华为乾崑630长续航版正式上市！恰逢深蓝汽车12月感恩回馈季，除了产品力的全面升级，在消费者关注的价格方面，新车也带来了十足惊喜。
详情请咨询当地经销商
不用深入了解就能看出，深蓝S07华为乾崑630长续航版这次是来者不善，直接打出了630KM长续航+华为乾崑两大杀手锏。这对于一款纯电SUV来说，意义重大。
首先是630KM长续航，比原来的550KM多了将近100KM，在这个价位的纯电SUV续航中，已经排到了前列。在实际使用中，可以更好的满足车主跨城交通的需求，毕竟从北京到上海也才1200KM，深蓝S07华为乾崑630长续航版中间只需要补满电一次，就能完成这半个中国的行程了。车主平时想要自驾隔壁市，或者周边城市自驾游时，630KM的长续航就可以很好支撑来回的行程。应对日常城市通勤，更是游刃有余，即便每天通勤50KM，充满一次电也能通勤两周了。而且深蓝S07华为乾崑630长续航版还支持3C快充，从30%充到80% 只需要15分钟，在外补电时，一杯咖啡或者车里听几首歌的时间，就能恢复到500KM的续航，不管是自驾中延续续航还是通勤中临时加电，都能迅速恢复状态。
实际开起来，630KM长续航车型采用后置后驱布局，操控表现更为灵活，方向盘转向力度适中，指向性也较为精准，以 70 公里 / 小时的速度过弯时，车身姿态稳定，没有明显侧倾，后排乘客也不会产生强烈的离心感。这种出色的行驶表现，离不开车辆搭载的 FSD 可变阻尼减震器，该减震器能够根据路面状况实时调整减震硬度，对路面细碎震动的过滤效果出色，行驶在铺装不平整的乡间道路时，车内乘客几乎感受不到颠簸；通过减速带时，车身也不会出现生硬的弹跳，而是呈现出柔和的起伏状态，无论是驾驶还是乘坐，都能获得较为舒适的体验。
其次是华为乾崑。就目前国内的辅助驾驶的实际应用效果来说，华为乾崑是公认的大哥级别的，此次深蓝S07华为乾崑630长续航版搭载华为乾崑可以说是拿出了自家的看家本领，全车匹配25个传感器，形成了感知—决策—执行的辅助驾驶闭环，不仅能在高速上实现领航辅助，在城市中，也可以做到主动避障、辅助泊车、记忆泊车、道路预判等辅助效果，可以很好的为用户提供驾驶辅驾需求，让驾驶出行更简单高效。
我体验下来，在高速上开启“高速领航辅助”确实能放松不少。它能自己保持车道、根据前车速度调整、遇到慢车会主动打灯变道超车（挺果断的，不像有些车犹豫），上下匝道也能提前规划好路线，方向盘接管很自然，不会跟你“抢方向”。官方说通行效率提升20%，重刹率降70%，我跑长途下来，确实感觉脚没那么累了，车子开得也更“老练”。在城区，它的“城区巡航辅助”也能用，比如跟车、保持车道，遇到红绿灯能识别并提示，复杂路口还能提前帮你变到正确的车道上，虽然不能完全放开手，但大大减轻了驾驶负担，尤其在堵车时。
它的泊车辅助功能，我试过好几次，确实厉害。不管是常规的垂直、侧方车位，还是那种很窄的、没划线的车位，甚至有点坡度的老小区车位，它都能识别出来，然后自己打方向、控制油门刹车，一把或者两把就停进去了，比我停得又快又正。还有“离车泊入”，人下车了，它在手机APP上点一下，自己就停进去了，这对对女司机或者停车困难户太友好了。
内饰同样延续现款车型设计，采用环抱式布局，取消了传统仪表盘，改为55英寸AR-HUD抬头显示，配备了一块15.6英寸2.5K高清中控屏幕，可进行左右最大15°的旋转，方便驾驶员查看。搭配的DEEPAL OS 4.0 智能操作系统，还多了更多人性化”功能：
有 Deep Seek 大模型，支持自然语音交互，比如你说 “我有点冷，还想听歌”，系统会同时调节空调温度和播放音乐，不用 “一句一句说”；3D 智控桌面 + 一镜到底动画，界面切换更流畅，还能自定义桌面布局，像手机一样个性化；地图分屏功能，导航时能同时显示 “全局路线” 和 “局部细节”，不用频繁缩放地图。
在实际使用中，AR-HUD的显示清晰度令人满意，车速、导航等关键信息都投影在视线正前方，减少了驾驶时分神的风险。车机系统支持连续语音指令识别，在行驶过程中调节空调、切换音乐等操作都可通过语音完成，大大提升了操作便利性。
另外，在座椅上发现其触感比同价位车型的普通皮质座椅细腻不少，冬季乘坐也不会有普通皮质的冰肤感。前排双零重力座椅是朋友觉得实用的配置，上周他开高速三小时，将座椅调至零重力模式后，腰腿部一路都没有感觉到酸痛，这与他之前开老车时需要频繁停车揉腰的体验有区别。不过需要注意的是，零重力模式需要提前调整座椅角度，建议上车后先设定好，避免行驶中操作分散注意力。
全新深蓝S07的空间表现是家庭用车的重要考量，朋友身高 178cm，将前排座椅调至合适位置后，后排腿部仍有两拳多距离，头顶离车顶也有一拳左右。从家庭使用场景来看，后排安装儿童安全座椅后，旁边仍能容纳一名成年人乘坐，无需像小型车那样挤坐。后备箱常规状态下可放置三个20寸行李箱，在露营时，将后排座椅放倒后，能顺利塞进了叠帐篷和小桌子，拓展性符合预期。值得一提的是后排配备的4.2英寸触控屏，儿童坐在后排可自行调节空调风速，减少了驾乘者之间的互动干扰；此外，后排地台基本纯平，中间乘客放脚无需刻意蜷缩。
外观延续家族运动基因，封闭式前脸搭配优化后的分体式灯组，下方灯组搭载696颗LED光源，可实现行人礼让、行车状态提醒等交互效果。车身侧面采用悬浮式车顶设计，黑化处理的外后视镜、门把手与侧裙饰件强化运动氛围，全新样式的封闭式轮圈进一步降低风阻。车尾贯穿式尾灯与灵动后扰流板相呼应，低位领航灯设计提升夜间辨识度。值得注意的是，配色选择更加丰富，提供月岩灰、星耀黑、冷星白三种基础外观配色，以及炽云橙、驰光黄两种选装双拼配色，满足不同审美需求。
如果你预算在15万左右，日常主要市区通勤，偶尔需要全家长途出行，同时对科技配置和驾驶质感有一定要求，深蓝S07值得列入备选清单，与同价位车型多做对比试驾。选车最终还是看 "合适" 与否，建议亲自体验：试坐感受座椅舒适度，操作车机看看是否符合个人习惯，体验辅助驾驶是否契合自己的驾驶节奏，结合实际用车场景做出最适合自己的选择。