兄弟们，相信大家这两天都被比亚迪新发布的闪充技术刷屏了，实在是太颠覆了。不过也有很多朋友提出了疑问，长期用闪充会不会伤电池？包括某友商的掌门人都公开表示：长期用闪充必然会损害电池寿命。下面就这个话题展开来讨论一下。

用王传福在发布会上的原话来说：比亚迪做得最早也做得最好，没有人比我们更懂电池。作为电池行业的"懂王"，大功率充电对电池的影响肯定是很清楚的。所以在二代刀片电池上，比亚迪加入了"锂离子高速通道"和"智能热管理系统"，可以让电池在闪充过程中快速、均匀的散热，从而实现几乎不影响电池寿命。

在大家关心的安全性方面，二代刀片电池更是实现了自我突破。发布会现场展示了电池在经过500次闪充循环后，一边闪充一边针刺的测试。请大家注意是在充电的同时进行针刺，刺穿之后电池不冒烟不起火。

另外还有同时触发电池包内四节电池短路的热扩散测试，通过加热膜将四节电池加热到700摄氏度，人为造成其短路，静置24小时不起火不爆炸。也不知道是谁想出来的这些测试，残酷程度快赶上满清十大酷刑了。

看了这些测试，相信大家对二代刀片电池的安全性都心里有底了。如果你还不放心，比亚迪这边还给出了一个兜底政策，电池容量低于77.5%就免费包换，电芯依旧是终身保修。大家想想如果闪充真的影响电池寿命，比亚迪方面敢这样承诺吗？

其实对于电池大家真的不用操心，毕竟比亚迪是专业的，你能想到的东西，比亚迪的工程师们早就想在前面了。更何况二代刀片电池10C的倍率对于比亚迪来说只是轻松拿捏。仰望U9X采用的赛道级刀片电池倍率都已经达到30C了，国产航母电磁弹射系统采用的磷酸铁锂电池倍率更是高达75C。相比之下，10C真的是小菜一碟。

至于友商掌门人说闪充必伤电池，我觉得也能理解，毕竟隔行如隔山，只能说是行业的隔阂限制了他对电池技术创新的想象。