丰田终于厚道！“换标雷克萨斯”降到14万多，长近5米，油耗431L

您瞧瞧，跟那些挤得跟沙丁鱼罐头似的小型轿车比起来，中级车那可是真有两把刷子，尤其是那空间，宽敞得能让人伸开胳膊腿儿，自在得很。想当年，中级车那可是非二十来万不娶的主儿，算上七七八八的费用，落地都得奔着二十到二十五万去了，这对于咱老百姓来说，可不是小数目，心里头得掂量掂量。可您知道吗？这年头国产新能源车那是异军突起，中级车市场也跟着抖了三抖，价格嘛，自然就亲民多了。就说帕萨特、凯美瑞、雅阁、君越这些个明星车型，有的现在十几万出头就能搞定，您说这事儿神奇不神奇？最让人乐呵的是丰田这回可是真大方了一回，那款号称“换标雷克萨斯”的亚洲龙，价格嗖的一下子就滑到了十四万多，车身快五米长了，油耗还低得吓人，才4.31升，这买卖，划算！

您瞧，那亚洲龙刚露脸那会儿，可真是让人眼前一亮。它和雷克萨斯ES那可是同根生，TNGA架构里混出来的，设计上头，你瞅一眼就能瞅出那么点儿亲兄弟的意思。这一来，亚洲龙刚出道那会儿，身价可就跟着水涨船高了，比凯美瑞那是要高出那么一丢丢。可您也知道，这世道变化快，凯美瑞一换代，嘿，那竞争力噌噌往上涨，俩车之间的差距那是越来越小。说到价钱，亚洲龙一开始标的可是17.88万到25.68万，乍一听，哎哟，这不是一般人能玩得起的。但您别急，到了店里头一问，嘿，那实际价格，厚道着呢，基本14万多就能搞定，这性价比，一下子就凸显出来了。

嘿，说起来亚洲龙这车，销量上那可是一步一个脚印，实实在在。最近仨月，人家卖出了13160辆、13324辆，还有8573辆，这一年来，总数都飚到93167辆了。这数字虽说没让人惊掉下巴，但在同级车里，也能混个第十二名，算是中等偏上的好手。瞅瞅它的外观，亚洲龙的车头设计，嘿，那叫一个吸引人，有那么点儿雷克萨斯的风范，特别是那几乎铺满前脸的大中网，看着就高端。格栅还有俩样儿可选，一个是动感十足的网状，另一个呢，是横条点断的，看着稳重又经得住看。再加上那双犀利的大眼睛——大灯组，整个前脸往新能源车堆里一摆，也是相当的吸睛，让人眼前一亮。

车身侧面走的是那股子文雅范儿，长长的线条儿溜得跟滑冰似的，瞅着整个车就精细多了。窗框边上还镶了那么一圈亮闪闪的镀铬条儿，就像是给车戴上了一副金边眼镜，细节上显得有档次，一眼就能认出来。车尾呢，玩的是贯穿式尾灯的把戏，灯一亮，“AVALON”这几个字母就跟夜空中最亮的星似的，忒显眼。跟车头那股子张狂劲儿比起来，车尾就显得含蓄多了，好像是说：“咱不靠脸蛋儿吃饭，靠实力说话。”这种有收有放的手法，正合中级车市场那股子实实在在的劲儿。

哎哟喂，您知道吗，那亚洲龙啊，块头可不小，简直就是车界里的大个子！车长都快赶上五米了，具体说是4990毫米，宽有1850毫米，高1450毫米，轴距拉得老长，2870毫米呢，跟同级的车比起来，那叫一个出类拔萃！您想啊，要是有个身高一米七四的哥们儿坐前头，头顶上还能空出一拳加俩指头的地儿。换到后排呢，头上也有一拳的富余，腿那就更别提了，伸展开来，三拳多都没问题。当然了，中间那块地儿稍微高了点儿，坐垫硬邦邦的，坐久了可能不太舒坦。但您别急，两边的座位可是舒服得很，填充得跟棉花糖似的，线条还顺着身子来，支撑得刚刚好。再加上靠背角度合适，坐垫长得跟小火车座似的，后排坐着，那叫一个享受！

说到车内装饰，亚洲龙刚开始那会儿，可真是让人嘀咕了几句，尤其是那中控屏，瞅着有点儿拧巴。但现在这一改版，嘿，整体看着顺眼多了。虽说改动没惊天动地，但确实和谐了不少。中间竖了块12.3寸的大悬浮屏，底下一溜儿按键，空调出风口不偏不倚在中间，中控台那层次，分得那叫一个清楚。挡把那块儿，设计得挺有特色。摸得到的地方，门板上、挡把周围、扶手箱还有中控台，都用上了软软的料子，挺下本的。

嘿，您瞧瞧这三幅式方向盘，设计得那叫一个简约又摩登，握在手里挺舒服，按键一按，反馈那叫一个干脆利落。美中不足的是，最低配那款，方向盘是塑料的，稍显掉价。但话说回来，亚洲龙这车全系都带了L2级的驾驶辅助，主动刹车、车道保持啊，还有车道居中，啥功能都有，挺厚道。更别提高配车型了，还整了个10英寸的HUD抬头显示，这在同级车里，配置算是相当豪横了。

说动力啊，亚洲龙这家伙有三套不同的“心脏”。燃油款呢，就是一颗2.0升的自然吸气发动机，劲儿还算不小，有173匹马力，扭矩嘛，206牛米，够日常溜达的了。双擎版呢，更讲究点，有2.0升和2.5升两个排量的引擎，再加上电动机，那电动机马力分别是113匹和136匹，加一块儿，系统功率就成了145千瓦和172千瓦。不过说实话，动力表现也就那么回事，不算太冲。但双擎版的省油，那可是真有两把刷子。按WLTC那标准算，跑一百公里才耗油4.31升或者4.54升，这在中级车里头，简直就是节能小能手，让人挑大拇指的那种。

说起来这亚洲龙的底盘，嘿，它用的是前麦弗逊后双叉臂的独立悬挂，这在同级车里头，那可是少见的讲究。总体来看，这车子外观、里头空间、功能配置，还有那动力，都挺均衡，没啥大毛病，给人的感觉就像是稳稳当当的老实人。这种不走极端、啥都兼顾的路子，正适合家用代步，稳稳当当的。所以说，对于这亚洲龙，你们觉得咋样？