已装柜未进港

此类操作较为简单。只需要通知货代公司，将新的目的港发给船公司，取得船公司舱位核实后，便可以通知车队修改进港箱单，更改成新的目的港及中转港，主要包括单证上的更改费用，费用比较少;

已进港未截港

碰到这种情况，第一时间向船公司申请，假如同一航线的不同的港口，批复会比较容易;如果有需要转接不一样的二程船，需要跟目的港和中转港确定。因为柜子进港以后，会按照不同目的港放到不同的堆位上，一旦更改中转港/目的港就必须要港区将箱子转移到其他堆位上，假如临近截港时间的话需要更多搬倒，所以一定改港越早越好。

已出运未到港

这样的情况改港非常麻烦，需要考虑多方面因素。需出示改港保函给船公司，他们核查该票货物是不是已发目的港舱单，该票货物是不是已过中转港，这些都将决定是否能改港。假如已发目的港舱单，那样船公司需发邮件到目的港确定改港可行性和罚金;假如货物已过中转港，要确定所去往的港口是不是给这条船途经挂靠的港口，假如不是挂靠港口，那样无法直接更改，要到港目的港后，再和船东确定改港事项。

改港流程：

1) 订舱代理提供“改港保函”和全套正本提单至船公司申请。

2) 船公司将向总部和相关中转港/目的港提交改港申请，确定改港的可操作性及查询有关费用。

3) 订舱代理或国外付费人确定付费后，船公司会进行舱单更改并按照保函上要求签发新的提单。如客户最后取消改港，需书面确认，再由订舱代理从船公司取回原提单。

4) 如同票提单号下仅部分货柜要改港，需提前联系单证部申请拆分提单。提单拆分完成(新提单号生成)以后，按上述流程1-3操作。

已出运已到港

这样的情况改港是最麻烦的，必须得到目的港海关配合才能成功。首先要出示改港保函给船东，船东发邮件给到目的港。目的港船公司向海关递交改港申请，等到目的港海关同意改港事项后，方可操作后续更改事宜，由目的港分部帮忙重新订舱、装船，这种改港成本是非常高，不仅有海关罚金，还有船东费用，建议发货人实在没有办法，尽量不要选择这种改港方式;

有关于改港保函

1.提单假如在国外，可以交至当地船公司，并且在保函相应位置处注明提单所在区域;

2.如果需要更改收货人/通知人，需在保函上注明新收货人/通知人的详细资料，包含公司名称、地址、邮编、城市、国家和联系方式;

3.所有费用的付费方式，若有第三地付费，需要提供付费人的实际联系方式;

4.如果要求新提单在目的港或第三地签发，须另外提供异地签单保函，视实际操作可行性决定接受与否。

有关于改港费用

改港可能存在以下费用，但最后以船公司提供给的正式书面报价为标准：

1.舱单更改费：按票收取。

2.改港费：按票收取或按柜收取。

3.翻舱费/中转费：按照货柜在船上的具体装位，由船公司确认并报价。

4.新运费：结合实际情况，由船公司确认。若新运费高过旧运费，则按实际收取;若新运费低于旧运费，差价不予退还。

5.其他费用：如美国舱单更改费，海关罚金等，相对于快到港的箱子也要看目的港有没有什么费用，比如改进口仓单的费用等。

换句话说，客户要求改港原因多种多样，不管怎样原因，在确定要改港的状况下，尽快申请尽快办理，就可以避免更多损失。