“若用一首歌概括北汽股份的2025年，《从头再来》再贴切不过。”北汽股份董事长王昊在近日举办的2026“看见中国汽车”走进北京越野活动上，对企业过去一年的转型历程作出精准注解。

这位北汽首位“80后”掌舵人履职近一年来，以用户为核心锚点推动全方位变革，最终交出自主品牌年销超20万辆、北京越野方盒子车型交付14.7万辆的亮眼答卷，两项数据均创下历史峰值，为企业“三年跃升行动”夯实了首年根基。

此次活动亦是王昊升任董事长后，北汽股份核心高管团队首次集体直面媒体，系统性解码企业转型路径与中长期发展蓝图。

时间拉回2025年3月，王昊接棒北汽股份董事长一职时，企业正面临利润下滑的经营压力，却也手握充足的新品储备，处于挑战与机遇并存的关键转折期。

为打破传统车企高管与终端用户之间的沟通壁垒，他上任之初便明确了“既是企业负责人，亦是头号销售员”的双重定位，以首席产品体验官的身份主动走进社交平台，通过直播互动、留言板答疑等方式直面用户诉求，逐步攒下“车圈全网最听劝董事长”的标签，也为后续全面推进用户导向转型埋下了关键伏笔。

当下汽车行业已进入“流量即销量”的竞争新阶段，车企掌舵人亲自下场带货已成趋势——雷军之于小米汽车、余承东之于鸿蒙智行，乃至魏建军、朱华荣等传统车企大佬，均纷纷躬身入局为自家产品站台。

但王昊的差异化优势，在于将“听劝”基因深度渗透至产品研发的全链条，而非仅停留在营销层面。

“过去主机厂多隐匿于经销商背后，用户缺乏直接对接品牌的渠道，北京越野虽有过硬产品力，却在用户沟通环节存在短板。”王昊坦言，高管主动贴近用户，核心是为了精准捕捉真实需求并快速落地转化。

正是基于这一逻辑，针对高原用户出行时的缺氧、失联两大核心痛点，2025年11月上市的BJ60增程行政版，创新性搭载全球首例车载制氧机与卫星通信电话，成为其用户导向转型的生动实践。

营销创新与质量坚守的双线并行，构成了北汽股份转型破局的核心支撑。2025年BJ40增程版上市发布会现场，王昊登台献唱《奔跑》，以直白的方式传递企业变革突围的决心；上海车展期间，为兑现该车型订单破万辆的承诺，他再度登台演唱《离别开出花》，用年轻化表达拉近品牌与用户的心理距离。

相较于营销端的创新举措，对产品质量的极致追求更彰显其变革的底气与决心：在2025年经销商大会上，王昊当众砸毁一台质量不合格的北京越野车型，以决绝姿态敲响品质警钟。

一系列转型举措的成效，最终沉淀为实打实的销量增长数据。

2025年北汽股份整体销量达85万辆，其中自主品牌销量突破20万辆大关，北京越野方盒子车型同比增幅高达72%，月销量峰值突破2万辆，展现出强劲的市场复苏势头。

“这份成绩单的背后，是用户思维、产品矩阵与经营体系形成的飞轮效应。”王昊解读道，用户反馈作为飞轮的起点，驱动产品快速迭代与质量持续提升；经营体系的效能升级则释放更多资源与效率，反哺研发投入与用户价值创造，最终形成闭环增长的良性循环。

北京越野销售公司总经理王春风进一步补充，2026年将围绕“4+3+2+3”营销体系深化用户连接，通过越野节、用户节等四大品牌活动、三组核心用户IP及两大用户阵地，构建与用户深度共创共生的生态格局。

在牢牢守住硬派越野基本盘的同时，北汽股份正加速向泛越野市场拓圈，挖掘新的增长曲线。作为中国越野车的开创者，北京越野方盒子车型中硬派越野占比仍保持在五成以上，而轻越野系列已快速崛起为重要增长极。

北京越野产品中心总经理徐峰透露，2026年10月将推出全新轻越野车型BJ31，其定位高于现有BJ30车型，提供2.0T 8AT四驱、300公里续航PHEV及600公里续航纯电等多元动力版本，凭借更大空间、更优造型与更全配置，与BJ30形成“双子星”产品布局，全面覆盖A级与A+级轻越野市场，进一步拓宽用户群体边界。

海外市场被视为北汽股份下一阶段的核心增长引擎，王昊表示，公司将通过北汽国际公司拓展直接出口业务，同时结合SKD/CKD海外本地化生产模式，逐步扩大全球市场渗透率，构建国内外市场协同发展的格局。