美国叫嚣造价130亿全球最先进航母，战力达辽宁舰6倍，却根本无法交付，美国只会打嘴炮…

肯尼迪号这艘被誉为 “未来海战标杆” 的超级航母，曾承载着美国海军延续全球霸权的野心。

130 亿美元的造价、电磁弹射的 “黑科技”、75 架舰载机的搭载能力，以及被吹嘘为中国辽宁舰 6 倍的战力，让它从铺设龙骨之初就被捧上神坛。

可如今，这艘本该在 2020 年就驰骋大洋的巨舰，却沦为全球军事圈的 “延期笑柄”—— 美国海军 2026 财年预算文件正式确认，其交付时间将再次推迟至 2027 年 3 月，较原计划整整滞后七年。

从万众瞩目的 “海空王牌” 到迟迟无法出鞘的 “钝剑”，肯尼迪号的困境背后，藏着美国军工体系的深层沉疴与全球海权格局的微妙变迁。

肯尼迪号作为福特级航母的二号舰，自设计之初就被赋予了 “碾压式领先” 的使命。

它搭载的电磁弹射系统（EMALS），取代了尼米兹级传统的蒸汽弹射，理论上能将舰载机出动率提升 30%，让 F-35C 隐形战机、MQ-25 无人加油机等先进装备实现高效起降；配套的先进阻拦装置（AAG），通过电磁原理替代液压系统，可精准适配不同重量的舰载机，降落稳定性大幅提升。

加上 A1B 新型核反应堆提供的无限续航力，以及扩大 25% 的甲板空间和 11 台先进武器升降机（AWE），肯尼迪号的纸面战力堪称恐怖 —— 能携带 75 架各型舰载机，形成集制空、制海、对地打击于一体的立体作战体系。

相比之下，中国辽宁舰脱胎于苏联库兹涅佐夫级，满载排水量约 6 万吨，采用常规动力与滑跃起飞模式，舰载机数量仅 24 架左右，受限于起飞方式，战机的载弹量和出动效率确实存在差距。

美国海军战争学院曾发布报告，通过舰载机出动率、隐身战机比例、电子战能力等多维度测算，宣称肯尼迪号的综合战力达到辽宁舰的 6 倍，甚至能同时应对两个中等国家的海军编队。

这番夸张的吹捧，让肯尼迪号成为美国 “技术霸权” 的象征，也让外界对其充满期待。

但现实却给了这份自信一记响亮的耳光。

根据美国海军学会新闻网（USNI News）2025 年 12 月的最新报道，肯尼迪号的首次海试已从原计划的 2025 年底推迟至 2026 年初，而交付时间则从 2025 年 7 月再度延后至 2027 年 3 月。

这已是该舰的第五次延期，从 2020 年到 2027 年，七年时间里，交付节点一推再推，原本的 “未来航母” 逐渐沦为 “迟到航母”。

纽波特纽斯造船厂总裁卡里・威尔金森在接受采访时坦言，试航与交付的延迟，核心原因是先进系统的认证工作未能如期完成，尤其是先进阻拦装置（AAG）和先进武器升降机（AWE）的调试，耗费了远超预期的时间。

而这背后，是三大难以逾越的障碍，让肯尼迪号的 “科技神话” 沦为泡影…