说实在话，如今美系品牌在国内市场很没有存在感，尤其是对年轻消费者来说，仿佛同样价格区间，就算喜欢合资也只会关注大众、本田或丰田，没几个人能第一时间想起别克、福特。所以美系品牌的销量也是惨不忍睹，今天咱们以福特为例，它所有在售车型在10月份的销量加在一起没能破万，这比许多谈不上主流的新势力车企还要惨。而在2025广州车展上，我们见到长安福特带来新款蒙迪欧，难不成它想要通过此举来挽回市场？

要说这次新款蒙迪欧还是有着不小升级，首先是外观设计方面有所调整，新款车型的大灯和中网格栅都有改动。比如大灯组的线条轮廓更显饱满，不再是此前的分体式设计，这么一来让车头视觉重心得到提升。再者就是中网格栅内部为横向阵列式的镀铬装饰点缀，可保证运动感符合年轻朋友的审美，最后再有保险杠的线条柔和许多，我只能说比老款确实好看了些。

不过这次小改款对于车身侧面设计的改动不大，像是标志性的溜背车身带来十足轿跑风格，以及进一步提升运动感的双色车身都没有缺席，配合着炫酷的轮毂点缀和隐藏式门把手，比起凯美瑞、雅阁还是要吸人眼球。至于车尾，变化主要是集中在尾灯组部位，尾灯的内部结构得到重新设计，并且灯壳为熏黑处理，除了辨识度得到提升，立体感也得到增强。

接着进入车内，新款蒙迪欧的内饰还是环抱式设计，亮点无疑是长达1.1米的27英寸贯穿式多媒体触控屏，虽说这么做谈不上令人眼前一亮，可也挑不出太多毛病。另外中央扶手区域略有调整，旋钮式换挡的前方变成镂空悬浮式岛台结构，这自然会显著提升储物能力，算是提升实用性。另外值得一提的是，新款蒙迪欧车机应用8155芯片，支持CarPlay互联，并接入AI大模型，因此可以说智能交互体验达到合资阵营的一流水准。

目前官方还没有透露太多关注配置的消息，不过参考现款车型也没什么可担心，只要是不选低配版本，可以确保舒适性、安全性以及品质感，但问题是蒙迪欧市场表现和竞品相差这么大，这次必须得诚意十足才有可能让消费者重新关注，所以我们也只能希望福特能够下本些！

最后动力方面，在车展现场长安福特官方也公布了2.0T发动机的参数，最大功率为261马力，最大扭矩可达408牛·米，这相比现款车型还是略有提升，在这个为排放标准合格都降低功率和扭矩的时代背景下，福特此举也令人有些意外。

总结：其实现阶段蒙迪欧已经是福特最畅销的车型，在10月份售出超3500台，可是对比迈腾、雅阁以及凯美瑞，那就是连零头都不到了。而本届广州车展我们也见到日产天籁焕新上市，因此留给新款蒙迪欧的时间依旧不多，那大家觉得凭借这次全方位升级，它能否跻身主流？