你随时随地走进一家菜市场，总能看见来自各地的新鲜蔬菜，价格也很亲民，有的便宜到跟白送一样。

不是所有地方都这样，全世界99%的国家都做不到，美国就有不少人吃不上新鲜的蔬菜水果，而在中国，是全民实现了蔬菜水果自由！

以前的阳光玫瑰看起来高大上，现在就是普通葡萄的价格。

这一个火龙果在国外折合人民币72.5元，在我们这10块钱三个我才会买，还必须是红心的。

今天的中国人，能以极低的价格享受几乎无尽的瓜果蔬菜，多亏了“菜篮子工程”。

还记得在20年武汉“封城”，近千万人待在家里，他们的“一日三餐”怎么办？尤其是新鲜蔬菜，能不能供得上？

答案，很快就在全国高速公路上演了。一支支挂着各省横幅、装满蔬菜的货车队，成了最动人的“逆行者”。

天南地北的蔬菜，源源不断地奔向武汉。

临时抱佛脚绝对没有这样的成效，这背后是一套成熟体系的高效运转。

这正是“菜篮子工程”几十年打下的扎实基础，在关键时刻显现出的巨大威力。

“菜篮子工程”还得从三四十年前说起，那时候北方，冬天不像现在这样想吃啥菜都有。那时候，一入秋，“囤菜”就成了家家户户的头等大事。

因为一到冬天，露天种下去的菜苗，一夜之间就能冻死，市场上基本就见不着什么新鲜绿叶菜了。

整个漫长的冬季，北方人的饭桌，就是白菜、萝卜、土豆，还有酸菜和咸菜。家家户户挖地窖、堆墙角，就是为了把这些耐储存的“当家菜”存好。

这种“吃菜难”的情况，不知道北方人还记不记得。

正是为了彻底改变这种“冬天只能啃白菜萝卜”的困境，让老百姓一年四季都能吃上丰富、新鲜的蔬菜，国家在1988年正式启动了一项意义重大的民生计划——“菜篮子工程”。

这是国家为了保证大家一年四季都能吃上新鲜、便宜、品种多的蔬菜水果和肉蛋奶，而搭建起来的一套“超级供应链”。

有句话叫：“省长抓米袋子，市长抓菜篮子。”

菜价稳定、供应充足、食品安全，这些都是民生指标，会直接关系到城市的治理水平和市长的履职评价。

市长们自然会把它放在工作的重中之重。

每到过年过节，政府都在强调保障节假日的蔬菜肉类等生活物资的正常供应，到菜市场去逛一圈成了每个地方主政官员的必修课！

大棚种植技术的推广解决了“菜篮子工程”的生产问题。

在以前没有大棚的时候，北方冬天的农田天寒地冻，根本长不了普通蔬菜。这就导致了我们之前说的“冬储大白菜”。

大棚种植技术主要就是用塑料薄膜将蔬菜包裹起来，白天吸收储存太阳能，晚上减缓热量散失。

大棚不只是能种叶菜，通过技术升级，比如智能温控，能模拟出各种蔬菜需要的生长环境。

这样一来，北方居民在冬天也能吃到品类丰富的 “反季节蔬菜”

菜种出来了，总不能让人开车直接去地里买吧？于是就有了 “农产品批发市场” 。

现在的菜市场好多都是那时候建的。全国各地的蔬菜，采摘好了之后立马送过去，然后迅速分流、运输到遍布全城的各个零售终端。

解决了生产和运输，那怎么样才能把价格给打下来，让老百姓都能吃上便宜的新鲜蔬菜。

一车西红柿从地里摘下，用普通卡车一路闷着运到北方。等到了地方，可能三分之一都软烂流水了。这些烂掉的成本，必须由剩下没烂的西红柿来分摊，价格自然就上去了。

为了节省这块成本政府掏钱建冷链物流，修冷库、买冷藏车减损耗。

原来一条链是：菜农 → 产地小贩 → 大批发商 → 销地批发商 → 菜市场摊主 → 百姓。

每过一只手，都要加上一层搬运费、利润，菜价就越来越高。

后来政府推动 “农超对接”、“农市对接” ，大型超市或菜市场，直接和大型合作社或农业基地签长期合同。蔬菜采收后，经过冷链物流，直接送到超市的后仓或菜市场的指定摊位。

省去了至少两到三道中间商的倒手和利润。

还有运送新鲜蔬菜的车辆，在全国高速公路都可以免费通行，这直接省下了一大笔运费。

三十多年了，过去，目标是冬天有菜吃。现在，追求的是品质和安全。

很多蔬菜包装上都有二维码，扫一扫就能知道它从哪里来、谁种的、用过什么药。吃得明明白白。

随着贸易发展，智利的车厘子、泰国的榴莲、越南的火龙果，基本上都走进了家家户户。

这一切变化，靠的不是魔术，而是国家几十年如一日打下的基础：

它最了不起的地方在于让我们不用再为“吃”这件最基本的事发愁、算计、犯难。

我们家附近的超市，每天晚上七八点之后，就会把当天所剩不多的蔬菜打包成一袋一袋的，一块钱一袋，两块钱一袋的卖，实在卖不掉的，最后干脆就白送了。

即使最底层的人民，也能享受到这项工程带来的好处。

一个国家14亿人一天的蔬菜食用量，多么庞大的数字，这对外国人来说完全不可想象。

在整个世界，除了中国，大部分国家新鲜果蔬的供应都意味着奢侈品。

所以说菜篮子工程绝对是世界上独一无二的惠民工程。