在当下新能源SUV市场百花齐放的背景下，消费者对车辆的需求早已不再局限于单一维度——既要满足城市通勤的舒适便捷，又要兼顾户外探索的通过性与实用性。而2025款捷途旅行者CDM（以下简称“旅行者CDM”）正是这样一款试图在多场景之间取得平衡的产品。它以17.99万元起的售价，融合了华为乾崑ADS 4智能辅助驾驶系统与比亚迪技术加持的鲲鹏超能混动C-DM系统，打造出一台兼具硬派风格、家用属性与智能化体验的插电混动SUV。那么，这台“方盒子”究竟值不值得你认真考虑？我们不妨从多个维度深入聊聊。

方正造型不只是情怀，更是功能导向的设计语言

旅行者CDM延续了近年来备受追捧的“方盒子”设计风格，但它的硬朗并非徒有其表。前脸采用JETOUR光影格栅，搭配纵横矩阵式LED大灯，不仅提升了视觉辨识度，在夜间或复杂路况下也具备良好的照明穿透力。这种设计思路背后，是对实用性的深度考量——例如，外凸的硬质塑料轮眉能在非铺装路面有效保护车身漆面，避免轻微刮蹭留下痕迹；20英寸轮辋则兼顾了公路行驶稳定性与越野通过性。

车尾的外挂式全尺寸备胎不仅是硬派SUV的经典符号，更在长途穿越或偏远地区出行时提供了实实在在的应急保障。侧开式电吸尾门操作轻便，即便双手提满露营装备也能轻松开启。值得一提的是，加长版车型在普通版4785mm车长基础上增至5034mm，轴距保持2800mm不变，新增的“旅行收纳仓”巧妙利用尾部空间，可独立存放帐篷、折叠桌椅等户外装备，避免与乘员舱混杂，既整洁又方便取用。

内饰兼顾硬朗与舒适，细节处见用心

坐进车内，平直线条勾勒出与外观呼应的硬派氛围，但触感却毫不粗糙。高订全饰面板与轻奢麂皮座椅的组合，在视觉和触觉上都营造出超越同价位的质感。64英寸全景天窗是点睛之笔——白天带来开阔视野，夜晚则化身观星平台，为家庭露营增添浪漫元素。

空间表现同样令人满意。以178cm身高为例，前排调至舒适驾驶位后，头部仍有一拳余量；后排膝部空间可达两拳，中间地板凸起较低，三人乘坐无明显压迫感。加长版提供2+3+2七座布局，第三排虽不适合长时间乘坐成人，但对于身高170cm以下的乘客或儿童短途出行完全够用。更关键的是，二三排座椅支持比例放倒，最大可拓展至1653L后备厢容积，甚至能铺成近2米的“户外大床”，真正实现“一车多用”。

华为乾崑ADS 4加持，智能辅助驾驶不止于噱头

在智能化配置方面，旅行者CDM搭载了华为乾崑ADS 4系统，这并非简单的品牌联名，而是实打实的功能落地。高速场景下，车道居中保持、自适应巡航、自动跟停起步等功能运行流畅，能有效缓解长途驾驶疲劳。系统对前车突然变道、加塞等突发情况反应迅速，制动逻辑平顺，安全感十足。

城市道路中，该系统可识别红绿灯、行人、非机动车，并在通过窄路、环岛等复杂路口时主动减速观察。虽然目前尚未达到完全智能辅助驾驶水平，但在日常通勤中已能显著降低驾驶负担。配合10.25英寸液晶仪表与15.6英寸中控屏（搭载高通骁龙8155芯片），操作流畅度与响应速度均属主流水准。四音区语音识别精准，支持“后排打开空调”等指令，避免误操作影响前排体验。此外，CarPlay互联稳定，FOTA远程升级也让车机系统具备长期进化能力。

鲲鹏C-DM混动系统：兼顾性能、续航与经济性

动力方面，旅行者CDM采用奇瑞自研的鲲鹏超能混动C-DM系统，由第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机与三挡超级电混DHT组成。两驱版配备43.24kWh电池，CLTC纯电续航达208km。对于日均通勤50公里左右的用户，充一次电可覆盖4天使用，按家用电价0.6元/度计算，百公里电费仅十余元，远低于燃油车成本。

四驱版则进一步强化性能，采用1.5T发动机+三电机组合，综合功率340kW，峰值扭矩700N·m，0-100km/h加速时间为7.2秒。即便满载行李与乘客，动力输出依然充沛，超车、爬坡毫无压力。更重要的是，满油满电状态下综合续航超过1300公里，配合70L大油箱，大幅降低补能焦虑——无论是跨省自驾还是深入无人区露营，都不必频繁寻找充电桩或加油站。

越野能力不妥协，7+X模式应对多样地形

作为一台定位“泛越野”的SUV，旅行者CDM在通过性上毫不含糊。201mm离地间隙足以应对大多数非铺装路面，700mm涉水深度则让雨季涉水路段通行更从容。四驱版配备差速锁与坦克转向功能，在狭窄山路掉头时可显著减小转弯半径，提升操控灵活性。

其“7+X一键越野模式”涵盖沙地、雪地、泥泞、岩石等多种地形预设。例如在沙滩行驶时，切换至沙地模式后，系统会自动调整动力输出与牵引力控制策略，防止车轮空转陷沙。这种智能化的越野辅助，降低了新手玩家的操作门槛，也让经验丰富的越野爱好者更专注于路线选择而非机械操作。

露营友好设计：内外双放电+驻车空调，移动生活站

对于热衷户外生活的用户而言，旅行者CDM的露营适配性堪称亮点。车辆支持2.2kW（车内）+6.6kW（车外）双放电功能，可同时驱动电磁炉、电烤架、投影仪等设备，轻松打造“移动厨房”或“星空影院”。24小时驻车空调则解决了夏季车内休息的痛点——无需启动发动机即可维持凉爽环境，既安静又节能。

此外，全车多达30余处储物空间、可拆卸遮物帘、防水内饰材质等细节，都体现出对户外场景的深度思考。这些看似微小的设计，恰恰是提升真实用车体验的关键。

安全与权益：扎实结构+终身质保，用车更安心

安全层面，旅行者CDM采用钢笼式车身结构，高强度钢占比超80%，并在车顶采用列阵式高密度加强设计，提升翻滚保护能力。电池包来自宁德时代，具备多重物理与电气防护，有效降低碰撞或涉水后的热失控风险。

写在最后：它或许不是最极致的，但足够全面

2025款捷途旅行者CDM没有标榜自己是“越野神车”或“智能天花板”，但它确实在17.99万元起的价格区间内，交出了一份均衡且务实的答卷。硬派外观满足审美偏好，灵活空间适配家庭需求，华为智能辅助驾驶降低操作负担，鲲鹏混动系统兼顾经济性与续航，再加上实用的露营配置与可靠的质保政策，使其成为一台真正能“陪你上班，也能陪你翻山”的多面手。

如果你正在寻找一辆既能应对城市拥堵，又能说走就走奔赴山野的混动SUV，不妨亲自去试驾一下旅行者CDM。它的魅力，或许就藏在那些你未曾预料到的细节里。