2026年的中国空间站，或许会让你看得眼花缭乱，目不暇接。为啥这么说呢？因为这一年的神舟二十三号任务，以及神舟二十四号任务中，两个乘组将会出现同一位宇航员在天宫空间站待上超365天的情况，还会有来自巴基斯坦的外国宇航员，甚至还会出现来自香港的女警作为载荷专家登临中国空间站，当然，也有可能连澳门载荷专家一同亮相也说不定哦。

最近，中国载人航天办公室公布了2026年的任务规划，一连串变化让人很是惊喜。

大家都知道，现在的天宫空间站是神舟二十一号乘组在开展工作，而明年的两个乘组则被编号为神舟二十三号乘组和神舟二十四号乘组，直接略过了神舟二十二号乘组。这是为啥呢？

原来神舟二十号飞船出问题之后，中国载人航天就启动了应急预案，先是用神舟二十一号飞船接回了神舟二十号乘组，紧接着就发射了神舟二十二号飞船，提前让这艘备份飞船转正，去和空间站无人对接，作为明年神舟二十一号乘组返回地球的飞船。同时，在神舟二十二号任务徽标上，用汉语拼音首字母标明，神舟二十二号任务，是中国航天的首次“应急救援1号”任务。

此前，中国空间站单次任务最长纪录是神舟二十号乘组的200多天，已经算“超长待机”了。但这次，直接拉满到365天以上，意味着这位航天员将在太空中度过整整一个春夏秋冬！

虽然官方还没公布具体是谁执行这项任务，但从任务性质来看，大概率会由经验丰富的航天驾驶员承担，而不是短期参与实验的载荷专家。长达1年时间的在轨飞行，对于宇航员的心理、身体和技术能力都是巨大考验。

而这次长达1年时间的超长任务之所以会派上，和中国空间站“国际朋友圈”扩容有关系。

对！就是我们心心念念的外国宇航员，终于来中国空间站了。

神舟二十四号任务，将会由两名中国航天员，和一名来自巴基斯坦的航天员一起飞行。只是这名巴基斯坦宇航员并不会长期驻留，而是在轨工作约1周的时间，在此期间集中开展一批科学实验任务。

别小看这一周——巴基斯坦全国征集了300多项实验提案，最终筛选出一批上天。这意味着，短短7天里，他可能要完成数十项高密度操作，堪称“太空快闪科研”。

但问题来了：神舟飞船最多只能坐3个人，无论是上去还是下来都一样。那怎么安排返回？

答案很巧妙：当神舟二十四号抵达后，原神舟二十三号乘组中的两名航天员将与巴基斯坦宇航员一同返回地球；而那位计划飞行超一年的航天员则继续留在空间站，与新来的两名神舟二十四号成员组成新乘组，开启下一阶段任务。

这种“1+2轮换模式”，既满足了国际合作需求，又实现了长期驻留目标，堪称中国空间站运营的“高阶玩法”。

除了国外航天员要在2026亮相中国空间站外，中国自己的“港澳”航天员也要参与进来了。

港澳航天员，将会以载荷专家的身份参与神舟二十三号和神舟二十四号任务。在中国第四批预备航天员中，来自香港的女警博士最为引人注目。

港媒报道称，她最快可能在2026年飞向空间站。如果成行，她将成为首位进入中国空间站的香港航天员，也是中国航天多元化的又一标志。

我们可以畅享一下，在2026年，中国空间站里同时有大陆航天员、香港/澳门航天员、巴基斯坦航天员，这6人同飞的画面，是不是有点“人类命运共同体”的味道了？

中国载人航天展现出来的开放姿态，其实并不只有空间站。在嫦娥工程，天问火星探测中，中国已经和50多个国家和地区开展了合作。刚刚完成的神舟二十二号应急发射任务，远超国际同行的反应时间。我国成为一个具备了完整体系和快速反应能力的国家。