现场车身断裂、损毁，车辆尾部与车身主体分离，车门变形、车窗破碎，车辆零部件散落路面。

12月1日，上海一蔚来EC6发生碰撞后，车体发生严重损坏。

根据监控视频显示；事故车辆在行驶时突然变道，并最终撞向路边隔离带。现场多条实拍视频显示车辆未起火，安全气囊均发挥作用，黄色高压线束也被撞断。

从网传图片显示：事故发生后，这辆EC6前部有较为严重的损坏，前备箱（发动机舱）盖翘起且内凹，前保险杠以及前大灯疑似均脱落；四个车窗呈打开状态，但不清楚是否全部碎裂，从照片来看地面并无玻璃碎屑。

不过，全车所有安全气囊已经弹出，四个车门都处于打开状态，并且没有起火。

同时，涉事的女子蹲坐在驾驶位，脚上穿着一只鞋子。

事发后不久，该车就被拖走了。

目前，尚不清楚这辆蔚来EC6行驶过程中突然“失控”的具体原因以及事故为何导致车辆尾部断开。

对此，蔚来官方@蔚来小喇叭回应称：两位用户已及时就医，无生命危险。

事故发生时，涉事蔚来车辆未开启辅助驾驶系统，碰撞发生后车门自动解锁，车门把手自动弹开，车辆动力电池未发生安全风险。目前事故原因警方仍在调查中。

不过，有网友发出疑问为什么会断成两节？

蔚来官方回答是车门正常解锁，车门自动打开，并没有就车身断裂做出具体解释。

也有网友赞扬李斌牛逼，车子都撞成两半了，居然电池一点问题没有，而且车主也认人身安全。安全这一块没的说。

继10月销量突破4万辆，创历史最高后。11月，蔚来累计销量为36275辆，实现了76%的同比正增，但环比端下滑了10%。

二季度财报会上，李斌预计四季度销量目标为15万辆，月均销量要做到5万+；三季度财报会上，李斌将四季度的销量目标下调到了12万辆。

李斌解释这一调整原因是地方置换补贴的密集取消，正让车市整体降温，以往每年年底的翘尾现象今年四季度大概率不会出现，这一现象对蔚来的低价车，例如乐道L90和L60的影响更大。

11月的销量，也印证了李斌的说法。

行业人士预计蔚来12月三品牌的销量结构大概为2.4万+1.3万+0.6万左右，努力实现四季度销量目标压力不大。

但销量完成能否弥补34亿的季度亏空，目前还有问号

所以说，李斌要求的蔚来四季度盈利，并不容易实现。