“十四五”期间，罗甸锚定交通先行战略目标，以项目建设为抓手，构建“外联内畅”交通路网，推动农村公路从通达迈向畅通，为经济社会高质量发展提供有力支撑。

作为沪昆国高贵阳至安顺段扩容工程的重要配套项目，罗甸至茂井农村道路（茂井至八总段）总投资达17288万元。项目起点位于罗甸县茂井镇东侧街道口，顺接县道X956老路，途经茂井镇、八总村，终点止于八总大桥桥头。茂井至八总段的建设，不仅缩短茂井到罗甸县城的通行时间，也解决了沿线群众出行难的问题。

“现在太方便了！以前到县城要一个多小时，现在半小时就到了。不管是我们出行，还是把种的蔬菜拉去县城卖，既省心又高效，给生活和经济发展带来了实实在在的好处。”茂井镇茂井村村民罗家提激动地说。

五年来，罗甸逢山开路、遇水架桥，全力以赴破除交通瓶颈。全县公路总里程达到3302.203公里，构建“外联内畅”的交通网络骨架。拓宽与硬化108.64公里，完成总投资3.59亿元；完成农村公路安防工程279.23公里，危桥改造19座，乡村振兴衔接资金项目46个，建设客运站2座，完成总投资2.6亿元。同时，有序推动惠水至罗甸高速公路互通改造工程交燕隧道建设。

客运网络持续优化升级，全力推进“客货邮”融合发展。五年来，罗甸开通公交线路16条，覆盖县城区及龙坪镇、边阳镇、罗悃镇、沫阳镇。开通各类客运班线30条，实现建制村通客车，城乡道路客运车辆公交化率提升至62.26%。投入446辆出租车和网约车，完成定制化班线改造17条，开通定制公交线路4条，多元化满足群众出行需求。

“我自己开了个店，除了快递公司每个月给我一些费用，大家来寄取包裹时还会顺便消费，增加了我的收入。”沫阳镇访里村客货邮综合服务站点负责人陆汝贤笑着介绍道。

“十四五”期间，罗甸绿色低碳转型步伐加快，全县城市公共交通领域新增及更换车辆中新能源车辆占比达98%。物流服务能力稳步增强，基础设施网络持续完善，建成村级邮政快递服务站，开通“客货邮”融合线路，县、乡、村三级物流配送体系初步建成，实现服务全覆盖。

“我们积极推进‘客货邮’融合发展，建成村级邮政快递服务站点171个，规划‘邮快合作’甩点直投线路9条，日均业务量4万件，旺季达8万件，年均增长约20%。”罗甸县交通运输局党组成员、副局长杨远飞向记者介绍道。

五年来，在加快公路骨干通道建设，满足群众出行需求的同时，一批水路交通基础设施建设也在齐头并进。建设规模为500吨级货运泊位、年吞吐量73万吨的罗甸八总码头是贵州省重要的内河港口，是西南水运出海中线通道贵州段的关键节点，也是两江一河航道体系的重要组成部分。此外，罗甸共建设完成八总大型客货综合性码头，成为贵州首个直达县城的高等级航道港口，连接黔中、黔南地区至两广的水上通道。建成里岭、里乃沟两座便民码头。

水上监管智能化水平持续提升。期间，安装水上交通远程信息化监控设施84个，整合执法力量，探索推行“队所合一”监管模式，建立信息共享、联合执法、协同监管等工作机制，消除水上交通安全及监管盲区，形成齐抓共管格局。五年来，罗甸持续推进水上交通安全治理工作，全力构建规范有序的水上安全管理体系。交通治理能力迈上新台阶、不断筑牢平安交通防线，实现了较大等级事故、重特大事故“零发生”。

“接下来，我们将紧扣‘四新’主攻‘四化’主战略，全面落实县委‘316’总体部署，着重在提升交通保障能力、运输服务能力、风险防范能力、发展交通新业态、规范行业管理等方面持续发力，推进县域交通运输实现‘三提升一发展一规范’，加快建设现代化高水平交通强县，乘势而上，再续新篇。”罗甸县交通运输局党组书记、局长杨志刚表示。

通讯员 王晓智 岑璐

彭明伟 陈红梅

贵州日报天眼新闻记者 王维维

编辑 李嘉琪

二审 梁晓琳

三审 张发扬