12 月 11 日，全新深蓝 S07 华为乾崑 630 长续航版正式上市，推出 630 Max 和 630 Ultra 两个版本，官方指导价分别为 16.49 万元和 17.49 万元，这款定位 15-20 万元级的中型纯电 SUV，凭借 “长续航” 与 “华为乾崑” 技术两大核心亮点，进一步深化 “颜值进化、智能进化、动力进化、底盘进化” 四大核心价值，为注重实用性与质价比的消费者提供了新选择。

从颜值来看，新车延续家族设计语言的同时，在细节上兼顾美观与实用。作为中型 SUV，其 4750mm×1930mm×1625mm 的车身尺寸与 2900mm 轴距，搭配五门五座布局，为车内空间打下扎实基础。分体式车灯经过优化，新增的华为智能交互灯组支持自定义灯效编辑，能投影出行人礼让提示、行车状态标识甚至特殊场景动画，比如傍晚在小区慢行时，灯组可投射 “注意行人” 字样，提升周边安全提示效果；车身侧面采用双色设计，外后视镜、电动隐藏式门把手、侧裙装饰件及翼子板传感器均做黑化处理，搭配悬浮式车顶，既削弱了传统 SUV 的厚重感，又符合年轻用户对运动风格的偏好；车尾后包围经过重点调整，贯穿式尾灯与车顶扰流板形成呼应，不仅优化了空气动力学表现，还让尾部识别度更高，夜间停车时，鲜明的灯组也能让后方车辆更容易捕捉到车身位置。

智能层面，华为乾崑 ADS SE 系统是核心竞争力，硬件配置与功能覆盖都贴合日常使用场景。整套系统依托三颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达及十颗摄像头构建环境感知网络，其中摄像头分辨率提升至 800 万像素，相比早期 500 万像素版本，夜间识别距离增加 20%，雨天抗干扰能力提升 30%，在复杂路况下能更精准捕捉周边车辆、行人与交通标识。功能上，高速领航辅助可覆盖全国高速及城市快速路，支持智能变道、主动避障、辅助过弯与上下匝道，比如周末带家人跨城出游，设定导航后车辆能自主应对高速车流，减少驾驶员频繁操作的负担；城区巡航功能则支持辅助跟车、信号灯识别与启停，早高峰在拥堵路段行驶时，不用反复踩油门刹车，有效缓解驾驶疲劳。

智能泊车同样实用，支持超 160 种泊车场景，包括遥控泊车与 5 个常用车位的记忆泊车，面对仅比车身宽几十厘米的窄车位，通过手机 APP 或车内指令就能完成泊入，对新手或停车技术欠佳的用户很友好。座舱智能化体验也很流畅，高通骁龙 8295P 芯片确保多任务运行稳定，同时打开导航、播放音乐与调整空调设置，屏幕也不会出现卡顿；15.6 英寸悬浮式中控屏，用起来很方便；55 英寸 AR-HUD 全息系统为全系标配，将车速、导航路线及辅助驾驶状态直接投射到前风挡，不用频繁低头看仪表盘，进一步提升行车安全。

动力部分，“长续航” 是 630 长续航版的核心亮点，77.94kWh 磷酸铁锂电池（供应商为中创新航）带来 CLTC 纯电续航 630km 的表现，相比此前 550 版 68.82kWh 电池与 550km 续航，容量提升 13% 的同时续航增加约 15%，大幅缓解跨城通勤或长途出行的里程焦虑 —— 日常通勤每天 50km，一周充一次电足够；春节开车回老家，即使单程 300km，往返加上中途绕路，剩余电量也能应对。补能效率同样适配快节奏使用需求，支持 3C 超快充技术，仅需 15 分钟就能将电量从 30% 充至 80%，平时去商场购物，停在充电桩旁买杯咖啡的时间，就能补充足够续航；6kW 外放电功能还能满足户外用电需求，周末露营时可连接电煮锅、投影仪，丰富户外体验。

动力输出上，后置单电机最大功率 190kW，峰值扭矩 290N・m，官方百公里加速 7.5 秒，起步与中途加速都保持平顺，不会有突兀的推背感，适合家庭乘坐；能耗控制也做了优化，WLTC 工况百公里电耗 14.2kWh，仅比 550 版高 0.2kWh，这得益于新一代原力超级电驱的应用 —— 电机效率提升至 97.5%，配合 5 挡可调的智能能量回收系统，高速工况能耗降低约 3%，日常使用成本更可控。除纯电版外，深蓝 S07 还提供增程版本，分别搭载 31.73kWh 与 39.05kWh 电池，CLTC 纯电续航 230km 与 300km，增程器峰值功率 72kW，匹配 190kW 或 200kW 驱动电机，适合家中不便安装充电桩或有高频长途需求的用户。

底盘调校则围绕舒适性与操控稳定性平衡展开，前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，在 630 版上还做了细节升级。后悬架下摆臂从早期钢质材质改为轻量化铝合金，簧下质量降低约 8kg，带来两方面提升：一是转向精准度提高 5%，日常变道或转弯时，方向盘反馈更清晰，操控更灵活；二是高速过弯时侧倾幅度减小 10%，车身稳定性更好，坐在后排的家人不会有明显晃动感。静谧性优化也很贴合家庭用车需求，前排侧窗升级为双层夹胶隔音玻璃（早期仅主驾为双层玻璃），底盘隔音棉厚度增加约 5mm，实测 60km/h 车速下车内噪音降至 52 分贝，相比早期版本 55 分贝有明显改善，高速行驶时风噪与路噪控制也更出色，孩子在后排睡觉不易被吵醒。整体底盘风格偏向舒适，经过减速带或坑洼路段时，悬架能过滤掉大部分颠簸，车身不会有生硬跳动，同时保留一定路感，让驾驶员能感知路面状况，兼顾乘坐舒适与驾驶信心。

从市场定位来看，15.39 万元起的价格能同时拥有 630km 长续航、华为辅助驾驶与全面舒适性配置，在 15-20 万元纯电 SUV 市场中竞争力突出 —— 对比同价位竞品，比亚迪宋 PLUS EV、小鹏 G3i，深蓝 S07 在续航与智能配置上都有明显优势。从品牌实力来看，深蓝作为长安旗下核心新能源品牌，仅三年累计交付突破 70 万台，S07 全球销量超 30 万辆，连续十二个月稳居 15-20 万元纯电 SUV 细分市场前三；海外市场表现同样亮眼，成为当地家庭租赁与日常用车的热门选择，这些表现也印证了产品的可靠性与用户认可度。

综合来看，全新深蓝 S07 华为乾崑 630 长续航版更适合注重 “续航、智能、舒适” 的家庭用户与跨城通勤人群 ——630km 续航解决长途出行顾虑，华为乾崑 ADS SE 降低驾驶负担，宽敞空间与舒适底盘调校满足全家出行需求，双十二期间的购车优惠与扎实品牌口碑，进一步提升了质价比。