家人们，最近天气越来越让人捉摸不透，极端天气时不时就来 “捣乱”。前段时间突然下大雪，我在路上看到好几起因为路面湿滑导致的小事故，这让我深刻意识到，在极端天气下开车，咱们的爱车装备和安全防护配置得多加留意。今天就来和大伙唠唠这极端天气行车的那些事儿。

先讲讲出行前的准备。要是提前知道近期有恶劣天气，咱能不出行就别出门，或者选择安全的公共交通工具。实在没办法必须开车，那出发前一定要好好检查车辆状态。电池、轮胎气压、刹车系统、灯光，一个都不能放过。有次我着急出门，没注意车灯有个不太亮，结果赶上下雨，视线不好，可把我紧张坏了。要是遇到下雪天，有条件就把轮胎换成雪地胎，这就好比给车穿上了防滑鞋，能大大增加轮胎和地面的摩擦力。同时，把油箱加满，新能源车也得把电池充满，保证续航。

规划路线也特别重要，尤其是新能源车主。新能源车充电耗时久，提前规划好充电站位置，通过导航、地图 APP 了解充电桩数量、快慢充类型和运营状态，心里才有底。多做几条路线预案也很有必要，春运期间道路容易拥堵，多准备几条路线，像国道、省道之类的，遇到堵车能及时改变路线。出行前还得提前加油或充电，传统燃油车在剩 1/4 燃油的时候就该去加油了，有些加油站可能没有 95 号油，偏远地区的加油站说不定还会暂停营业。新能源车也可能碰上充电桩全被占的情况，未雨绸缪总是好的。

应急工具和物资也得带上，拖车绳、备胎、防滑链、充气泵、工具箱，这些东西关键时候能派上大用场。再带点食品、零食，用保温瓶装点热水，遇上交通拥堵不至于饿着渴着。充电宝、暖宝宝也别落下，充电宝能给手机充电，保持和外界联络，暖宝宝能让咱在寒冷天气里暖和点。最好再准备点现金，以防手机没电没法支付。

要是开车过程中突然遇到极端天气，像大雪、冰雨、路面结冰，千万别慌。先保持冷静，按照应急预案操作。赶紧查询最近的服务区或者高速出口，找个安全的地方，比如酒店，先停下来，等天气好转再走。低温会影响车辆续航，新能源车尤其要注意，别再按以往经验判断续航里程，时刻关注能源消耗和剩余电量，提前找充电站。

雨雪天能见度低，路面还湿滑，车速一定要降下来，和前车保持安全距离，集中注意力开车，随时应对突发情况。正确使用灯光，能见度低的时候，把雾灯、示廓灯打开，让别的司机能看清你。及时开启雨刮器清理风挡上的雨雪，如果玻璃结冰，就开启玻璃加热功能，把空调调到除雾档。还有，千万别激烈驾驶，在结冰路面上，狠踩油门或刹车、猛打方向盘，车很容易打滑失控。

说到这，我得和大家讲讲前驱车和后驱车在雪天的区别。大多数家用车发动机前置，车头重车尾轻，雪天、冰面这些附着力低的路况下，后驱车的后轮压力不足，和地面摩擦力小，加速的时候容易打滑。后驱车的后轮负责驱动，前轮负责转向，后轮打滑时，车尾容易侧滑，也就是甩尾，前轮没法通过驱动调整车身姿态，没经验的司机很难控制。前驱车的前轮同时负责驱动和转向，动力输出和方向控制结合更紧密，打滑时相对容易通过方向盘调整。不过，不管前驱还是后驱，极端天气下湿滑路面都得小心驾驶。

还有雪地胎和防滑链，要不要常备呢？这得看情况。在我国东部公路发达地区，下雪后路政、市政部门反应很快，会第一时间除雪，路面积雪或结冰的情况不会持续太久。这种时候，咱可以找个安全地方等天气变好、路面清理完再走，更安全。一般家用车标配的通用胎，在轻度积雪路况下小心驾驶也能应付。所以，要是日常通勤偶尔郊游的车主，这两样东西应用场景少，不一定需要常备，极端天气避免驾车出行就行。但要是有特殊行驶需求，比如经常跑山区或者经常遇到恶劣天气的地区，那就可以按需提前配备。

总之，道路千万条，安全第一条。平时开车要遵纪守法文明驾驶，多关注天气预报。碰到极端天气，能不开车就不开，必须开车的话，一定要做好充分准备，谨慎驾驶。希望大家都能平平安安出行，顺顺利利回家。记得给我这篇文章点个赞，关注我，祝大家都能发大财！