在新能源硬派SUV这个越来越热闹的细分市场里，北京越野推出的BJ40增程元境智行版，似乎想走一条不一样的路。它保留了硬派越野该有的骨架——非承载式车身、全地形能力、扎实底盘，但又悄悄加了不少“软装”，让人觉得这车不只是能翻山越岭，也能舒服地陪你和家人朋友跑一趟说走就走的长途。

最让人安心的，大概是它的续航表现。搭载40.3千瓦时三元锂电池和82升大油箱，CLTC综合续航可达1200公里。对经常跑远路的人来说，数字背后是少找充电桩、少排队加油的实际便利。它的增程系统采用一体化设计，发电效率高达97.5%，高速巡航时也能维持电量平衡，不至于“一边开一边掉电”。配合AI能量管理系统，能识别20多种驾驶场景，毫秒级调整能源策略，还支持纯电优先、燃油优先等模式自定义，用起来更贴合真实路况和驾驶习惯。

面对复杂路况，BJ40增程元境智行版提供了11种ATS驾驶模式，从沙地、泥地到雪地都有专属设定，穿越非铺装路面也不慌。智电全时四驱系统响应迅速，扭矩分配仅需60毫秒，提升了循迹性和稳定性。有意思的是，它在保留越野底子的同时，用了四轮独立悬架，并做了偏城市化的调校，让日常铺装路面的乘坐体验没那么颠簸，算是兼顾了两种需求。

坐进车内，会发现它对长途舒适性确实下了功夫。前排零重力座椅带加热通风，副驾还有电动腿托，配合一键小憩模式，短暂停留也能放松片刻。双15.6英寸联屏配上高通骁龙8155芯片，操作流畅；哈曼Infinity音响和1.2平方米的可开启全景天窗，则让旅途多了点轻松氛围。

安全方面，它延续了北京越野一贯的扎实风格：内嵌式金属防滚架、军工级笼式车身、带玄武护甲的电池包，再加上柔性底盘结构形成的缓冲空间，整体防护思路清晰。智能驾驶辅助系统也跟上了节奏，提供高速领航辅助、紧急转向辅助等功能，在长途驾驶中多一份辅助保障。

总的来说，BJ40增程元境智行版没有一味强调“野”，而是在硬派与家用之间寻找一种温和的平衡。它或许不是最极致的越野机器，但对那些既想走得远、又希望路上舒服点的家庭或朋友群体来说，确实提供了一个值得考虑的新选项。