当周末近郊露营成为家庭放松的新潮流，当跨省自驾旅行不再是节假日的专属，15 万级中型插混 SUV 市场正迎来前所未有的消费热潮。这个价位区间，既承载着普通家庭对 “无续航焦虑” 的核心诉求，又寄托着对大空间、高智能、强舒适的美好期待。

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车暂无

翻看近期的市场销量榜单，一款名为捷途山海 L7 PLUS 的车型异军突起，凭借扎实的产品力一路逆袭，销量直逼前三，成为许多家庭购车清单上的 “必看选项”。它没有花哨的营销噱头，却用 “真舒适、真续航、真性能、真安全、真智能” 的五真核心卖点，以及 “旅行小房车” 的独特标签，精准戳中了家庭用户的用车痛点。今天，我们就抛开复杂的参数堆砌，从真实用车场景出发，聊聊这款热门中型插混 SUV 到底藏着多少惊喜。

在 15 万级中型插混 SUV 市场，消费者的选择越来越理性。不再盲目追求品牌溢价，也不再被虚标的配置忽悠，大家更看重 “实用性” 与 “性价比” 的平衡 —— 既要能满足日常通勤的经济性，又要能支撑全家出行的舒适性；既要告别纯电车的续航焦虑，又要拥有新能源车的低油耗优势；既要大空间装下老人孩子的行李，又要高智能减轻长途驾驶的疲劳。正是抓住了这些核心刚需，捷途山海 L7 PLUS 才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

对于家庭用户来说，“舒适” 从来不是单一维度的体验，而是从上车那一刻到目的地全程的惬意与自在。捷途山海 L7 PLUS 最让人惊喜的，就是它 “旅行小房车” 的空间灵活性，这也是它区别于同级别车型的核心优势之一。先看车身尺寸，4810mm 的长度、1930mm 的宽度和 2820mm 的轴距，让这款中型 SUV 拥有了越级的空间表现。身高 180cm 的成年人坐在前排，头部还有一拳多的余量，腿部空间宽敞不局促；切换到第二排，膝盖离前排座椅靠背仍有两拳距离，就算长时间乘坐也不会觉得压抑。更贴心的是，第三排座椅并非 “应急专属”，身高 170cm 以下的乘客乘坐时，头部和腿部都能得到不错的支撑，全家老小一起出行，每个人都能找到舒服的姿势。

座椅的舒适性更是加分项。采用打孔皮质包裹的座椅，触感柔软细腻，填充物比同级别车型加厚了 15%，还采用了 12 层云朵舒享结构设计，发泡层厚度达到 20mm，坐上去就像陷在自家的沙发里，长途旅行也能有效缓解疲劳。主驾支持 12 向电动调节，不管是高个子还是小个子，都能轻松找到合适的驾驶姿态；前排还配备了 10 点按摩、通风和加热功能，夏天不怕闷热，冬天不用挨冻，长途开车时打开按摩功能，腰部和背部的酸痛感能明显减轻。第二排座椅同样配备了加热功能，家里的老人冬天乘车时，再也不用缩着身子取暖了。

更惊艳的还是它的座椅组合灵活性，支持 32 种不同的组合模式，其中 4 种大床模式更是家庭旅行的 “刚需配置”。周末带孩子去郊外露营，一键展开 “居家大床” 模式，全车七座电动放平，铺上床垫就是一张移动的双人床，孩子可以在上面打滚玩耍，大人也能躺着休息；如果是夫妻二人短途旅行，“驻车沙发” 模式就能派上用场，前排座椅向后翻折，二排靠背可电动调节至 131°，两个人依偎着看看风景、聊聊天，惬意又浪漫；要是长途驾驶中途需要休息，“驾享大床” 模式能让副驾和二三排放平，秒变单人舒适午休房，司机师傅能好好补个觉，后续驾驶更有精神。

除了座椅，车内的细节设计也处处体现着 “舒适感”。中控台采用环抱式布局，双拼配色营造出温馨的氛围，加上隐藏式贯穿氛围灯，夜晚点亮后特别有格调。扶手箱被设计成了一个 6.4L 容量的车载冰箱，支持 - 6~6℃冷藏和 35~50℃保温，夏天出门能随时喝到冰镇饮料，冬天则能给孩子的牛奶保温，还自带紫外线杀菌功能，就算离车 24 小时也能保持温度，实用性拉满。第二排座椅前方还配有小桌板，承重能力达到 30kg，上面还有专属凹槽，孩子可以在上面写作业、看绘本，大人也能放笔记本电脑处理工作，长途旅行再也不用 “手忙脚乱”。

对于新能源 SUV 来说，“续航焦虑” 是许多家庭用户的心头病 —— 担心纯电续航不够用，半路没电抛锚；害怕长途旅行频繁充电，耽误行程。而捷途山海 L7 PLUS 的 “真续航”，恰恰解决了这个核心痛点，让每一次出行都能安心无忧。这款车搭载了鲲鹏超能混动 C-DM 动力系统，提供两种纯电续航版本可选，分别是 121km 和 220km。对于日常通勤来说，121km 的纯电续航已经完全够用了，每天上下班往返几十公里，一周充一次电就足够，不用频繁跑充电站。就算是 220km 的版本，更是能覆盖大部分短途出行需求，周末带家人去周边城市游玩，来回几百公里，纯电模式就能轻松应对，不仅省钱，还能享受新能源车静谧平顺的驾驶体验。充电速度也很给力，从 30% 充到 80% 仅需 20 分钟，差不多就是喝一杯茶、买份早餐的时间，就算半路需要补电，也不会耽误太多行程。如果是长途自驾旅行，担心纯电续航不够用也没关系，捷途山海 L7 PLUS 配备了 70L 的超大油箱，加满油后综合续航可达 1700km，就算是从北京自驾到上海，中途也只需要加一次油，彻底告别 “续航焦虑”。无论是日常通勤的 “短途代步”，还是节假日的 “长途自驾”，捷途山海 L7 PLUS 都能完全适配，纯电模式省钱省心，混动模式续航无忧，真正实现了 “城市通勤用电，长途旅行用油” 的双重需求，让每一次出行都能 “说走就走”。

很多人觉得插混 SUV 的性能 “不够劲”，尤其是满载家人和行李的时候，加速超车会很吃力。但捷途山海 L7 PLUS 的 “真性能”，却打破了这种固有印象，就算是满载状态下，也能提供充沛的动力输出，让驾驶充满乐趣。这款车的鲲鹏超能混动 C-DM 动力系统，发动机最大马力 156Ps，电机最大功率 150kW，整套系统的综合动力表现非常出色，零百加速成绩达到 7 秒级，在同级别车型中处于上游水平。日常驾驶时，轻踩油门就能感受到明显的推背感，起步平顺且迅速，完全没有新能源车的 “迟滞感”；中后段加速更是给力，60-100km/h 的加速时间仅需 4.1 秒，在高速上超车时，只需要深踩一脚油门，车辆就能迅速提速，轻松超越前方车辆，安全感十足。

除了动力强劲，这款车的底盘配置也很厚道。搭载了云台底盘，还配备了 5 颗车身姿态传感器和 4 个智能电磁阀，当车轮碾过坑洼路面或者减震带时，底盘的滤震效果非常彻底，能有效过滤掉路面的颠簸，车内人员几乎感受不到明显的震动。同时，它还配备了 CDC 电磁悬挂，支持舒适、标准、运动三种模式调节，可根据不同的路况自动调整阻尼。在市区行驶时切换到舒适模式，底盘柔软舒适，能很好地隔绝路面噪音；在高速上切换到运动模式，悬挂支撑性更强，行驶更稳定；遇到颠簸路面时，标准模式就能兼顾舒适与操控，不管是什么路况，都能给驾驶者带来细腻的路感反馈。不管是日常市区代步的 “轻松驾驭”，还是山区自驾的 “激情澎湃”，捷途山海 L7 PLUS 的真性能都能适配，让每一次驾驶都充满信心。

对于家庭用户来说，“安全” 永远是购车的首要考量，一辆车的安全性能，直接关系到全家老小的出行保障。捷途山海 L7 PLUS 的 “真安全”，体现在车身结构、电池防护等各个方面，用 “钢筋铁骨” 为家庭出行筑起一道坚实的屏障。首先看车身结构，这款车采用了笼式车身设计，车身材料中 86% 都是高强度钢，其中 21% 是热成型钢，这样的用料在同级别车型中非常少见。尤其是 A 柱、门槛梁这些关键部位，更是使用了强度高达 1500MPa 的超高强度钢，这种钢材的硬度非常高，能承受 5 倍车身重量的冲击，就算发生碰撞，也能有效防止车身变形，为车内人员留出足够的生存空间。经测试，这款车的车身扭转刚度达到了 25000N・m/deg，在插混车型中算是很出色的成绩，这不仅能让车辆在行驶过程中更稳定，操控性更好，还能在碰撞时进一步提升安全性。

动力电池的防护也做得相当扎实。作为新能源车型，电池安全是重中之重，捷途山海 L7 PLUS 的电池采用了 20 吨抗压结构设计，底部还加装了一块 1300MPa 的防护钢板，就算是 15cm 直径的钢球砸下来，也能有效保护电池不受损伤。

除了被动安全，这款车的主动安全配置也很全面。搭载了猎鹰 500 辅助驾驶系统，支持城市领航功能，能自动识别红绿灯、主动变道，早晚高峰堵车时还能自动跟车，大大减轻了驾驶疲劳，也能有效避免因分心导致的交通事故。在高速上行驶时，系统还支持自动上下匝道、智能超车功能，长途驾驶时，驾驶者只需要轻轻扶着方向盘，车辆就能自动保持在车道中间行驶，遇到前车速度较慢时，还能自动完成超车动作，既方便又安全。对于新手司机来说，跨层记忆泊车功能更是 “救星”。这个功能可以存储 20 条长 2km 的路线，就算是小区地下车库这种复杂的跨楼层场景，车辆也能自动完成泊车，不用再担心 “停车难” 的问题。不管是日常市区行驶的 “低速安全”，还是长途高速的 “高速防护”，捷途山海 L7 PLUS 的真安全都能全方位守护，让家庭出行更安心、更放心。

如今，智能配置已经成为汽车的 “标配”，但很多车型的智能配置只是 “花架子”，实用性不强。而捷途山海 L7 PLUS 的 “真智能”，则是从用户的实际需求出发，让智能配置真正服务于出行，让驾驶变得更便捷、更有趣。先看车内的智能硬件，15.6 英寸的 “向日葵” 中控屏非常吸睛，这款屏幕的特点就是可以向驾驶员倾斜 15°，就算是在高原、沿海这种强光环境下开车，屏幕也不会反光，操作车机时完全不用眯着眼，实用性很强。屏幕的分辨率和反应速度也很出色，触摸操作时没有延迟，流畅度堪比平板电脑。中控台前方还配备了 50W 无线充电板，手机放上去就能快速充电，再也不用到处找充电线了。

车机系统的表现更是让人惊喜。搭载了高通骁龙 8155 芯片和全新 TOUR OS 3.0 系统，这颗芯片的性能非常强劲，就算同时运行多个应用程序，车机也不会出现卡顿的情况。语音交互功能特别实用，反应速度快，还能听懂方言和连续指令。车机系统的拓展性也很好，支持 CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink 三种互联功能，如果车机导航版本更新不及时，或者想用自己习惯的导航软件，直接连接手机就能使用，非常方便。四音区语音控制功能也很贴心，车内前排左右、后排左右四个区域都能独立唤醒语音助手，孩子坐在后排问 “星星为什么会闪”，老人坐在后排问 “附近有没有卫生间”，车机都能快速响应，而且 15.6 英寸的向日葵屏还会自动转向发声的人，交互非常自然。这些智能配置没有花哨的功能，却每一个都直击用户痛点，让日常驾驶变得更便捷、更舒适，这就是捷途山海 L7 PLUS “真智能” 的核心所在。

作为 “旅行小房车”，捷途山海 L7 PLUS 不仅能提供舒适的乘坐体验，还能解锁户外露营的新玩法，堪称 “露营神器”。这款车配备了 6.6kW 的外放电功能，插座就设置在后备箱里，使用起来非常方便。周末带家人去郊外露营，只需要把车辆停好，接上外放电插座，就能带动电磁炉、电烤炉、投影仪、咖啡机等各种设备，彻底告别 “露营只能吃冷食” 的时代。后备箱的空间设计也特别适合露营。平整的底板和近乎方正的造型，让空间充分利用，露营用的帐篷、睡袋、折叠桌椅、烧烤架等装备都能轻松容纳。后排座椅支持 4/6 比例放倒，放倒后能形成一个近乎纯平的储物空间，如果需要携带大件装备，比如折叠自行车、冲浪板等，也能轻松放下。后备箱内还设置了多个储物暗格和固定锚点，小物件可以分类收纳，大件装备也能固定好，避免行驶过程中晃动。

车身的外观设计也考虑到了露营需求，车顶预留了行李架接口，可以加装行李架、车顶帐篷等装备，进一步拓展储物空间。车侧面的半隐藏式门把手不仅提升了车辆的颜值，还能有效降低风阻，长途驾驶更省油。D 柱上的 “终身质保” 标识和尾窗下方的全家出行剪影彩蛋，也让这款车更具家庭氛围，特别适合全家一起露营旅行。有了捷途山海 L7 PLUS，露营不再是 “吃苦受累”，而是一种 “精致享受”，不管是和家人一起度过温馨的周末，还是和朋友一起感受大自然的美好，这款车都能让露营体验更美好。

总结来看，捷途山海 L7 PLUS 能在 15 万级中型插混 SUV 市场中销量直逼前三，并非偶然，而是凭借七大核心优势，全方位满足了家庭用户的用车需求：

空间灵活，旅行小房车实至名归：32 种座椅组合 + 4 种大床模式，加上超大的后备箱空间和实用的小桌板、车载冰箱，精准适配家庭出行、露营等多种场景；

续航无忧，告别旅途焦虑：121km/220km 纯电续航 + 1700km 综合续航，充电快、油箱大，城市通勤和长途自驾都能轻松应对；

动力强劲，操控精准：7 秒级零百加速，中后段动力充沛，搭配云台底盘和 CDC 电磁悬挂，兼顾舒适与操控；

安全靠谱，守护全家：高强度钢车身 + 超高强度钢关键部位，加上全面的电池防护和丰富的主动安全配置，出行更安心；

智能实用，交互自然：高通骁龙 8155 芯片 + TOUR OS 3.0 系统，语音交互灵敏，支持多种互联功能，四音区语音控制更贴心；

舒适升级，细节贴心：12 层云朵舒享座椅，前排通风 / 加热 / 按摩，二排加热，环抱式内饰布局，每一处细节都彰显舒适；

露营神器，解锁新玩法：6.6kW 外放电功能，搭配实用的后备箱设计，让露营变得更精致、更便捷。

在 15 万级中型插混 SUV 市场，能同时具备这七大优势的车型并不多。捷途山海 L7 PLUS 没有盲目堆砌配置，而是从家庭用户的真实用车场景出发，用 “真舒适、真续航、真性能、真安全、真智能” 的五真核心卖点，以及 “旅行小房车” 的独特标签，打动了无数消费者。

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车暂无

如果你正在寻找一款适合家庭使用的中型插混 SUV，既想要大空间、长续航，又看重舒适性、安全性和智能配置，那么捷途山海 L7 PLUS 绝对值得一看。它或许不是十全十美的车型，但在 15 万级这个价位区间，它一定是性价比更高、更贴合家庭用户需求的选择之一。不妨去线下 4S 店试驾体验一下，相信你会和成千上万的家庭用户一样，被它的实力所打动。