等了又等，肯尼迪号的海试总算开始，可谁能想到，这背后的纽波特纽斯造船厂已经有三年没消停了——高级技工一个个跑掉，流失率飙到20%，供应链也跟不上，导致企业号晚点了18个月。你说美国造船这阵仗，不是还在挤牙膏吗？

可美军却没停在嘴上。高官们反复喊，福特级就是“地球最致命武器”。但专业圈里都在偷偷盘算：如果这第二艘福特级（CVN-79）还是搞不定关键装备，那未来五十年美军靠什么撑场面？压力已经越来越大。

再看看福建舰。同样的大型航母，中国这边就不走寻常路。2025年11月，福建号正式加入中国海军序列，“中国速度”直接让人应接不暇。升降机还卡齿轮的时候，人家早把三条电磁弹射轨道磨合完了，而且全天候操作，效率惊人。这不是吹，就连西方看了卫星图都得咂舌。

上次看到演训画面，歼-35隐身战机、歼-15T弹射型、空警-600固定翼预警机，直接“三机合体”，真把航母当成海上的“超级机场”玩了。更有意思的是，美军这头10万吨核动力舰号称无限续航，但等到2026，其舰载机联队居然还得排队“等着舰做好”——F-35C虽然早装好了，可MQ-25无人加油机始终没法全面部署。比起福建舰舰机一体化，人家已经用电磁弹射把预警机送去500公里外实操侦察，美国这节奏根本跟不上。

你可能觉得常规动力就肯定有短板？但福建舰搭载三条电磁弹射轨道，出动效率几乎快赶上福特级四条了。关键在于技术选型，中国采用中压直流，没掉进美军以前飞轮储能问题的坑里，甲板调度频繁，正一点点把美军的核动力长续航优势给削弱。

别忘了还有一点，肯尼迪号的服役进展慢得离谱。三号舰企业号最多要拖到2030年才交付，四号舰“多里斯·米勒”号甚至2026年1月才打算铺设龙骨。首舰福特号自己也活得糟心，长期超期部署带来大修压力和士气崩坏，被媒体说快崩了。碰上太平洋、中东两线作战，这种尴尬场面，现在谁都无解。

更刺激的是，现在所有人盯着肯尼迪号2027年正式交付那刻，各路对抗、高强度演练，才能看出它到底几斤几两。在这之前，全球航母领域已经感受到一种微妙的倾斜感，从二战结束后到现在，这种变化恐怕越来越明显。你说接下来这盘棋，谁敢站出来说稳了？