南通地铁已经“停工”两年！未来还会有3号线吗？

看到这个表格，感慨万千。不知不觉中，南通地铁二号线，已经通车满两年了。2023年底，二号线让南通站进入了地铁的“视野”，尽管，如今南通站还处于施工扩建阶段，但至少通道已经打通了。

目前省内其他城市，苏州、无锡、徐州和常州都有地铁在建，而且他们的地铁里程都已经突破了100千米！而南通的数字，目前依然停留在60千米。

未来地铁的扩建、新建，预期的门槛会更高。不知道，南通地铁暂时“停工”两年之后，未来的3号线、江海快线（S1号线），还会有获批开工的可能性吗？

感觉新机场或许是一个机会，因为新机场的规划，北沿江高铁上的海门北站，采取了全地下站的设计格局，而且在地下的最下面一层，预留了地铁的通道。

有人指出，这个预留的通道，其实就是留给南通未来从市区通达新机场的地铁通道的。因为如果新机场建成，必然会和上海虹桥机场一样，实现地铁、高铁、城际、机场一体化交通枢纽格局。

2027年，北沿江高铁就会正式竣工投入使用，到时海门北站也将正式验收。相信那个时候，南通究竟会不会建设新的地铁线路，预期就会有正式的答案了。

一句话，如果新机场还在，那么地铁3号线就一定有；如果新机场不建了，或许南通的地铁就只能永远“停工”下去了。