前段时间刷到热度很高的玩车报告视频，内容围绕家用MPV普遍存在的底盘颠簸、停车费劲两大出行难题展开实测考验，看完之后我刚好打算把陪伴多年的A级轿车置换掉，家里两个孩子加上双方父母，一台小轿车早就装不下一家人的出行行李与人员，趁着暑假规划长途亲子自驾，便专程到门店深度体验、实地开上全新一代传祺向往E8 PHEV。几天的日常通勤、地库泊车、城郊长途驾乘下来，真正打破了我对MPV车身笨重、油耗偏高、城市代步不方便的固有印象，这台官方指导价18.98万起售的家用插混MPV，把多口之家日常代步、周末露营、暑期跨省出游的全部用车场景都照顾得面面俱到，下面小编就以亲身驾乘感受，带大家全方位了解这台为家庭量身打造的车型，看看这个暑假我们体验的新车，带给我们什么样的惊喜。
开惯了紧凑型轿车，第 一眼看到传祺向往E8 PHEV并不会觉得车身庞大难驾驭，整套“智趣大平层”设计思路完全抛弃了传统MPV严肃的商务风格，柔和圆润的线条搭配四款车漆配色，不管是日常接孩子放学，还是带着长辈走亲访友，气质都格外贴合家庭使用氛围，我个人很偏爱专属家用定位的艾里克蓝浅色系，户外出游拍照氛围感十足。前脸改动的辨识度很高，隐藏式主动进气格栅让车头看起来更加简洁，贯穿式星眸大灯搭配机盖可点亮的品牌LOGO，傍晚接送孩子的时候灯光点亮效果很精致。大灯全部采用LED光源，具备远近光切换、延时关闭与流水转向功能，夜间乡村道路行驶视野很稳妥。车头下方加装的分段式银色防刮护杠特别贴心，小区路边停车、乡下小路会车偶尔发生小剐蹭，也不会直接损伤原车漆面，后期维修花销能省下不少。
车身尺寸定格在5000mm×1900mm×1778mm，轴距做到3000mm，对比老款在车长、车高、轴距都做了加长升级，更让我惊喜的是短车头的设计巧思，外部看着车身规整，内部却挖掘出5.2平米的乘坐空间，同时没有牺牲城市道路的灵活度。车顶搭载192线激光雷达的版本，在外后视镜、前脸、尾灯位置都布置了小蓝灯，开启辅助功能时灯光亮起，能够提醒周边车辆，减少道路加塞与剐蹭概率，日常早晚高峰通勤十分稳妥。车尾星芒贯穿LED灯带搭配中间点亮式LOGO，夜晚辨识度拉满，后包围护杠和车头设计相互呼应，隐藏式排气处理让整车精致感再上一个台阶，不管是停在商圈停车场还是老旧小区车位，造型耐看又不张扬。
这也是玩车报告视频里重点测试的项目，很多人犹豫入手MPV，核心顾虑就是车身太长，小区地库掉头、商场侧方停车很麻烦，但传祺向往E8 PHEV的黄金车身尺寸搭配调校成熟的底盘结构，实际开起来灵活度完全不输我之前的轿车，这也是我置换车型比较看重的一点。日常下班回家要钻进层高2米的地下车库，很多大型MPV进出都会小心翼翼，这台车可以轻松顺畅通行；老旧小区的狭窄巷道掉头，很小的转弯半径一把就能完成操作，周末带着采购的食材去父母家，路边狭小车位的侧方泊车，配合全车影像系统，新手司机也能轻松完成整套操作。
底盘硬件配置诚意很足，Max版本及以上搭载SDC电磁减振器搭配后多连杆独立悬架，行驶过程中减振系统可以根据路面状况调整阻尼大小。暑假自驾经常会遇到国道破损路面、减速带，满载七位家人行驶的时候，路面细碎颠簸都会被过滤干净，坐在第 三排的孩子和老人也不会因为颠簸产生晕车感。高速匝道转弯的时候，车身侧倾控制到位，方向盘握感轻盈，长时间开长途手臂也不会发酸，整体行驶质感和紧凑型轿车十分接近。很多车主都会担心MPV车身大就操控拖沓，实际试驾就能感受到，转向调校偏向家用柔和，低速挪车轻巧，高速行驶又会变得沉稳，兼顾城市代步与长途出游两种场景，解决了大家庭开车人怕难开、坐车人怕颠簸的双重痛点。
当初换车的刚需就是空间，原来的A级轿车，放上两个儿童安全座椅之后，后备箱只能放下一个登机箱，暑假计划跨省旅行，行李、推车、露营装备完全塞不下，而传祺向往E8 PHEV的座舱直接打造出移动居家大客厅的体验。2+2+3七座布局适配多孩加长辈的出行组合，三排座椅全部支持电动调节，一键就能切换大四座或者七座模式，全车一共提供18种座椅自由组合方式，不管是7人全员出行，还是夫妻二人短途通勤都能灵活调整。暑假全家七口人自驾出游，每位乘客都有独 立舒适的乘坐区域，二排配备升级后的双超级零重力座椅，跑高速的时候长辈可以躺着休息，座椅自带加热、通风、按摩功能，夏天长途坐车不会闷热，长时间乘坐腰背也能得到放松。出门带娃的时候，Max版本配备的折叠小桌板可以摆放绘本、零食、平板电脑，孩子在路上安安静静看动画，家长开车也更省心。
内饰整体居家氛围拉满，环抱式双层座舱设计，仪表台、门板大面积使用软质材料包裹，全车软质包覆面积广，家里孩子活泼好动，经常用手抓摸内饰，细腻材质打理起来很轻松，顶棚升级为麂皮面料，档次感提升明显。中控台10.25英寸全液晶仪表搭配15.6英寸2.5K悬浮中控大屏，操作界面清晰简洁。车内还有一个非常贴心的满爱守护壁灯，亮度可以自由调节，夜里行车孩子睡着之后，家长需要拿东西或者安抚小朋友，不用开启刺眼的主照明灯，不会惊扰熟睡的家人。高配版本搭载后舱娱乐屏，直接把车厢变成超级影视厅，暑期长途赶路，后排孩子观看动画片，整个旅途都会轻松很多。Ultra版本额外配备-6℃至50℃车载冰箱，夏天存放冰水、给小宝宝温奶粉都很方便，前后排都能随手拿取物品。
对于多子女家庭来说，车辆的安全配置永远是选车的重中之重，这台向往传祺E8 PHEV在安全配置上没有做高低配区分，全系标配6安全气囊、ESP车身稳定系统、AEB紧急制动、车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别，还有360°全景影像搭配透明底盘功能，平时开车经过坑洼小路、狭窄巷子，底盘下方路况清晰可见，不用担心剐蹭底盘。Max版本及以上车型增加前排中间气囊、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警系统，跑长途自驾的时候，系统可以监测驾驶员状态，一旦出现疲惫驾驶的情况就会做出提醒，高速变道、倒车的时候，侧方来车也会及时预警，可有效降低长途出行的风险。
传祺向往E8 PHEV直接改变了MPV高能耗的印象，就算经常满载全家出行，用车成本也比我的旧轿车还要划算，实际开起来动力输出平顺线性，低速路段依靠电机驱动，起步安静轻快；高速超车时发动机会平顺介入，动力储备充足，对于整备质量超过2.3吨的中型MPV来说，动力调校完全偏向家用舒适，不会有突兀的顿挫感。能耗数据放在家用MPV里十分亮眼，CLTC工况下亏电油耗仅3.98L/100km，哪怕完全忘记充电，全程当做燃油车驾驶，百公里燃油消耗也低于不少紧凑型轿车。按照每年行驶2万公里计算，对比传统燃油MPV，每年可以省下大额油费开支，长期使用经济优势很突出。
续航表现完全打消暑期跨省自驾的里程顾虑，车辆搭载38.88kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程281km，对于日常每天通勤30公里以内的家庭，一周只需要充电一次，折算下来每公里用电成本不到6分钱，日常买菜接送孩子全部用电行驶，花销微乎其微。满油满电状态下CLTC综合续航里程达到1537km，暑假开车跨省游玩，中途不需要频繁进服务区加油充电，一路顺畅抵达目的地。补能方式也十分灵活，电量从30%补充至80%只需要15分钟，在高速服务区买一杯咖啡的时间就能补足大半电量；全系标配6kW对外放电功能，暑期郊外露营，电磁炉、咖啡机、投影仪、小冰箱都能连接车辆供电，野外野餐氛围感直接拉满。
总的来说，全新一代传祺向往E8 PHEV交出了很亮眼的答卷：外观风格贴合现代家庭审美，5米车长搭配3米轴距打造出5.2平米宽敞座舱，18种座椅布局适配通勤、接送、露营、长途自驾所有场景；底盘悬架兼顾灵活操控与乘坐滤震，大车身也能拥有轿车级的停车便利性与行驶质感；插混系统把能耗控制得很低，纯电通勤省钱，满油满电超长续航支撑暑假跨省旅行；全系安全配置不缩水，座椅舒适配置照顾到每一排乘客。如果你手里的轿车已经满足不了多口之家的出行需求，正在观望20万级家用插混MPV，不妨留下个人信息预约到店体验，亲自上手开一开、坐一坐，就能感受到它为家庭出行设计的种种细节，无论是日常烟火出行，还是奔赴远方的暑期旅途，这台车都能稳稳守护一家人的每一段路程。